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卡特彼勒挖掘機行走慢,無力
CAT320C LN挖掘機冷車干活正常,干活2個小時后突然出現行走緩慢無力現象.
分析可能導致故障出現的原因：
行走馬達里面的停車制動柱塞被卡住、解除行走停車制動的液壓回路有污物堵塞、行走減速裝置問題
卡特彼勒挖掘機行走慢,無力故障維修步驟：
1 工地現場試車,操作挖機行走,行走動作緩慢無力.
2 檢查除行走外,操作大臂、鏟斗等動作一切正常,檢查初步判斷是行走減速裝置故障導致.
3 檢查行走閥壓力是否在標準范圍內?[是]
4 查行走制動壓力是否在標準范圍內?[是]
5 行走馬達的排油量是否在標準范圍內?[是]
6 拆下行走馬達內的停車制動彈簧,完全拉出柱塞,重新裝配,再檢查行走動力是否有所改變?[保持不變]
7 行走減速裝置故障. 故障現場檢查結果 行走減速裝置故障
故障維修方案 拆卸并維修
故障補充 如果行走動作增加,則檢查停車制動柱塞能不能用手移動?移動,解除行走停車制動的液壓回路有污物堵塞造成卡特彼勒挖掘機行走慢,無力現象.
漢中現代R225-7挖掘機發動機負荷冒黑煙
挖機故障現象:
陜西漢中市楊先生于2015年7月1日給順豐維修部打來求助電話,說"一臺現代225-7挖掘機,機子工作中只要發動機一有負荷下排氣就有很大的黑煙排除,而且特別嚴重". 現代挖掘機R225LC-7圖:
漢中現代R225-7挖掘機發動機負荷冒黑煙
現代挖掘機發動機負荷冒黑煙常見原因:
1.氣門間隙過大.
2.發動機進氣不足.
3.柴油泵噴油時間不對.
4.發動機噴油器故障等.
漢中現代R225-7挖掘機發動機負荷冒黑煙的修理:
1.順豐維修師傅到現場后,了解到該故障出現已有一段時間,且此前曾更換過增壓器.
2.轉動發動機檢查氣門間隙,氣門間隙比正常值都偏大0.1mm左右,調整到正常間隙后故障依舊存在.
3.檢查發動機進氣系統:
a、空氣濾芯清潔.
b、進氣管路良好,無漏氣現象.
c、空氣中冷器無堵塞但有開裂漏氣現象,將中冷器進行焊接處理,故障依舊沒有.懷疑客戶更換國產增壓器,增壓壓力不足,更換進口增壓器試車故障還是沒處理.
d、檢查噴油泵供油時間正常,拆卸油頭去試驗臺校驗,發現油頭霧化不良,更換新油頭,試車故障還沒處理.
4.結合以上故障排除過程,分析發動機一有負荷冒煙無非是進氣不足或噴進氣缸的柴油不能完全燃燒,形成此故障.發動機進氣系統正常,判斷柴油泵故障,把柴油泵拆卸去試驗臺校驗,油量正常,拆卸1缸出油閥及柱塞檢查有磨損但能正常使用,再進一步拆檢柴油泵,發現3、4、5、缸出油閥彈簧斷.
5.更換故障彈簧,重新校驗油泵安裝試機,故障已排除. 維修辦法: 更換故障彈簧,重新校驗油泵.
混合動力技術已成為各主機制造商的核心研發之一。更引人注目的是，阿特拉斯展示了挖掘阿特拉斯160瓦、的動臂勢能回收輪，該型號的工作裝置為配置，配有三個臂和油缸。只使用一個蓄能器，一個的配油，控制器回收并儲存動臂的勢能，并通過智能控制程序在挖掘機需要動力時釋放。4。二手挖掘機的多功能應用和配套相當成熟。20噸以下挖掘機的多功能應用基本非常普遍。除了的破碎錘，液壓剪、抓斗和各種抓斗、螺旋鉆、翻斗、破碎斗、開溝機、振動夯、割草機等應用也非常普遍，其中的更換基本上是通過液壓快換接頭實現的。
目前，在我國的應用相對，這可歸因于兩個原因。首先，國內匹配的供應商， 國外采購價格高，用戶難以接受。另一個是主機廠沒有足夠的宣傳，用戶不知道挖掘機可以這樣使用。除了大量專業生產配件的國外制造商外，同時一些的主機制造商也了具有自主知識產權的配件，如基思(keith)和利勃(liebherr)。國外采購價格高，用戶難以接受。另一個是主機廠沒有足夠的宣傳，用戶不知道挖掘機可以這樣使用。5。根據挖掘機行業的市場競爭格局和發展趨勢報告，由于挖掘機行業起步較晚，我們一直依賴國外供應，但這是國內挖掘機企業無法實現大規模發展的大瓶頸。國內企業也長期處于鍋里沒有米的狀態，受到配套零部件短缺的尷尬局面的制約。眾所周知，挖掘機作為許多工程機械設備的代表型號，其內部結構具有很強的復雜性，對液壓元件的匹配要求也較高。從日常用戶對挖掘機故障的記錄可知，關鍵液壓元件的問題已成為決定挖掘機整體工作性能的重要參考指標。
“天天都是 3.15”是我們始終遵循的宗旨，堅持以質量求生存、品質求發展，不斷開拓創新。內蒙古烏蘭察布立特松工程機械維修公司全體員工以“再鑄輝煌”為精神動力與社會各界同仁攜手共創 小松挖掘機維修天地，歡迎新老客戶蒞臨我公司參觀指導。
迪格王輝的迪格惠曼次聽到這個名字時尤其困惑。馬拉頭？這匹馬是不是拉著頭跑的？rdquo。后來，我了挖掘者向輝和衛慧。我意識到馬拉頭是這個行業的一個常見名字。馬拉的頭實際上是連接前臂末端和水桶的拉桿，也被稱為千秋架。馬拉頭的作用是把小臂和水桶連接起來。馬拉頭面上有軸套，連接銷軸的一端固定在鏟斗上，另一端固定在小臂上。在我們每天開始涂黃油之前，軸套和馬牽引頭銷軸之間的連接是一個不可忽視的重要部分。
如果不經常涂黃油，工作時銷軸和軸套總是發，并且由于工作負荷重挖掘機，這些零件上的應力也非常大。這可能它們之間的間隙越來越大，鏟斗松動，甚至向一側傾斜。話題又回到了打黃油上。我們已經在文章為什么挖掘機需要打黃油中寫了關于打黃油的內容來不及迅速上車挖掘機。什么事？我已經把它介紹給你了。我希望我能為你挖掘朋友提供有價值的幫助！
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