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2019年鐵礦石市場表現沖高回落狀態。年初，受巴西淡水河谷尾礦壩坍塌事故影響，鐵礦石掉期美元價格、進口礦港口現貨價格持續大幅上漲，春節后，鋼鐵企業的集中采購更促使礦石價格不斷上漲，價格創下兩年內新高。年中，以力拓方面發出取消PB粉與塊小長協資源消息后，加劇進口礦主流資源短缺預期，大大刺激進口礦現貨市場出現大幅上調，普氏指數一步登上110點位，隨后持續上漲至7月3日的高點126.35美元，刷新近年來的價格新高點，較年初低點漲幅高達74.6%，而進入8月份后，國內鐵礦石市場持續上漲的動力表現不足，尤其來自成材市場的上方壓力，使得鐵礦石市場出現偏弱狀態，在利空消息面不斷釋放的情況下，鐵礦石價格一路走低，跌破100美元關口，臨近年底，在90美元左右震蕩運行。 15588800006
據海關總署公布統計數據顯示，2019年11月份我國進口鐵礦石量為9065萬噸，同比增加979.7萬噸，增幅為11.3%。1-11月份累計進口量9.74億噸，降幅0.4%，預計全年進口量在10.63億噸，與去年同期基本持平。2019年國內主要港口的鐵礦石庫存量年底在11924萬噸，較年初減少1901萬噸，降幅在13.75%，年內進口礦整體港口庫存量明顯減少，主要原因在于年初國外礦山事故影響，部分資源推遲發貨，加重了港口流通資源的供應壓力，從而使得港口庫存量有所減少。
2019年國產礦市場沖高下滑。年內，國產礦市場整體走勢偏佳，一方面隨著進口礦價格有所上漲外，由于國內環保政策的持續，使得鋼鐵企業配用國產礦資源的意愿明顯，從國產礦產量明顯增加的情況就可以看出，國內鋼鐵企業對國產礦的需求狀況轉好，加之國產礦與進口礦價格的性價比優勢明顯，更加重了國產礦資源的使用率，因此國產礦市場下半年雖然有所回落，但大部分礦選企業盈利狀況尚可，為此國產礦市場處于偏佳運行狀態。
由于臨近70周年大慶，多地環保限產政策執行不斷趨嚴，部分地區開始大規模限產停產，使得市場炒作氛圍濃厚，現貨商家開始拉漲，但由于下游采購釋放不足，使得市場成交不暢，價格隨著需求轉弱而開始下滑，同時期貨市場的持續不振，使得市場對于后市的信心有所不足，現貨商家多選擇快速出貨操作，同時市場開始擔憂國慶后限產放松，后期供給壓力將再次加大，使得銀十鋼市將呈現弱勢開局的態勢。綜合來看，節后鋼市將呈現震蕩下滑的局面。15588800006 13105312166 聯系人：王經理
據蘭格鋼鐵云商平臺周價格預測模型數據測算，節后(2019.10.8-10.12)國內鋼材市場價格將震蕩下滑，長材市場價格將小幅下跌，型材市場價格將穩中趨弱，板材市場價格小幅波動，管材市場價格將穩中下跌。蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數預計在146.3點附近波動，鋼材均價在4020元左右，平均波動10-50元左右；其中，長材價格指數預計在157.5點附近波動，下跌0.9點；型材價格指數預計在155.2點附近波動，下滑0.1點；板材價格指數預計在133.9點附近波動；管材價格指數預計在157.1點附近波動，下滑0.5點。
西南期貨高級研究員夏學釗表示，9月是鋼市需求旺季，同時是供應旺季。今年以來，鋼市供應壓力較去年顯著，8月鋼材庫存水平上升至歷史同期高位。9月以來，鋼材庫存得到一定消耗，但供應端潛在壓力并未消失，這成為壓制鋼價的核心因素。在鋼價走勢震蕩偏弱的背景下，鋼鐵板塊股票相應呈現出不溫不火態勢。從盈利角度來看，今年鋼鐵企業噸鋼利潤同比普遍下滑，且后期有進一步壓縮的可能。
山金期貨研究所所長曹有明表示，9月鋼材價格之所以不溫不火，首先在于今年粗鋼產量出現較大幅度增長，產量增加對價格存在抑制作用。另外，從季節性規律來看，市場需求往往在之前就已體現在價格上，等到了消費旺季，利多因素已提前兌現，價格很容易出現調整。
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