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廣受好評(píng)橋梁護(hù)欄廠家

  • 公司: 銘譽(yù)交通設(shè)施(通遼市分公司)
  • 價(jià)格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:張文武
  • 更新時(shí)間:2025-06-07 22:25:34 ip歸屬地:通遼,天氣:晴,溫度:14-28 瀏覽次數(shù):3
  • 所在地:通遼
  • 標(biāo)題:廣受好評(píng)橋梁護(hù)欄廠家
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以下是:內(nèi)蒙古通遼市廣受好評(píng)橋梁護(hù)欄廠家的產(chǎn)品參數(shù)
范圍廣受好評(píng)橋梁護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古 通遼市 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區(qū)域。
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以下是:內(nèi)蒙古通遼廣受好評(píng)橋梁護(hù)欄廠家的圖文介紹

廣受好評(píng)橋梁護(hù)欄廠家



橋梁護(hù)欄一般是指橋梁建設(shè)中,在橋的中間部分及梁板部分的防護(hù)裝置。
在實(shí)際施工中基本分為三種:
:預(yù)制護(hù)欄,是指在橋梁預(yù)制廠中生產(chǎn)出來(lái),安裝在橋梁兩側(cè)的護(hù)欄。例如:高鐵的兩側(cè)安裝護(hù)欄,我們俗稱遮板;
第二:是鋼護(hù)欄,一般在加工場(chǎng)內(nèi)加工完畢后,在橋梁上安裝的護(hù)欄。例如:波形護(hù)欄,還有花式護(hù)欄;
第三:直接在橋梁兩側(cè)用護(hù)欄鋼模板現(xiàn)澆出來(lái)的護(hù)欄。這種護(hù)欄在橋梁上比較常見(jiàn),目前屬于主流的護(hù)欄;
綜上:一般設(shè)計(jì)的護(hù)欄,我認(rèn)為基本上是橋梁現(xiàn)澆及預(yù)制的護(hù)欄鋼模板,如果有疑問(wèn),可以隨時(shí)聯(lián)系我的,我會(huì)耐心的給你回答的。畢竟咱是專業(yè)設(shè)計(jì)橋梁,水利,公路,核電,水電,房建。專業(yè)代表一切的。

1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
2、欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3、欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí),橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。

 




內(nèi)蒙古通遼銘譽(yù)交通設(shè)施有限公司是在由小到大從弱到強(qiáng)一路走的一家集研發(fā)生產(chǎn)銷售 橋梁護(hù)欄服務(wù)為一體的廠家,多年以來(lái)緊跟時(shí)代的發(fā)展不斷創(chuàng)新,為我們的用戶提供綠色環(huán)保的 橋梁護(hù)欄產(chǎn)品。公司立足 橋梁護(hù)欄市場(chǎng),以市場(chǎng)為導(dǎo)向,客戶為基礎(chǔ)不斷創(chuàng)新來(lái),采取新工藝,新的合作模式不斷滿足不同客戶的需求。



橋梁欄桿要求:
一、水泥基欄桿式樣
(1) 采用無(wú)機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由
立柱、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。
(2) 立柱截面尺寸為120㎜×120㎜,高度分為1180㎜(鐵三院)
和1080㎜(鐵一院)兩種;扶手頂寬100㎜,底寬106㎜,高100㎜;托梁頂寬100㎜,底寬110㎜,高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片安裝插槽,插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部,同時(shí)插槽處箍筋加強(qiáng),防止出現(xiàn)裂紋。
(3) 扶手與立柱處連接,端部預(yù)留鋼筋,立柱頂部設(shè)置扶手卡槽,
卡槽深度110㎜,寬60㎜,同時(shí)柱頂預(yù)埋鋼筋,外漏長(zhǎng)度170㎜,扶手通過(guò)卡槽與立柱固定,并通過(guò)柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。
(4) 立柱與橋梁遮板通過(guò)預(yù)埋鋼板連接,立柱下采用預(yù)埋Q235鋼
板,厚10㎜,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護(hù)體系進(jìn)行防腐處理。
二、 材料選用
(1) 因構(gòu)件截面小,選用基材必須具備密實(shí)、韌性,抗裂性能好,
具備抗震性能及對(duì)鋼筋有效保護(hù)功能;
基材:除鋼筋和網(wǎng)狀增強(qiáng)材外,由水泥基膠凝材料、骨料、適量改性劑和外加劑、水等制成復(fù)合材料。
在復(fù)合材料中,基材呈連續(xù)相分布起到連接增強(qiáng)材成為整體,并傳遞荷載到增強(qiáng)材。
(2) 欄桿所有構(gòu)件基材,強(qiáng)度計(jì)算指標(biāo)不低于C60混凝土強(qiáng)度;
(3) 鋼筋:Q235、HRB335;




    可以看《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》上面有,一般來(lái)說(shuō)混凝土的造價(jià)貴些,再好點(diǎn)的就是纜索護(hù)欄。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。

(1)人行道塊件應(yīng)牢固、完整,若出現(xiàn)松動(dòng)、缺損應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整或更換。
(2)橋面路緣石應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài),如有缺損要及時(shí)修整或更換。
(3)橋梁欄桿、防撞墻應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài),欄桿柱應(yīng)豎立正直,伸縮縫處的水平桿件應(yīng)能自由伸縮,如有缺損,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。如發(fā)現(xiàn)欄桿被車撞壞,應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施,避免行人或車輛落人河中,同時(shí)必須盡快修理恢復(fù)。
(4)鋼筋混凝土欄桿如發(fā)現(xiàn)有裂縫或混凝土剝落,輕者可灌注環(huán)氧樹脂封閉裂縫,嚴(yán)重的應(yīng)鑿除損壞部分,重新修補(bǔ)完整。
(5)鋼質(zhì)欄桿應(yīng)經(jīng)常清刷除銹,一般每年應(yīng)定期進(jìn)行涂漆防銹。
(6)橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆,頂部20cm為紅色,油漆應(yīng)鮮明。
(7)護(hù)欄、防撞墻應(yīng)牢固、可靠,若有損壞應(yīng)及時(shí)修理。護(hù)欄上的外露鋼構(gòu)件應(yīng)定期涂漆防銹,一般每年一次。

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