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5月8日，首汽約車與濟鋼集團有限公司(以下簡稱濟鋼集團)在北京舉行戰略合作簽署儀式。未來，濟鋼集團將自有車輛及駕駛員接入首汽約車平臺，共同開展濟南市的網約車經營業務。首汽約車聯席CEO梁海晨、濟鋼集團有限公司黨委書記、董事長、總經理薄濤、濟鋼集團有限公司副總經理謝文、山東濟鋼順行出租車有限公司董事長徐強、山東濟鋼順行出租車有限公司總經理劉柱石、濟鋼集團有限公司辦公室綜合室蔣雪軍科長等共同出席了本次簽約儀式。一直以來，首汽集團積極實施“互聯網+交通”戰略，在2015年投資建設了“首汽約車”網絡預約出租汽車平臺。首汽約車傳承了首汽集團“真心為賓客”的服務精神和豐富的線下運營經驗，在短短兩年的時間里便成長為國內領先的網約車平臺，不但打造出、智能的線上運營系統，還搭建起遍布全國的線下運營網絡，用合規、專業、品質的15項服務標準，樹立起行業的服務標桿，為推動網約車市場向、有序的方向發展作出了巨大的貢獻。
下面就消防管采用環氧涂塑的原因來作下介紹：環氧樹脂的粘接能力要比其它的粉末要強，附著力長期在外力的作用下涂層不會脫落;內外涂層可以阻止金屬氧化，具有較好的耐化學腐蝕性能;具備較高的機械強度，適合比較苛刻的使用環境;內外涂塑層粗糙系數和磨阻系數低，抗異物附著性優良;阻燃性能好，高溫狀態下涂塑層不熔化，高可耐700℃的高溫;符合標準規定，在新版的GB/T5135.2中指定消防管采用內外涂塑。綠色，環保。在建筑行業，鋼管使用時非常非常多，特別是內外涂塑鋼管，它的存在還是具有著一定的優勢，給我們帶給了巨大的益處與優勢。目前的廠家是非常多，這些生產廠家采取了優良的措施，故而帶給了人們良好的發展趨勢。
給水內外涂塑復合鋼管是新一代的供水管道，傳統給水管道已經逐漸走在了被淘汰的洪流中。新一代的給水管道究竟有什么值得大家關注的特性呢？為什么會被廣泛推廣應用呢？這里通過其制造和特性兩方面給大家揭曉這個答案。給水內外涂塑復合鋼管是內外涂塑復合鋼管的一種，分為兩個部分組成，一個是鋼管，一個是涂層材料聚乙烯或者環氧樹脂。鋼管先進行除銹處理，然后通過高溫熔融將聚乙烯或者環氧樹脂顆粒熔化和鋼管內外壁結合成涂層厚度為0.5mm~1.0mm之間的復合型鋼材。給水內外涂塑復合鋼管的特性怎么樣呢？相比傳統塑料排水管和鋼質的排水管，性能有了質的飛躍。涂層的附著力達到了每平方厘米60KG，保證了對鋼管的長期保護，解決了傳統鋼管的易生銹、腐蝕，對水的污染問題，我們都知道水是生命之源，這一點對還是非常重要的。
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