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物料計(jì)量方法不當(dāng),或計(jì)量錯(cuò)誤,檢查計(jì)量器,核對(duì)物料比重,重新修正計(jì)算方法。
機(jī)物料排出量不足
機(jī)后部機(jī)械設(shè)備能力小,使排料溜子堵塞,提高后部機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。
排料口溜子過小或溜子角度不適合,修正排料溜子。
物料粘附在鏈斗及溜子內(nèi),需定期物料。
往復(fù)式機(jī),也叫機(jī),升降機(jī),是升降設(shè)備中的一種上下往復(fù)輸送的設(shè)備。
往復(fù)式機(jī)的特點(diǎn):
往復(fù)式機(jī)是由鏈條帶動(dòng),通過變頻調(diào)速控制電機(jī),便轎廂上下往復(fù)運(yùn)動(dòng).轎廂上配有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),以便被輸送物自動(dòng)進(jìn)入升降機(jī)的轎廂上。該類機(jī)具有控制先進(jìn),性能可靠,轎廂定位精度高等特點(diǎn)
—主軸承,—密封頭,—調(diào)繩離合器;—尼龍?zhí)祝弧蝿?dòng)卷筒;
一制動(dòng)盤,—擋繩板;—木襯;一固定卷筒;0—切向鍵;一主軸
固定卷筒的右輪轂用切向鍵固定在主軸上,左輪轂滑裝在主軸上,其上裝有潤滑油杯,應(yīng)定期向油杯加潤滑油,以免輪轂和主軸表面磨損。冷軋機(jī)游動(dòng)卷筒的右輪轂經(jīng)軸套滑裝在主軸上,也裝有潤滑杯,保證潤滑。軸套的作用是保護(hù)主軸和輪轂,避免在調(diào)繩時(shí)軸和輪轂?zāi)p。左輪轂用切向鍵固定在軸上并經(jīng)調(diào)繩離合器與卷筒連接。卷筒為焊接結(jié)構(gòu),其特點(diǎn)是筒殼下沒有其他(如支環(huán)和斜撐等)支撐結(jié)構(gòu),兩側(cè)輪輻(支輪)是由鋼板制成的,開有若干人孔。這種筒殼支撐結(jié)構(gòu)的彈性比鑄造支輪好,可以在一定范圍內(nèi)降低筒殼的局部應(yīng)力。筒殼和支輪的材料過去主要用普通號(hào)鋼板,為了提高強(qiáng)度,至0年月0日,多使用Mn鋼板。筒殼外邊一般均設(shè)有木襯。在單層纏繞時(shí),木襯上車有螺旋繩槽,以使鋼絲繩規(guī)則地排列,并減少鋼絲繩的磨損。木襯的厚度應(yīng)不小于倍鋼。
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