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《經濟參考報》記者近期在多地調研了解到，今年電煤價格全程高于 發改委規定的綠色區間，當下供暖季局部地區出現供應吃緊的態勢。而受累于此，火電行業虧損面接近一半，預計全年累計虧損數百億。
眼下，年底2019年煤電合同的簽訂正陸續展開，這將是決定明年市場基調的關鍵期，煤電雙方博弈加碼。業內人士呼吁明年去產能避免一刀切，相關部門需出臺政策，加快改革。
局地煤炭吃緊 價格漲出“綠色區間”
作為燃煤管理部部長，寧志強近很忙，正在跟幾家煤礦協商采購的問題。他所在的內蒙古上都電廠與勝利煤田簽訂了1350萬噸的長協合同，但由于今年用煤總量增加，目前還存在130萬噸的用煤缺口，庫存長期處于7天左右，近期 則降至2天，而正常水平應該是15天。
這種供應緊張的態勢并不是個例。進入供暖季后，受去產能、東三省保供、鐵路運力有限、煤化工等新建項目增加用煤量等多重因素影響，煤炭大省內蒙古特別是蒙東地區煤炭供需矛盾日益突出，部分電廠電煤庫存較低，僅有2至3天用量。
寧志強表示，近兩年煤炭供應偏緊導致煤價一路上漲，上都電廠長協煤價格約為140元/噸，明顯低于市場價，盡管長協煤對市場穩定起了很大作用，但價格也在不斷攀升。電廠生產成本不斷增加，利潤空間正在被壓縮，不少電廠都處于虧損狀態。
寧夏一家電廠的計劃營銷部主任介紹說，由于近80%的發電成本都在煤炭燃料上，電廠連續兩年虧損，去年虧損1.2億元，今年預計虧損1.5億元。寧夏的煤價在全國屬于中低水平，但是上網電價是全國 之一，電價也一直沒有調整，火電企業都不太好過。
《報告》初步測算，前三季度全國發電行業因電煤價格上漲導致電煤采購成本同比提高近400億元。疊加電價調整滯后、利息壓力加大、產能利用率低等原因，1—8月，火電行業資產利潤率僅為1.1%，全國火電虧損面為47.3%。
“我們火電板塊每個月虧10億元，今年效益很差，四處削減開支。”某發電央企人士預計，2018年全年火電板塊虧損額遠超百億元。
明年的市場基調如何，是當前眾多業內人士為關心的議題，煤電合同的簽訂至關重要。按照慣例，這項工作將在年底展開，除了煤電企業自行組織訂貨會，在 發改委的指導下，中國煤炭工業協會將在12月5日召開2019年度全國煤炭交易會，屆時將組織部分企業集中簽訂三年期及以上煤炭中長期合同。
作為穩定電煤供需關系和價格波動的“壓艙石”，電煤中長期合同的簽訂、履約情況成為 發改委監管的重點。 發改委2017年發布的《關于加快簽訂和嚴格履行煤炭中長期合同的通知》要求，簽訂的年度中長期合同數量占供應量和采購量的比例達到75%以上，合同的履約率不低于90%。
有業內人士指出，簽訂明年合同時，煤電雙方博弈會加強，電廠將想方設法多采購長協煤，從而打壓市場價格，煤企盡量變相降低長協煤投放量，抬高市場價格，由此造成市場價格波動頻繁。寧志強判斷，明年電廠長協煤價格可能會上漲10元/噸左右。
分板塊來看，黑色系方面，鋼鐵分析師張金平表示，理性來看，需求欠佳是每年這個季節都在所難免的，并且往年同期都是限產炒作的高峰期，而今年限產消息相對平淡，這也是鋼價大跌的第二個主要因素。“由于鋼價不斷走低，鋼廠指導價也不斷下調，部分鋼廠積極檢修，局部檢修力度高達三分之二。經過大幅度的急跌，現貨市場恐高情緒基本得到釋放，一旦有利好消息或者期貨出現反彈，現貨市場也會向更加的方向發展。耐心等待鋼市的霧霾散去。”
化工品方面，中信建投期貨分析師李彥杰認為，近期，聚烯烴石化企業繼續下調出廠價以降庫存，但庫存并未顯著下降。伴隨淡季需求繼續走弱，聚烯烴弱勢難改。但是否就此認為原油化工迎來做空良機?業內人士認為未必如此，油價雖然大幅下挫，但遠期曲線并沒有處于深度貼水狀態。也就是說，依靠市場自我修復平衡，仍需要一定的事件，短期建議以觀望為主，不建議去接落下的“飛刀”。
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