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在扣除收益和其他非鋼收入后，Q345B精密管主業仍是虧損狀態。盡管如此，鋼企盈利正呈現逐季好轉態勢。Wind數據顯示，今年前三季度上股東凈利潤551億元，而去年同期則虧損347億元。與第二季度198億元凈利潤規模相比，第三季度凈利潤到221億元。 不過，不斷收緊已經開啟Q345B精密管行業去產能化序幕，再加上需求持續釋放、鐵礦石供需關系改善，為了解決產能過剩難題，針對去產能化各項措施正在不斷，特別是逐漸收緊將從中長期促進Q345B精密管行業減產，預計，明年Q345B精密管行業好轉幾率較大。 來到了12月份，2013年末章，現階段，國內鋼材市場整體表現為供需弱勢平衡態勢，但在上游治污、淘汰落后產能，下游鐵路等重大工程項目年底突擊進度等諸多利好因素下，市場反彈意愿也較為明顯;加上市場?。 截止12月6日，國內重點城市5寸*25焊管均價為3690元/噸，較上周末跌15元/噸；10個重點城市12mmHRB335螺紋鋼價格是廣州市場4020元/噸，格是濟南市場3550元/噸；國內重點城市8mm普中板均價為3760元/噸，較上周末上漲16元。
下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數量及已手續船舶數量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊，運力需求持續疲軟，沿海煤炭運輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月，全國發電設備累計平均利小時為1389小時，同比減少36小時。 其中，水電設備平均利小時為809小時，減少19小時；火電設備平均利小時為1620小時，減少3小時。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補庫存這兩個利好因素，沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉化，煤炭供呈現寬松化，進港煤車增多；而下游方面，沿海地區水電運行良好，電廠對部分機組檢修，日耗明顯減少。 北方發煤港庫存呈現恢復性上漲，南方電廠和接卸港存煤也處于高位，沿海煤炭市場疲軟態勢濃厚，預計在煤炭需求淡季沿海煤炭運費還有下降空間。中國市場有參與者表示想要囤一些貨，因為參與者詢價開始增多，全球行業主要在參加海外會議，傳統情況下會結束，參與者回國后，鈷市場價格有所微幅上漲，認為在短期內需求有可能會推動價格上漲。 大商所昨日盤后公布數據顯示，塑料主力合約1409持倉前席位為中信新際、永安和浙商。其中，以中信新際為首前20主力多頭席位較前一交易日增持5693手多單，以永安為首前20主力空頭席位較前一交易日增持4071手空單。
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