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受下游房企趕工加速的影響，近期房地產企業需求，加上限產執行較弱和鋼廠利潤高位運行，鋼廠產量連續兩周上漲，累積漲幅達到了22萬噸。日均產量上漲，庫存數據下降，這批庫存流向哪里了呢。小編認為，主要原因是下游房地產企業加速趕工期，加大了買入力度。近期需求方面走強，而環保帶來的供應偏緊也推動了近期鋼材價格上漲。6大鋼廠聯手漲價：馬鋼建筑鋼材價格上調30-50元/噸、山東萊鋼永鋒建筑鋼材價格上調30元/噸、山東石橫特鋼建筑鋼材價格上調30元/噸、山東西王建筑鋼材價格上調30元/噸、長江鋼鐵建筑鋼材價格上調30-50元/噸、山東傳洋型材格上調40-50元/噸。其他地區如邢臺市也召開2018—2019年秋冬季大氣污染工作動員會，要求重點對鋼鐵、焦化、鑄造等高排放行業實施采暖季錯峰生產，力爭10月1日至明年3月31日全市PM2.5平均濃度同比下降4%、重度及以上污染天數同比兩天。
再壓減鋼鐵產能2000萬噸王立彤介紹，今后兩年，邯鄲市將再壓減鋼鐵產能2000萬噸、煤炭產能390萬噸、焦炭產能590萬噸，倒逼經濟發展轉變。推動產業綠色改造，到2020年，規模以上重工業占生產總值比重下降到25%以下。推廣綠色節能建筑，完善綠色交通體系，到2020年，單位GDP水耗和建設用地消耗分別下降26%和20%，中心城市綠色節能建筑比例達40%以上，居民公交出行率達到40%以上。河北新金鋼鐵有限公司董事長高揚表示，鋼鐵企業面臨供給側改革、環保風暴、“互聯網+”的新挑戰，河北新金加大綠色智能投資力度，不斷能源與廢棄物的處理消納、回收再利用的能力，形成了“綠色循環經濟圈”和完整的二次循環產業鏈。
道夾板是鋼軌兩端接頭連接的一種專用緊固件，其標準為GB11265-89。材質為普通碳素鋼熱軋Q235-A、Q255-A。其型號因鋼軌型號不同而不同。道夾板可分為輕軌道夾板、重軌道夾板、起重軌斜接頭道夾板、絕緣道夾板。道夾板的型號因鋼軌可分為8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(輕軌道夾板）。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg（重軌道夾板）。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg（起重軌斜接頭夾板）。12kg-60kg(絕緣道夾板）。
鋼軌接頭螺栓(joint bolt, fish-bolt)又稱魚尾螺栓 。鋼軌接頭夾板的緊固件。按材質分為普通接頭螺栓和高強接頭螺栓。
普通螺栓做成半圓球頂面的方形頭部；8.8級高強螺栓在方頭部位的半圓球頂面加上兩圈凸棱，以便與普通螺栓相區別；10.9級高強螺栓的方頭頂面則做成平錐臺狀。螺栓長度為150-170mm；緊接方頭部位制成橢圓凸頸，組裝鋼軌接頭時凸頸進入接頭夾板的長圓孔，能防止擰緊螺帽時發生螺栓空轉現象。與高強螺栓配合使用的高強螺帽，在其頂部30°倒角面上有高寬各1mm的凸圈標志。
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