以下是:內蒙古通遼市千斤頂-千斤頂品牌的產品參數
公稱張拉力 1100KN 公稱油壓 60MPa 張拉缸面積 17682mm2 回程缸面積 10048mm2 張拉行程 200mm 外形尺寸 215*340 主機質量 66KG 范圍 千斤頂-千斤頂品牌劈裂機、泥漿分裂設備供應范圍覆蓋內蒙古 通遼市 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區域。 【中德科工】業務覆蓋多領域場景,主營呼和浩特劈裂機、泥漿分裂設備放心選購、呼倫貝爾劈裂機、泥漿分裂設備服務周到、烏蘭察布劈裂機、泥漿分裂設備制造生產銷售、阿拉善劈裂機、泥漿分裂設備廠家自營等產品服務。千斤頂-千斤頂品牌,中德科工機械制造(通遼市分公司)ysc1393404074231042-76為您提供千斤頂-千斤頂品牌的資訊,聯系人:余世成,發貨地:小店區 北格鎮 中德科工科技文化工業園。 內蒙古自治區,通遼市 1999年1月13日,哲里木盟撤銷,設立地級通遼市。通遼市是蒙古民族的發祥地之一,科爾沁草原曾產生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌(韓秀英、達那巴拉、嘎達梅林)和上千首短調民歌。通遼境內有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯,已開通“通滿歐”國際貨運班列,3條高速、6條國道和7條省道貫穿,是實施“一帶一路”和內蒙古自治區推進向北開放的重要戰略節點,地處環渤海經濟圈、東北經濟區和東北亞經濟圈,是東北與華北的交匯中心;通遼民航機場可起降波音737等大中型客機,通遼火車站是全國36個鐵路樞紐編組大站之一。境內有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區等旅游景點。2018年12月,確定為第二批中國特色農產品優勢區。2020年10月,被評為全國雙擁模范城(縣)。
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2、 車庫出入口設計不當
問題描述:
能設一個單車道出口設成雙車道出口;或能設兩個“單車道”出口設成兩個“雙車道”出入口,人為增加車庫面積。
產生原因:
對車庫設計防火規范中關于出入口的設置要求,理解不當。
解決措施:
在方案設計時,根據規范要求,設計合理的出入口數量及寬度。
對出入口數量及寬度的基本要求,詳下表:
3、轉彎半徑設計不當
問題描述:
誤將規定的汽車的小轉彎半徑6米,理解為是車道的小內徑,導致車道的內徑過大,相應的增加車庫面積。
(注:汽車小轉彎半徑是指:汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑)
“汽車的小轉彎半徑”與車道內徑的關系詳下圖所示。
對于雙面停車的車庫頂面,一般采用≥2%的上下都斜的同厚度結構找坡。
三.建筑設計基本規定審查要點
(一)建筑設施與衛生的主要技術要求
1.樓梯性要求:
樓梯是垂直交通的主要空間,具體要求如下:
(1)供日常主要交通用的樓梯的梯寬,應根據建筑物使用特征,一般按每股人流寬的0.55+(0~0.15)m的人流股數確定
(2)住宅樓梯梯段凈寬度不應小于1.1m,六層及六層以下,一邊設有欄標桿時,不應小于1m。
(3)樓梯平臺上部及下部的凈高(從低處即平臺梁底計算)不應小于2m;梯段凈高不應小于2.2m。
當凈高較小時為確保不碰頭,梯段踏步的起步位置,應從平臺梁邊后退一梯步寬度或300。
(4)樓梯平臺扶手處的小寬度不應小于梯段寬度。
(5)梯段長度按踏步數定,長不應超過18級,少不應小于3級<通則4.2.1>。踏步的高與寬,則隨建筑的性質定。
如住宅:踏步寬不應小于0.26m,踏步高不應大于0.175m。
(6)有兒童經常使用的樓梯,(如托兒所、幼兒園、中小學、少年宮等)梯井凈寬大于0.20m時,必須采取措施。
住宅梯井大于0.11m時,必須采取防止兒童攀滑的措施。
2.欄桿有關規定:
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