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撬裝加油站開發經營法律風險應對。
目前在法律還未明確撬裝加油站經營背景下,石油銷售企業在運用撬裝加油站方面,較為穩妥和保守的做法就是為特定對象提供儲油和加油站設施,例如為某個購油大戶提供該設備。要對外簽署撬裝加油站合作協議,也必須明確僅為合同相對方提供儲油和加油站設施,不得用于對外經營,如果合同相對方用該設備進行經營帶來的法律風險相應的轉移到該合同相對方;如果采取更加廣泛的合作方式,例如通過本企業或者與第三方合作對不特定群體提供加油服務,對于石油企業來講利益和風險并存,利益就在于撬裝加油設施的潛力得到更大的發揮,油品銷售更加靈活,但是根據本文的分析風險也相應的轉移到石油企業,為了大限度的降低這些風險,須做好以下幾個。
四是風險。筆者認為在沒有法律明文規定的情況下,無論簽署什么性質的撬裝加油站經營協議,一旦發生事故,石油企業均無法推卸責任,石油企業應當像管理普通油站一樣嚴格管理撬裝加油站。在管理上重點是運營,設備的不是的,它僅指在有限的期限內,在正常操作下的相對。如果設備設備老化、臨時性改裝、改造以及違規操作,就不可能有的保障,因此對撬裝加油設備也不能盲目自信,在購買設備時,有必要約定售后操作培訓、檢、維修服務,尤其是隨著設備使用老化,問題,檢維修問題更加的重要和突出,鑒于設備提供者的業務專業性,必須在設備購買合同中明確約定產品提供者的售后服務責任和違約后果。
總而言之,如果撬裝加油站能夠在珠三角地區乃至全國得到廣泛運用,或許這將是成品油銷售企業在該地區一次小小的革命,它將一定程度的改變油品銷售方式,是銷售企業一次擴大終端零售市場的機會,對于社會來講也將從中得到更加便利實惠的服務。無論從政府的角度,還是企業的角度,都應當鼓勵探索,鼓勵創新,但是在創新的過程沒有制度的及時出臺,對企業和社會都是一個風險,因此,建立健全撬裝加油站運營規范,這是政府和企業的共同責任,只有這樣撬裝加油站才能得到有力的推廣,惠及企業惠及社會。
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撬裝式加油站審批目前來說分為加盟以中石化、中石油為代表的對外零售加油站,港口用撬裝加油站,也就是路邊上我們經常看到的普通加油站。為代表的企業自用加油站。
加盟中石化中石油的對外地經營加油站,審批難度較大,港口用撬裝加油站價格,首先要具有所在城市規劃好的建站土地。考慮到車輛密度、性等因素,每個城市的加油站都是有配額的。如果你通過關系拿到了配額的加油站建設用地,港口用撬裝加油站尺寸,那么工商、消防、安監、環保、氣象等等部門的手續跑下來水到渠成。如果拿不到,就別想下面的手續了。私自開設加油站的法律風險相比大家都知道。
撬裝加氣站的維護保養工作中每日檢查警報系統是不是完好無損。一個季度由本地對加油機開展監測。半年對加油機開展防雷檢測。每周擦洗加油機機殼處的塵土、油漬、油漬,保證油機表面清理整潔。性監察員一月檢查加油設備路線、加油機路線是不是完好無損,檢查各液壓機構件及其接合面有無滲漏,加油機傳動帶等部件是否完好無損等。一月對加油機滾動軸承及傳動系統部位等充注潤滑脂。
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