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橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發生后，這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。
其實，橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。護欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發達則更加嚴謹細致。
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1月15日，全國24個主要城市不銹鋼復合管護欄均價較上個交易日上漲1元/噸。今日黑色商品市場價格震蕩運行，目前市場交投氛圍明顯清淡，市場商家價格高低均成交乏力，而市場目前資源累積速度明顯加快，需求正常回落，商家大多想加速出貨，但部分終端已休假，后期成交會進一步轉淡，市場價格基本已經固定很難有大幅起落，綜合來看，熱軋價格或將窄幅震蕩運行。 年關將至，華東區域本周為年前后工作日，現市場主要工作是回款對賬及收拾行裝回鄉過年，銷售熱度大大降低，且全國大部分不銹鋼復合管廠陸續發布鎖價政策，市場心態較為平穩，整體調價意愿不高，綜合來看，預計明日市價持穩運行。主要影響因素如下：1、年關將至，大多不銹鋼復合管商家即將休市；2、主要工作回款對賬及收拾行裝，銷售熱度大大降低；3、不銹鋼復合管廠鎖價政策陸續發布，市場心態平穩。 本周社會庫存處在歷史同期低位。經了解，這主要是由于商家們普遍對進入冬季后的需求收縮表示出不同程度的擔憂，所以在庫存方面，市場整體的能統計的水平都不是很高。 再來看線材的情況：本周線材的社會庫存為90.30萬噸，較上周減少3.82萬噸，環比下降4.06%，而上周環比微增0.50%。和不銹鋼復合管護欄社庫的表現一樣，本周線材社會庫存也出現了一些下降，市場以積極出貨為主。
高速公路橋梁的外側和中央分隔帶設置橋梁欄桿。
作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設置路側護欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設置中央分隔帶護欄.
作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應設置路側護欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設置中央分隔帶護欄。跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應設置路側護欄，位于其他路段經綜合論證可不設置護欄的橋梁應設置視線誘導設施或人行欄桿。
根據車輛駛出橋外或進人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運行速度、橋梁高度、交通量和車輛構成等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，應在表基礎上提高護欄的防撞等級。
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