以下是:內蒙古通遼市沉降板-可在線咨詢的產品參數
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沉降板我公司已研發和推廣十多年，針對不同路面、不同施工環境，現將玻璃纖維沉降板（玻纖沉降板）的詳細施工方法總結如下：
玻璃纖維沉降板 一、 對原有路面的要求不論用于何種加鋪層，用玻纖沉降板加筋瀝青路面，對沉降板以下的原路面應符合如下要求：
1、縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性應符合設計標準，若達不到標準，應在加鋪之前作處理。
2、加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力不足，達不到設計標準，或水泥混凝土路面有板底脫空現象，均應作增強處理。水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。
3、原有路面及基層表面有局部松散、坑洞及擴散型裂縫，應事先修補、填塞，以保持表面狀況完好。
4、原有路面表面應沖洗干凈，塵土、松散顆粒及雜物。
二、 澆灑粘層瀝青
1、用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青、其規格與質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032—94中附錄C表C.3、表C.4、表C.5的要求。
2、各種粘層瀝青的品種與用量應根據工程的具體情況，通過試灑決定，并應符合規范JTJ032—94中附錄D表D.9的要求。
3、大氣溫度低于100C或路表面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。
4、粘層瀝青灑布后，應立即鋪設玻纖沉降板。
三、 玻纖沉降板的鋪設與固定
1、目前常用的玻纖沉降板有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已整平的基層上鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。固定用所需材料為：
1）50ｘ50ｘ0.3mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理。
2）2英寸鋼釘（優質水泥釘）
2、釘子固定法鋪設玻纖沉降板時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入。如下層結構為軟土基層，可用鉛絲采取捆綁法固定，再將沉降板縱向拉緊并分段固定，每段長度為2—5m。對于水泥混凝土路面，可按縮縫間距分段鋼釘位置設于接縫處。要求沉降板拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態。
3、釘子固定位置如圖所示。沉降板搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20CM，橫向搭接距離不小于15CM。縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅上。
4、固定時不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。
5、玻纖沉降板鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定，使沉降板與原路表面粘結牢固。嚴格控制運送混合料的車輛出入，在沉降板層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖沉降板的損傷。
四、瀝青混合料攤鋪
1．瀝青混合料設計應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032—94的規定和要求。
2．瀝青加鋪層的小厚度為4CM。
3．瀝青混合料的拌制、運輸、攤鋪和壓實均應符合《公路瀝青路面施工技術規范》的規定和要求。
沉降板的縮松問題
沉降板廠家的產品制作、使用中有時會出現縮松缺陷，這對沉降板的使用效果有較大影響，這是什么原因導致的呢？有沒有什么好的解決方法呢？下面我們來詳細了解一下。
想要解決沉降板的縮松問題，要求在沉降板結構形成的厚處與熱節處，做好是實行快速凝固，人為地造成沉降板各處溫度場的基本平衡。然后，合理的工藝設計是很重要的，內澆道設在沉降板相對溥壁處，數時多且分散，可以使早進入厚壁處的金屬液率先凝固，薄壁處后凝固，使各處基本達到均衡凝固。
沉降板廠家表示沉降板還可以采用低溫快燒，開放式澆注系統，使金屬液快速，平穩，均衡地充滿鑄型，更多相關資訊的了解可撥打沉降板廠家聯系咨詢。
沉降板工廠的送貨方式是多種多樣的，采購方的要求是需要我們把產品包裝好了之后送到工地或是指定的港口的船上去，我們就給客戶送過去，有的時候客戶要求用汽車運輸，我們就用汽車運輸。而有的時候，在建筑空間消毒處理的這些運輸方式更是多種多樣。
比如說我們建筑沉降板產品可以在，市區里邊，進行運輸，有的時候客戶要的產品多，這個就不用說了，直接從廠子里面發一個大半掛車過來就行了。有的時候客戶要的少，我們建筑沉降板工廠的銷售處，在我們的倉庫里面也是存有一定的產品的，因為就是有的時候一些客戶要的特別著急，等著說從廠子里面發火，他等不及，那么你需要的產品就立刻要從我們的倉庫里面提走，我們這是準備了幾萬套這樣的產品的。
我們一般的時候，也就是用那種小貨車給客戶發過去，再有的就是客戶要的批量特別少，這樣的客戶也是有的，比如說和我們簽訂一個很大的合同，合同基本上都送完了，然而客戶那兒正在，蓋房子，正在搭建樓房，正在用這個腳手架，他查查大概缺這么個幾百套，那怎么辦我們就干脆用自己的小客車給用戶送過去。送貨的方式多種多樣，怎么實惠方便怎么送，盡量的為客戶創造這樣的送貨的方便，這是我們沉降板工廠一貫執行的一個方法。
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