以下是:無縫管-無縫管圖文介紹的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 材質 鋼管 產地 山東 規格 齊全 類型 無縫鋼管 顏色 金屬 品牌 德潤 型號 齊全 可定制 是 無縫管-無縫管圖文介紹,德潤管業有限公司(武漢分公司)為您提供無縫管-無縫管圖文介紹的資訊,聯系人:許士民,電話:0635-8880799、18954450066,QQ:731508875,發貨地:開發區匯通金屬西車間B區20號。 湖北省,武漢市 武漢市地處江漢平原東部、長江中游，長江及其支流漢水在此交匯，形成武漢三鎮（武昌、漢口、漢陽）隔江鼎立的格局，市內江河縱橫、湖港交織，水域面積占全市總面積四分之一，被評為國際濕地城市。作為中國經濟地理中心，武漢素有“九省通衢”之稱，是中國內陸的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區可直航全球五大洲的城市。
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淬火硬度太高，其強度和韌性明顯下降，不利于應用于傳遞扭矩和抗震場合而且扭曲力與其軸截面面積有關。一般40Cr淬火硬度是48-55，過硬了不好，，如果你要扭力高的話建議使用HR42/
如果耐磨性要求較高，采用低碳鋼滲碳淬火。滲碳厚度一般0.5-2mm之間（滲碳時間有關），硬度可達HRC58-62
40Cr淬火與回火硬度
850-860油淬 55HRC
20crmnti
20CrMnTi是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性
滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當好.用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位.
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冷卻劑：油 第二次淬火加熱溫度（℃）：- 回火加熱溫度（℃）：500；冷卻劑：水、油 抗拉強度 σb (MPa)：≥980(100) 屈服強度 σs (MPa)：≥785(80) 伸長率 δ5 (%)：≥10 斷面收縮率 ψ (%)：≥45 沖擊功 Akv (J)：≥47 沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥59(6) 布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≤207 【主要特性】 這是一種取代40Cr鋼比較成功的新鋼種，它具有較高的強度、硬度、 耐磨性及良好的韌性，其淬透性較40Cr稍高，在油中臨界淬透直徑達18～33mm；正火后可切削性良好，冷拔、滾絲、攻絲和鍛造、熱處理工藝性能也都較好，高溫下晶粒長大、氧化、脫碳傾向及淬火變形傾向均較小；但有回火脆性，回火穩定性比40Cr鋼稍差。 【應用舉例】 此鋼一般在調質狀態下使用，使用溫度范圍在-20～425℃，主要代替40Cr鋼制作中、 小截面的調質零件，如汽車半軸、轉向軸、蝸桿、花鍵軸和機床主軸、齒輪等。此外亦可代替40Cr鋼制作Φ250～320mm卷揚機中間軸等較大截面的零件。當制作尺寸較小的零件時此鋼亦可代替40CrNi鋼使用。
Q345鋼是老牌號的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個鋼種的替代，而并非僅替代16Mn鋼一種材料。在化學成分上，16Mn與Q345也不盡相同。更重要的是兩種鋼材按屈服強度的不同而進行的厚度分組尺寸存在較大差異，而這必將引起某些厚度的材料的許用應力的變化。因此，簡單地將16Mn鋼的許用應力套用在Q345鋼上是不合適的,而應根據新的鋼材厚度分組尺寸重新確定許用應力。Q345鋼的主要組成元素比例與16Mn鋼基本相同，區別是增加了V、Ti、Nb微量合金元素。少量的V、Ti、Nb合金元素能細化晶粒，提高鋼的韌性，鋼的綜合機械性能得到較大提高。也正因為如此，鋼板的厚度才可以做得更大一些。因此，Q345鋼的綜合機械性能應當優于16Mn鋼，特別是它的低溫性能更是16Mn鋼所不具備的。Q345鋼的許用應力略高于16Mn鋼。
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