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大家都知道如果在道路上出現車禍需要有護欄阻擋車及行人飛出橋外,那么橋梁護欄設置原則有哪些呢?
(1)高速公路橋梁的外側和中央分隔帶必須設置橋梁護欄,高速公路沿線立交匝道橋梁的外側必須設置橋梁護欄。
(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁必須設置路側護欄, 作為干線公路的一級公路的橋梁必須設置中央分隔帶護欄。
(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應設置路側護欄, 作為集散公路的一級公路的橋梁宜設置中央分隔帶護欄。
(4)對于主梁之間空隙較大的多幅橋梁,中央分隔帶護欄應與橋側護欄的防撞等級相同,對于單幅橋或兩幅間僅設沉降縫、且橋面板有足夠的強度的橋梁中央分隔帶護欄宜參照路基段中央分隔帶護欄設置原則設計。
(5)跨越深谷、深溝、江河湖泊的三、四級公路橋梁應設置路側護欄,位于其他路段經綜合論證可不設置護欄的橋梁應設置視線誘導設施或人行欄桿。
(6)根據橋梁高度、橋下水深等條件,按規定選取橋梁護欄的防撞等級。因橋梁線形、運行速度、橋梁高度、交通量和車輛構成等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段,應在規定基礎上提高護欄的防撞等級。
通常公路護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種,鋼性護欄一般以澆注公路護欄為主要代表形式,半鋼性護欄一般以波形護欄為主要代表形式,柔性護欄一般以纜索護欄為主要代表形式。通常公路護欄根據防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、A級護欄、SB級護欄、SA級護欄、SS級護欄等等。
道路護欄市場價格基本平穩。在美國,極地渦旋及嚴寒天氣給美國薄板價格走勢增添了些許不確定性,由此也導致美國中西部及東北部多地工業活動中斷。也由于氣溫極低,鋼廠不得不暫停生產以保護設備。同時,中西部和東北部多地的交通運輸中斷,鋼廠只得延遲發貨,由此使市場顯得相對冷清。目前,中西部熱卷出廠保持在680-690美元/短噸,冷卷790-800美元/短噸。有鋼廠表示,前兩周產量已經減少,對后市發展依然樂觀,因為這樣的突發事件對市場較為有利,服務中心庫存也將會下降,從而對圣誕節前的提價形成支撐。也有消息顯示,由于去年12月份實際需求低于預期,服務中心庫存仍然較高。鑒于極寒天氣和強風暴給當地鋼廠造成一定的運營困難,以及廢鋼價格堅挺,預計短期內道路護欄將收緊報價。
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橋梁防撞護欄施工時注意問題
(1)作用橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
(2)材質橋梁護欄常用鋼材所制,如:圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板,鐵絲。
(3)表面處理工藝全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用橋梁護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成橋梁護欄外形美觀,且不易生銹。
橋梁護欄材料有鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他橋梁護欄等。
(4)注意事項橋梁護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應準確各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應立柱位置,或改變立柱固定。
2、當立柱打入過深時,不得將立柱矯正,需將其余全部,將其基礎重新夯實后再打入,或立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的和立柱頂面標高的控制。
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