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逃生管道泥漿管道批發(fā)商
更新時間：2025-06-14 08:38:37 ip歸屬地：通遼，天氣：多云轉中雨，溫度：17-29 瀏覽次數(shù):8 公司名稱： 中雄管業(yè)(通遼市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 逃生管道泥漿管道供應范圍覆蓋內(nèi)蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區(qū)域。 |
隧道逃生管道應用：
隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道工程案例：
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部（廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項目部（云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經(jīng)理部
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經(jīng)理部
中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部二分部
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經(jīng)理部一分部
云南云嶺公路工程注冊工程師事務有限公司昆明中橋五局
隧道逃生管道選材的依據(jù)
隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求，要能夠經(jīng)受大石塊的強烈撞擊不變形，以防在隧道塌方時能夠及時挽救施工人員的生命。
高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道，從10米高空落下的大石塊砸中高分子隧道逃生管道之后，管道幾乎沒有任何變形，而鋼管則被砸扁，不能恢復。
高分子隧道逃生管道雖為塑料管，但是其分子量高，平均分子量達到300萬左右，管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越，遠遠超過鋼管，幾乎是鋼管抗沖擊性能的2倍。
公司主營;隧道逃生管道，公路、鐵路隧道逃生管道。DN800*30mm，廠家批量生產(chǎn)，直接發(fā)貨，價格便宜。
逃生管道擴充閱讀
從隧道施工過程中控制工程質(zhì)量
隧道工程施工的主要部分：超前支護、洞身開挖及初期支護、防排水工程、仰拱及二次襯砌、路面、機電、通風等附屬結構物等，對以上重要部分施工，在得到準確的地質(zhì)預報或者監(jiān)控量測分析后，必須做好切合實際的施工設計，配置滿足施工要求的機械設備、模具及技術作業(yè)人員，采取科學合理的工藝及方法，確保施工質(zhì)量，并加強中間交工檢測、檢查和驗收，做好隱蔽工程記錄工作。
為此對于隧道應急教授通道采用：
一、環(huán)形鋼制抱箍連接，配制三條螺栓連接
抱箍連接
二、U型卡、鏈扣連接，每根兩端各有3個U型卡，配制鏈扣連接。
鏈條連接配件及連接方式
連接所用螺栓均采用半圓頭內(nèi)六方螺栓，設計體現(xiàn)更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規(guī)范、美觀，適用性強的目的。
三、對夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有3個連接件，螺栓連接。（由于連接不夠方便和靈活已經(jīng)被逐步淘汰中）
逃生管道對夾連接
本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接為對夾式螺栓連接。3米/根，每根端有三個90°直角帶孔金屬件，連接時先把對夾金屬件按管道鉆好的孔安裝牢固，相鄰兩根管道按連接件對齊連接就可。
四、135°過渡鋼制彎頭連接，隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡，保持管線平直。
⑤高分子量聚乙烯--隧道救援通道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保救援通道的效用。
⑥高分子量聚乙烯--隧道救援通道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝150轉接彎頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的高分子量聚乙烯--隧道救援通道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
⑧高分子量聚乙烯--隧道救援通道布設長度為100m。
可根用戶要求，完善連接方式，為客戶量身定做，滿足用戶不同需求，追求卓越，敢于創(chuàng)新，是公司人不懈的追求！真誠接受朋友們的意見與建議，力爭把隧道救援通道研發(fā)做到精益求精，產(chǎn)品由中國財產(chǎn)保險公司承保，一次采購，永遠放心，為隧道施工保駕領航！
隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量
1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；
2、各施工單位必須根據(jù)設計編制合理的材料預算；
3、監(jiān)理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預算合理性，并認真檢查其執(zhí)行情況；
4、監(jiān)理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作，不合格材料堅決不允許入場；
5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術規(guī)范和相關試驗規(guī)范、規(guī)程等對隧道工程材料進行必要的試驗，嚴把試驗關。
中雄管業(yè)(通遼市分公司)位于宜陽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 本公司主要生產(chǎn)： 襯膠管道，產(chǎn)品暢銷29個?。ㄊ?、自治區(qū)），深受廣大用戶的信賴。 “誠信、務實、創(chuàng)新、發(fā)展”，在歷經(jīng)了無數(shù)次的考驗，面對市場危機帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，我們公司決策層大智大勇，果斷出擊，在產(chǎn)品的品質(zhì)，售前、售中、售后服務網(wǎng)絡等方面推陳出新不斷升級，使我們公司的規(guī)模進一步壯大，我們公司產(chǎn)品銷量穩(wěn)步上升。良好的市場網(wǎng)絡源于“以品質(zhì)為基本依托，以品牌為價值認同，以誠信廣結商盟”。同時，又是我們公司開拓市場和維護品牌的宗旨。現(xiàn)在，我們的銷售網(wǎng)絡遍布全國各大城市，并與國外數(shù)家公司建立了長期貿(mào)易合作關系。 一直以來，我們都秉承“平等、合作、共同發(fā)展的商業(yè)原則”，愿與國內(nèi)外同行攜手共為振興中國做出貢獻。 公司秉承誠信合作、創(chuàng)新共贏的經(jīng)營理念，堅持質(zhì)量為本，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務為宗旨，公司愿與各界朋友真誠合作共創(chuàng)美好未來！
3、雙側壁導坑法（又名眼睛工法）
用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側導坑，再進行中部開挖支護。工法特點：控制沉降變形好，但連接點多，受力復雜，對工藝要求高。
隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點：
隧道逃生管與鋼管相比，隧道逃生管重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高，在低溫環(huán)境下仍然能保值良好的物理特性。
隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管內(nèi)壁光滑，衛(wèi)生，可在管道內(nèi)設置應急物品，方便逃生時使用。
隧道逃生管連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接和鋼質(zhì)對插連接都是常用的連接方式，這幾種連接方式方便，?？呻S時拆卸。
超高分子量沖擊能吸收性為塑料中極高值 消音性好 從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產(chǎn)生的噪音。
中雄管業(yè)坐落于洛陽洛龍區(qū)工業(yè)科技園區(qū),占地面積50余畝,公司配備了多條在國內(nèi)外同行業(yè)中具有先進水平的隧道逃生管.鋼帶增強PE螺旋波紋管，依托目前互聯(lián)網(wǎng)銷售思維以及現(xiàn)化辦公管理,不僅產(chǎn)品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系，產(chǎn)品好，服務更讓客戶感到放心。
