以下是:防撞墻模板臺車加工定制的產品參數
產品參數 產品價格 65000 發貨期限 電議 供貨總量 6511 運費說明 3 品牌 博奧17年 產地 鋼都柳州 是否有專利 有，不受使用風險 載重量 1噸以內 驅動方式 電機驅動 重量 3噸左右 功率 380V 防撞墻模板臺車加工定制,博奧機械制造有限公司(新疆分公司)為您提供防撞墻模板臺車加工定制產品案例,聯系人:吳經理,電話:0772-3889970、18277214129,QQ:2492455005,發貨地:柳北區鷓鴣江鯉魚尾廠區。 新疆維吾爾自治區 新疆維吾爾自治區地處亞歐大陸腹地，陸地邊境線5600多千米，周邊與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗八國接壤，在歷史上是古絲綢之路的重要通道，是第二座“亞歐大陸橋”的必經之地，戰略位置十分重要。新疆維吾爾自治區有56個民族成份，主要居住有漢族、維吾爾族、哈薩克族、回族、蒙古族、柯爾克孜族、錫伯族、塔吉克族、烏孜別克族、滿族、達斡爾族、塔塔爾族、俄羅斯族等民族。
我們的視頻卻能以直觀、生動的方式，讓您感受到產品的獨特之處。觀看視頻，讓防撞墻模板臺車加工定制自己向您展示它的卓越品質和出色性能。以下是:防撞墻模板臺車加工定制的圖文介紹裝模：將需澆筑防撞墻的橋面段的上表面清理干凈，橋梁防撞墻鋼筋構造按要求綁扎固定后，通過步履式軌道吊移裝置將防撞墻模板吊移至鋼筋構造旁邊后，調整防撞墻模板與鋼筋構造對齊；安裝防傾覆構造，使得步履式軌道吊移裝置上的平車裝置與橋面預埋鋼筋固定相連，吊起防撞墻模板至鋼筋構造上方，調整兩者上下對齊，再緩慢放下防撞墻模板，降落至綁扎橋梁防撞墻鋼筋構造頂面時，取出內、外側模板之間的底部防夾人構造，繼續緩慢下落，降至防撞墻模板底部距離橋面～cm時，取出內、外側模板之間的頂部防夾人構造；啟動液壓站，從而驅動液壓千斤頂工作，使得液壓千斤頂將防撞墻模板的內、外側模板收緊后，繼續緩慢下落，下落過程中通過內、外側模板姿態調整卷揚機調整內、外側模板姿態，調整內、外側模板至規定位置；上緊模板頂部快速拉桿，操作工人掛好帶，通過外側模板安裝有的施工作業平臺上緊外側模板底部可重復利用的穿套式拉桿；進行安裝兩端的端頭模板，若起始為已澆筑的防撞墻，則該起始端不安裝端頭模板，但防撞墻模板的起始端套入已澆筑防撞墻的部分不得少于米；
橋梁防撞墻位于橋梁兩側，采用鋼筋混凝土的結構形式。是行車的重要構造。防撞墻的截面形狀尺寸、鋼筋加工安裝和混凝土強度等指標應嚴格符合設計要求，此外，防撞墻還要符合美觀舒適的要求，要具有良好的工后外觀質量。
近年來，我國的公路基礎設施發展迅速，大量公路正在施工或計劃建設，高等級公路已由平原地區向山區大規模推進，為了保證公路的線形、行車的舒適性等，橋梁在其中占的比例越來越大；城市道路正在修建和計劃修建大量的橋梁來滿足交通量日益增長的需要，緩解交通擁堵的問題。防撞墻是這些橋梁普遍采用的臨邊防護構造，工程量也相應很大。以單幅設計的橋梁來說，防撞墻長度是橋梁長度的倍；雙幅橋梁的防撞墻數量則達到橋梁長度的倍。目前有的橋梁，橋長短則數公里，長則數十公里，其防撞墻施工規模很大。橋梁防撞墻一般為在施工完成的橋梁主體上分段施工。目前的施工方法大多為采用吊裝機具輔助，逐塊安裝模板，澆筑墻體混凝土，再逐塊拆除模板，進行摸辦清理清理后安裝施工下一段落。這種方法雖然簡單，但作業人員勞動強度大，施工效率十分低下，進度緩慢。為了滿足施工進度和工期目標要求，往往要加大模板數量，增加作業人員和作業點來實現，使模板用量大幅增加，大幅增加了施工成本。而且防撞墻模板經反復多次逐塊安裝拆卸，模板易變形，變形大，板塊接頭也逐漸變形，使澆筑后的防撞墻在拆模后墻體表面出現凹凸不平，接縫處漏漿產生蜂窩空洞，導致外觀差。蜂窩空洞部位即使經過二次處理，防撞墻在此部位的防護能力和結構耐久性也受到了很大的削弱。
以上所述平車裝置包括鋼結構框架、行走電機、減速機、兩個主動輪、兩個從動輪；所述鋼結構框架下方對稱安裝有主動輪和從動輪；所述主動輪上方安裝有行走電機、減速機；所述行走電機驅動主動輪行走，所述減速機控制主動輪減速。
以上所述平車裝置之間的行走電機采用聯動控制；在裝、拆模時，所述的平車裝置通過防傾覆構造與橋面預埋鋼筋固定連接，起到防止步履式軌道吊移裝置發生傾覆的作用；所述防傾覆構造為角鋼、槽鋼、扁鋼、工字鋼、鋼絲繩或鋼管中任一種。
以上所述液壓站通過管路與液壓千斤頂連接，驅動液壓千斤頂橫向收張運動。
以上所述的懸臂吊裝置包括支承柱、橫梁和懸臂軌道梁；所述懸臂軌道梁固定安裝于橫梁上；所述橫梁固定安裝于支承柱上；所述支承柱固定安裝于平車裝置上；所述橫梁與懸臂軌道梁之間固定安裝有兩根對稱的穩定桿；所述懸臂軌道梁下方安裝有電動葫蘆；所述懸臂軌道梁上方安裝有加勁斜拉桿，所述加勁斜拉桿與抗傾覆斜拉桿連接固定，所述抗傾覆斜拉桿與平車裝置的鋼結構框架固定連接。
以上所述施工方法包括以下步驟：
內、外側模板分別拼安裝之后采用步履式軌道吊移系統的電動葫蘆通過吊點構造實現防撞墻模板的整體起升、橫向移動；通過步履式軌道吊移系統上的平車裝置及軌道實現防撞墻模板的整體沿順橋向移動；裝模時，內、外側模板頂部通過頂部快速拉桿拉緊，底部通過模板底部可重復利用的穿套式拉桿拉緊；吊點構造設有的液壓千斤頂協助回收；脫模時，解除內、外側模板頂部通過頂部快速拉桿及底部可重復利用的穿套式拉桿，通過吊點構造的橫向收張液壓千斤頂協助撐開內、外側模板，其它地方采用螺旋千斤頂輔助依次緩慢撐開內、外側模板；脫模后模板在通過電動葫蘆過程中，內、外側模板在底部通過姿態調整卷揚機張拉，使內、外側模板不會刮碰到澆制好的防撞墻上；裝模、脫模過程中附著在外側模板上的施工作業平臺為工人提供作業條件；清理模板及涂脫模劑、吊運時，內、外側模板之間需安裝若干個防夾人構造，防止內、外側模板內收；懸臂吊裝置的平車裝置上配有配重塊，防止懸臂吊裝置傾覆；
博奧模板臺車優勢：
我們根據全國模板工地的反饋意見，從性，穩定性，耐久性得到了很大。
1、整車底盤行走部分增加了停車自鎖，斷電自鎖功能，工人施工的過程中底盤不會轉動，穩定施工。
這次的行走傳動系統采用高扭力以及多重緩沖鏈條組，運行速度平穩，并具備一定爬坡性能，不會溜坡滑動。
2、設備主桁架結合了中國港口港機的先進技術原理以及力學平衡配置，增加了整個車體穩定性能。
3、吊籃部分替代了傳統單薄合頁式結構而采用上下升降爬梯的先進形式，增加吊籃整體穩定性，大大降低了施工過程中左右、前后的晃動感，了整體的性能。爬梯也可以作為拆裝工具使用，快速便捷。
以上是設備在施工的基礎上更好的實現工地用途，做到了節能減耗，降低整體的使用功率，減低使用成本，使用小功率發電機，了工地的便捷性。
如今，公司擁有一批技術精湛的 橋梁檢修吊籃資深技術人才和洞悉市場走向、服務熱情周到的營銷人才。同時將企業價值觀與經營理念潛移默化的傳遞給每位員工，從而塑造出一支具有高度凝聚力和忠誠度的員工隊伍，正是每一個員工所發揮出來的工作熱情和創造力，為企業的發展提供了源源不斷的動力，打下了更堅實的基礎。
新疆博奧機械制造有限公司全體員工將以優質的 橋梁檢修吊籃產品和滿意的服務迎接國內外廣大客戶的光臨。
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