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（4）構件變形的實質不論構件發生何種變形，其主要原因都是由于其內部存在不同程度和不同形式的殘余應力，使其結構組織中一部分纖維變長受到周圍的壓應力，另一部分纖維變短受到周圍的拉應力，從而造成了金屬材料的變形。
2、鋁板構件變形矯正原理及常用方法矯正的原理就是通過外力或局部加熱，使得較長的纖維縮短，較短的纖維伸長，后使得各層的纖維長度趨于一致，或達到我們要求的纖維長度，從而變形或使變形到規定的范圍之內。
如剪切過程中產生的剪切應力、熱切割過程中冷縮產生的收縮應力等。（3）焊接過程中產生的變形主要原因是焊縫周圍產生的橫向和縱向收縮應力，通常稱為焊接應力引起的變形。各種矯正方法在現場使用過程中要根據其構件結構特點、變形形式、工件大小等不同情況做相應的選擇，必要時還需采取多種矯正形式相結合的綜合矯。
主要用于加工需要良好的成型性能，高的抗蝕性能，或可焊性好的零部件，或既要求有這些性能的又需要比1***系合金強度高的工件，如運輸液體的槽和罐，壓力罐，儲存裝置，熱交換器，化工設備，飛機油箱，油路導管，反光板，廚房設備，洗衣機缸體，鉚釘，焊絲。
3003：板、帶材。箔材。厚板。拉伸管。管。型。棒。線材。冷加工棒材，冷加工線材，鉚釘線材，鍛件，散熱片料。包鋁3003合金：板材，厚板，拉伸管。管房屋隔斷，頂蓋，管路等3004：板材，厚板，拉伸管。管只要用于全鋁易拉罐罐身，要求要比3003合金更高的零部件，化工產品生產與儲存裝置，薄板加工件，建筑擋板，電纜管道，下水道，各種燈具零部件。
包鋁的3004合金：板材，厚板主要用于房屋隔斷，擋板，下水道，工業廠房房屋頂蓋5052：板材，厚板，箔材，拉伸管，冷加工棒材，冷加工線材，鉚釘線材，此合金有良好的成型加工性能，抗腐蝕性，可焊性，疲勞強度與中等的靜態強度，用于制造飛機油箱，油管，以及交通車輛，船舶的鈑金件，儀表，街燈支架與鉚釘線材等。
合適規格和屈服強度的鋁合金片可由連續澆鑄之后的軋制得到。在的連鑄過程中，從鑄造中得到的金屬經過熱軋和溫制，然后盤繞(在溫度大約300攝氏度)接著被送往另一軋機，在不超過160攝氏度的溫度進行后的冷軋。為了精煉，在這里所要提到的一點是通常所指的熱軋是在溫度高于合金的再結晶溫度時實施的。
以便合金在軋輥型縫之間或在滾動以后的線圈中自己退火再結晶。所述的冷軋通常意味著具有大量加工硬化率的工作軋輥以便在軋制期間或之后的合金既沒有重結晶也不會發生回復。中溫軋制在二者之間執行，以便沒有重結晶作用但是屈服強度由于恢復過程而大幅度。
對于鋁合金，熱軋溫度超過350攝氏度，冷軋溫度小于150攝氏度，中溫軋制在150和350攝氏度之間實施。不幸地是，上述的常規方法的中間卷繞是笨重和昂貴的，儲運需要一產品，其具有一個合適的微晶結構，以生產預期的屈服強度。
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