以下是:內蒙古通遼市50*1.5鉗壓式聲測管現貨的產品參數
聲測管 50-54-57 范圍 50*1.5鉗壓式聲測管供應范圍覆蓋內蒙古 通遼市 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區域。 【福順昌】為客戶提供多樣化產品,包括呼和浩特聲測管服務周到、烏海聲測管工廠批發、鄂爾多斯聲測管誠信經營現貨現發、錫林郭勒聲測管專注細節專注品質、阿拉善聲測管精心打造等,適配多元場景需求。50*1.5鉗壓式聲測管現貨,福鋼管(通遼市分公司)czfsc0132599-76為您提供50*1.5鉗壓式聲測管現貨產品案例,聯系人:韓經理,電話:【03175515690】、【17333792964】,供應服務范圍覆蓋:內蒙古 通遼市 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 。 內蒙古自治區,通遼市 通遼市,原稱哲里木盟,內蒙古自治區轄地級市,地處內蒙古自治區東部,東靠吉林省四平市,西接赤峰市、錫林郭勒盟,南依遼寧省沈陽市、阜新市和鐵嶺市,北與興安盟以及吉林省白城市、松原市為鄰,地處中緯度,屬中溫帶、干旱和半干旱、大陸性季風氣候,總面積59535平方千米。截至2022年10月,全市轄1個區、1個縣和5個旗,代管1個縣級市。截至2022年底,全市常住人口283.46萬。
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混凝土灌注樁用鋼薄壁超聲波檢測管安裝規
1、 基樁檢測與聲測管的埋設布置應符合JTG/T F81-01的規定。
2、聲測管自進入工地現場后起,在裝卸、搬運、安裝過程中,要避免使聲測管管體扭曲、擠壓變形。聲測管要存放在有遮雨設施的場地,避免管體生銹。進場安裝的聲測管,首先要對管體進行檢驗,扭曲變形的聲測管不允許進入安裝程序。
3、焊接鋼筋時,應避免焊液流濺到聲測管管體上或接頭上
4、若聲測管需割斷,應采用切割機切斷,并對管口進行打磨除刺,不得用點焊機燒斷。
5、鋼筋籠放入樁孔時應防止扭曲,管與管平行垂直,聲測管隨鋼筋籠分段安裝,每埋設一節均應向聲測管內加注清水,聲測管安裝完畢后應加蓋或加塞封閉,以免澆注混凝土時落入異物,堵塞孔道。
6、聲測管埋設深度應在灌注樁的底部以上50㎜-150㎜,聲測管的上端應高于灌注樁頂面300㎜-500㎜,同一根樁的聲測管外露高度相同。
7、在灌注基樁澆注混凝土之前,應檢查聲測管內的水位,如管內的水不滿,則應補充灌滿。
8、聲測管與鋼筋籠的固定方式,優先采用鋼管卡子,卡接壓緊聲測管后,卡子與鋼筋焊接,固定點聲測管與鋼筋籠的綁扎方法:先把鐵絲在鋼筋上纏繞兩圈,然后以編辮子的方法編至70-80㎜長,再把鐵絲叉開捆住聲測管,然后擰緊鐵絲(所有固定點的鐵絲綁法都按此方法)。如采用推插式聲測管,在安裝聲測管時,定位耳要平行對直,并且在上下管推插到位后(刻度線3㎜內),用綁絲將上下定位耳綁緊,使密封圈連接區域不承受拉力;如采用鉗壓式(液壓式)聲測管,在安裝聲測管時,待上下管推插到位后(刻度線3㎜內),把專用的液壓工具模頭的環狀凹部對準承插口(或接頭)端部內裝有橡膠圈的環狀凸部,將對接部位管材同時壓緊至六邊形狀,檢查壓緊度并用量規確認尺寸是否正確,量規可完全卡入六邊形部位,即表示壓緊已經到位。
9、聲測管可直接固定在鋼筋籠的內側,固定點的間距不超過2米,其中聲測管底端和接頭部位必須設固定點,對于無鋼筋籠的部位,聲測管可用鋼筋支架固時間進入炎炎烈日的七月,也進入陰雨連綿的七月。聲測管的施工面臨降雨,炎熱的雙重考驗。
聲測管夏季施工應該注意的事項:
a.聲測管是普通鋼材,夏季應注意防范潮濕等因素帶來的銹蝕問題,盡量把聲測管放在防雨的地方。
b.在采購時應預留出一定的時間,以避免因雨天裝卸帶來的銹蝕問題及現場因下雨造成的道路難行卸車受阻。
福順昌聲測管廠家溫馨提示:夏季施工應多注意防暑。
預祝各個施工單位施工順利!!!
內蒙古通遼福順昌鋼管有限公司自成立以來,一直以“誠信服務、誠信合作”的經營理念為基本準則,贏得了廣大客戶以及 聲測管企業的信任和支持。歡迎廣大新老客戶前來洽談。
由于重型機械在軟基路段容易沉陷,路基填土壓實難于開展,但砂墊層結合橋梁聲測管處理后,壓路機等機械便可在其上開展作業。通常在未經處理的軟土路基上填筑路堤,在一定的填筑高度內,都會出現不同程度的“彈簧”狀態,填土難于壓實,平整度差。經鋪設玻纖橋梁聲測管后,由于其約束作用,填料易于壓實,表面平整。
玻纖橋梁聲測管在提高地基承載力和增加地基穩定的同時,對不均勻的沉降有調節作用,能較快的減少路基的沉降差異。橋梁聲測管和砂礫層共同構成比軟土剛度大得多的復合墊層,對上部施加的荷載起到重新分布的作用,其滲透排水作用又使地基受力趨于均衡,使軟基加快排水固結,促成路堤均勻沉降,使路堤平順。
我們將以專業的技術、優質的質量,回饋所有用戶,互利共贏、共創美好的明天,歡迎新老客戶前來洽談和訂購!
纖橋梁聲測管首次用于108路段施工
G108線K594404—K595980上行段是外地重載車輛進入太原的主要通道,且是連續下坡路段,路面龜、網裂嚴重。在今年108線示范工程建設中,為進一步提高工程質量,太原公路分局北郊段在此路段的施工中首次采用了玻纖橋梁聲測管技術。6.40毫米厚玻璃橋梁聲測管增強瀝青混凝土面層的強度,相當于不用玻纖橋梁聲測管瀝青混凝土面層100毫米至175毫米厚的強度,在下層基礎相當薄弱時,用一層玻璃纖維橋梁聲測管能節約50毫米至100毫米厚的高質量瀝青混凝土。采用該項技術能有效控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎層裂縫引起的反射裂縫的發生,快速地吸收和擴散由重力所引起的應力,降低工程造價和維護費用,并可減少車轍50%以上。
公司技術力量雄厚、產品設計先進、制造設備精良、檢測手段完善,通過國際質量體系認證,具有可靠的質量保證體系,公司精神“追求卓越報國利民”,公司作風“迅速反應 聞風而動”
超聲波檢測管 聲測管 鉗壓式聲測管 超聲波探測管:
超聲波檢測用鋼管 是市場上專門應用于超聲波檢測的可靠系統。是利用冷硬鋼管專業成型后,利用 鉗壓連接,在混凝土澆注時有可靠的防滲效果。超聲波管 成品通常包括已成型標準長度為6M的鋼管和一種連接方式接頭連接。可以預留一個通道使探測頭可以直達樁基底部。雙密封鉗壓式聲波檢測管具有如下優點:
一、用專用 液壓鉗 連接、不需工地以外的準備工作、不需任何設備、簡便快捷、容易固定于鋼筋籠架、不受惡劣天氣的影響。
二、在雜亂的施工現場可按照要求自行配長,無損耗。
三、本產品與市場同類產品相比,抗拉力更高,達到3.8噸以上(一般其它產品抗拉力為0.3噸左右)。
四、專業設計、出廠前所有管子及管件壓力試驗,以及管件的高強度雙密封可保證 聲測管 良好的密封性。
五、節省成本、節省準備時間、不需技工、節省損耗、不受場地限制。
六、快捷、可隨時提供標準管、一般情況24小時內進入工地。
七、、不需在工地進行焊接工作。八、純機械連接,避免了環縫焊接的焊接缺陷。
規格型號:
注: LY代表福順昌;SCG代表超聲波檢測管;50、53...代表外徑;I代表壁厚,QY代表鉗壓
產品編號
公稱外徑(mm)
壁厚(mm)
長度(mm)
LYSCG-50-10-QY
50
1.0
3000
6000
9000
LYSCG-50-12-QY
50
1.2
3000
6000
9000
LYSCG-50-15-QY
50
1.5
3000
6000
9000
LYSCG-50-18-QY
50
1.8
3000
6000
9000
LYSCG-53-10-QY
53
1.0
3000
6000
9000
LYSCG-53-15-QY
53
1.5
3000
6000
9000
技術參數:
項目
JT/T705-2007標準
外觀
用目測和手感檢查 聲測管 無毛刺、裂縫、結疤、折疊、分層、搭焊缺陷、劃道、刮傷、焊縫錯位、燒傷、薄的氧化皮。彎度不大于5mm/m
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