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徒駭河廿里堡閘除險加固工程將于2019年3月20日完工，對于流域防洪除澇能力，增加雨洪水資源調蓄能力和抗旱能力，改善水系生態具有十分重要的意義。山東水總有限公司濱州市徒駭河廿里堡閘除險加固工程項目經理 蔡國森：“我們山東水總作為一個負責任的企業，我們一定有信心，有能力，把這項工程建設成為一個精品工程，向濱州人民交一份合格的答卷。”采訪市海河管理局局長 徒駭河廿里堡閘除險加固工程建設管理處處長張永云：“整個大閘完工以后，對我們上游蓄水量達到1200萬立方左右，這樣就起到了平原水庫的灌溉作用，上游澆地能達到20來萬畝，整個社會效益是非常明顯的。”
加固大橋的業主單位——福州交建高速公路養護有限公司相關人士說，由于烏龍江河道壓縮、上游長期采沙、河道的疏浚等原因，河床下切嚴重，不少橋梁樁基外露，表面受沖刷等破壞嚴重，給施工帶來很大困難。
“橘園洲大橋加固施工，是在現有橋墩附近加固。而現有橋墩比較密集，在水下施工的作業面十分有限，施工難度在國內十分罕見。”施工方中交第二航務工程局有限公司相關負責人說，施工中，他們發現大量遺留的建筑垃圾，現在已硬化結塊，又不能 施工，費了不少周折。
該相關負責人說，施工中，他們發現水下地質極其復雜，而這在前期探測中并沒有發現，給施工帶來很大不便，造成施工進展緩慢。截至目前，C匝道和A匝道橋墩的加固已基本完工，正在進行主橋橋墩的加固。施工中，他們還會根據需要，提請業主單位向交警部門申請，對大橋進行交通管制，以保證大橋的。(順龍LpgJllSy)
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