以下是:內蒙古通遼市 不銹鋼立柱大量現貨庫存的產品參數
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國內防撞護欄市場整體延續5月漲勢行情
今年年初全品種累庫情況嚴重，然而近期冷軋庫存去化表現極好，近17周的連續降庫比起鍍鋅的偶爾反彈，然而鍍鋅社會庫存仍然處于高位，較去年同期增加24.76萬噸，因此后市鍍冷價差仍有近一步收緊的可能存在，但由于調坯軋材企業的興起，鍍冷價差成負值可能性或極低。6月份，國內鋼鐵市場整體延續5月漲勢行情，鋼價呈現‘先漲后穩’走勢。”從期貨行情來看，6月份黑色系市場整體寬幅震蕩行情為主，且高點均已經突破前高，原料漲勢高于成材，多空博弈激烈。
受庫存由降轉增影響，市場謹慎觀望心理反而占據主導，關注焦點逐步向供需端轉移。目前雖有雄安支撐，但南方暴雨已致千萬人數受災，同時抑制了終端采購的需求，即將進入7月份傳統淡季，出口受限，內需乏力，市場在梅雨季結束前大方向震蕩趨弱的格局正在顯現。
防撞護欄供給短期仍會在高位維持一段時間
防撞護欄供給短期仍會在高位維持一段時間，但繼續增長的空間較為有限，因此后期價格走勢更多取決于需求的變化。從整個下半年來看，預計將繼續維持“強基建+平地產”格局，螺紋鋼價格大方向仍將向上發展。國內疫情得到有效控制及經濟平穩運行的支持下，表現相對平穩。不過當月下旬期現走低，尤其期貨跌幅較大。主要由于受歐美股市連跌5周及全球流動性緊缺，有色金屬集體大跌，且多次跌停，拖累黑色系期貨也隨之大幅下跌。
在6月30日前焦爐停止加煤，確保平穩停車，預計各焦化企業將按要求嚴格落實，華東地區焦炭市場供應偏緊趨勢將延續，利好焦價。而隨著山東地區焦企執行“以煤定產”的限產力度放松，焦價的向上驅動因素逐漸轉回需求端。
橋梁護欄橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
結構
橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
分類
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橋梁護欄橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
結構
橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
分類
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
案例
金屬制梁柱式護欄
金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：
①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄
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