以下是:濾芯量大從優的產品參數濾芯量大從優,溫泉休閑商務產業園區林祥濾清器銷售部(銅陵市分公司)為您提供濾芯量大從優的資訊,聯系人:吳夢林,電話:【15100363002】、【15100363002】,發貨地:溫泉休閑商務產業園區林城濾清器工業園。 安徽省,銅陵市 2022年，銅陵市實現地區生產總值1209.9億元，其中，產業增加值61.8億元，第二產業增加值602.8億元，第三產業增加值545.3億元。三次產業結構為5.1：49.8：45.1。按常住人口計算，人均地區生產總值92823元。
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安徽銅陵溫泉休閑商務產業園區林祥濾清器銷售部擁有精良的加工，和檢測設備，先進的 濾清器生產工藝，雄厚的技術力量，高素質的員工隊伍，按照國際標準、標準、行業標準設計制造 濾清器產品，本著以質量求生存，以服務求發展的經營理念，竭誠為用戶提供優質的 濾清器產品和優良的服務。
SPX-10X25黎明液壓油濾芯銷售點
SPX-10X25黎明液壓油濾芯技術參數
過濾材料：采用優質的玻璃纖維濾材
過濾精度：從1、3、6、12、25……μm 過濾比：X≧100
結構強度：1.0Mpa, 2.0Mpa, 16.0Mpa, 21.0Mpa
使用范圍：用于液壓、潤滑系統的壓油過濾，用以濾除系統中污染物，保證系統的正常運行
SPX-10X25黎明濾芯測試標準：
濾抗破裂性驗證按ISO 2941
濾芯結構完整性按 ISO 2943
濾芯相容性驗證按 ISO 2943
過濾器過濾特性按 ISO 4572
過濾器壓差特性按 ISO 3968
流量—壓差特性試驗按 ISO 3968
試驗用油的粘度
1 空氣濾芯
選用的空氣濾芯一定要與原裝發動機的動力性、經濟性及可靠性匹配。
（1）額定進氣量
濾芯技術參數中的空氯流量應大于配用發動機的額定進氣量。
（2）過濾材料
對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要還應小于20μm。濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。
（3）濾芯性能試驗
①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。
②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。
③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發動機會冒黑煙。
2 柴油濾清器
柴油濾清器要按ISO4020標準（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。
（1）新濾清器清結度試驗
確定濾芯內側是否了生產儲運中殘留的灰塵雜質。
（2）氣泡法試驗
用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。
（3）過濾效率和壽命試驗
過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。
（4）水分離效度試驗
確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。
（5）濾芯破損試驗
確定濾芯的抗破裂壓力。
（6）濾油器總成破損試驗
測定總成承受內壓力的能力。
（7）脈動壓力疲勞試驗
測定在脈動壓力下（模擬發動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。
（8）抗振疲勞試驗
確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。
3 機油濾清器
全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。
（1）壓力降-流量特性試驗
用指定粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。
（2）濾芯旁通元件的特性試驗
測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經過濾的機油量，旁通元件在低于規定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯完全堵塞時，可旁通全部流量且不超過規定的壓力降。
（3）高壓降和高溫特性試驗
機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。
（4）濾芯壽命與過濾效率試驗
采用粒子計數法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。
（5）累積效率試驗
采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。
（6）液壓脈沖疲勞試驗
機油濾清器在使用中要受到發動機冷卻狀態下波動壓力的作用。試驗時用規定的脈動油壓，循環1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。
（7）耐振疲勞試驗
安裝機漬濾清器總成后，加上模似發動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規定的機油壓力，循環1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能
當一只過濾器的濾芯堵塞致使進出口壓差為0.35mpa時，發訊器發訊，這時，轉動換向閥，使備用油箱器工作，然后更換已堵塞的濾芯。
在因故不能及時更換已堵塞濾芯，使進出油口壓差進一步上升到0.4mpa時，旁通閥自動開始工作，從而保護濾芯及系統正常工作，單用戶應盡快更換濾芯。
在因故不能及時更換已堵塞濾芯，是進出油口壓差進一步上升到0.4mpa時，旁通閥自動開始工作，從而保護濾芯及系統正常工作，但用戶應盡快更換濾芯。
因設計采用了直回濾油，從而更換濾芯或向油箱加油變得非常方便，只需旋開過濾器濾蓋即可更換濾芯或向油箱加油，每個濾頭設有2只M18x15油口，可在任何一處安裝發訊器
該過濾器設有壓差發訊器，當濾芯被污染堵塞到進出油口壓差為0.5MPa時，即發出開關信號，此時應清洗或更換濾芯，此達到保證系統安裝的目的。
該過濾器與傳統過濾器相比具有安裝結構緊湊，體積小的特點，且濾芯采用進口玻璃纖維濾材，具有過濾精度高，通油能力強，原始壓力小，納污量大等優勢。過濾精度以過濾精度標定，其過濾比β3.5.10.20≥200過濾效率n≥99.5%，符合ISO標準
該過濾器可安裝在液流方向頻繁切換的元件前，用以進一步或阻擋由于外界帶入元件工作時磨損以及介質本身化學作用所產生的雜質，并解決了一般過濾器油液可能單向方向流動并過濾的問題，簡化了系統的管路，節省空間，使系統布置更為湊
安裝濾油器在液壓系統中的安裝位置通常有以下幾種：
(1)要裝在泵的吸油口處：
泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。
(2)安裝在泵的出口油路上：
此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小于0.35MPa。同時應安裝
閥以防濾油器堵塞。
(3)安裝在系統的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。
(4)安裝在系統分支油路上。
(5)單獨過濾系統：大型液壓系統可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。
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