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電力變壓器抗短路能力的相關措施，電網經常由于雷擊、繼電保護誤動或拒動等造成短路，短路電流的強大沖擊可能使變壓器受損，所以應該從各方面努力提高變壓器的耐受短路能力。因此對于已投入運行的變壓器，首先應配備可靠的供保護系統使用的直流電源，并保證保護動作的正確性。結合目前運行中變壓器外部短路強度較差的情況，對于系統短路跳閘后的自動重合或強行投運，應看到其不利的因素，否則會加劇變壓器的損壞程度，甚至失去重新修復的可能。目前已有些運行部門根據短路故障是否能瞬時自動的概率，對近區架空線(如2km以內)或電纜線路取消使用重合問，或者適當延長合間間隔時間以減少因重合閘不成而帶來的危害，并且應該盡量對短路跳閘的變壓器進行試驗檢查。積極開展變壓器繞組的變形測試診斷。
變壓器鐵芯多點接地類型，鐵芯正常情況下只有1點接地，這樣才是可靠接地；當出現2點及以上的接地時稱為多點接地，變壓器鐵芯的多點接地類型主要有：鐵芯疊片因某種原因翹起后，觸及到夾件肢板，形成多點接地。鐵芯下夾件墊腳與鐵間的絕緣紙板脫落或破損，使墊腳鐵軛處疊片相碰，形成多點接地。油浸變壓器油箱蓋上的溫度計座套過長，與上夾件或鐵軛、旁柱邊相碰，形成多點接地。利用潛油泵進行油強迫冷卻的大中型變壓器，由于潛油泵軸承的磨損，金屬粉末進人油箱，積聚在底部，在電磁力作用下，金屬粉末形成橋路，使下鐵軛與墊腳或油箱底接通，形成多點接地。鐵軛階梯間的木墊塊受潮或表面不干凈，附有較多油泥、雜渣使其絕緣降低，構成多點接地。油箱中落入金屬異物，使鐵芯疊片與箱體之間連通，形成多點接地。
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變壓器油位異常主要有兩種情況：油位過高。因為變壓器長期受高溫的影響，受熱膨脹使油位上升；加油時油位偏高；變壓器進水。油位太高時會引起溢油，因此發現油位高時，應及時通過檢修人員進行放油處理，但應控制油位與當時的油溫相對應。油位過低。主要原因有變壓器漏油；變壓器負荷突然降低或外界環境溫度明顯降低時；強迫油循環導向冷卻變壓器的冷卻滲油，如系工作電源故障，而備用電源切換不良時，應立即手動幫助。冷卻器全停保護出口壓板可短時退出，并減少有功負荷。備用冷卻器投入。應先檢查備用冷卻器投入良好。然后再檢查故障冷卻器的故障原因并處理。冷卻水中斷。檢查水壓指示或閥門位置，及時切換水源。如系誤發信號，則通知檢修人員處理。 斷線。一般為電源保險熔斷，可更換。如再熔斷，則回路以及潛油泵可能有短路，停電做措施，通知檢修處理。
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