以下是:新疆建筑資質產品規格介紹的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 用途 用于建筑行業 申報地區 廣東 范圍 建筑資質產品規格介紹供應范圍覆蓋新疆 烏魯木齊市、克拉瑪依市、伊犁市等區域。 建筑資質產品規格介紹,咨詢公司(新疆分公司)gzmj32164-76專業從事建筑資質產品規格介紹,聯系人:經理,發貨地:0000000000000000000,以下是建筑資質產品規格介紹的詳細頁面。 新疆維吾爾自治區 新疆維吾爾自治區（維吾爾語：?????? ?????? ???????? ??????），簡稱“新”，是中華人民共和國自治區，首府烏魯木齊市，位于中國西北地區，是中國五個少數民族自治區之一。面積166.49萬平方千米，是中國陸地面積的省級行政區，約占中國國土總面積的六分之一。截至2022年末，自治區常住人口為2587萬人。截至2023年1月，新疆維吾爾自治區轄4個地級市、5個地區、5個自治州、12個自治區直轄縣級市，自治區人民政府駐烏魯木齊市。
精心打磨的產品視頻已準備就緒，它將帶您深入建筑資質產品規格介紹的魅力世界，讓您重新發現產品的無限可能。以下是:新疆建筑資質產品規格介紹的圖文介紹
【看累了，開心一刻】
車禍
正在煮飯的妻子聽見門打開的聲音，知道丈夫回到家了。忽然，妻子聞到一股臭味，并且味道越來越重了，這味道簡直了，讓人直想吐，妻子趕緊放下手中的活走出廚房，邊走邊喊：“你把什么東西帶回來了，這么惡心——”說罷就看見丈夫一身狼狽站在玄關，他渾身臟透了，身上還不時發出一陣陣“異味”……
“你走路掉臭水溝里啦？”妻子捂著鼻子問道。
“唉，別提了，是車禍。”丈夫無奈地答道。
“車禍？車子把你撞水溝里啦？受傷沒？沒事吧？”妻子關切地問道。
“不，不是我，”丈夫搖了搖頭，“是別人，他們撞的時候我剛好在附近。”
“別人——那你怎么會……”妻子滿臉疑惑。
“有輛車超速闖紅燈，”丈夫接著說道，“然后就撞了一輛車，結果把被撞的那輛車拉的貨給撞出來了，飛得漫天都是——”
“天吶。”妻子一臉震驚。
丈夫接著解釋道：“那是輛吸糞車。
新疆咨詢公司企業文化：以誠待人、以質服人。 榮譽資質企業新疆咨詢公司
溫馨提示：民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質分為一級、二級。人員要求可查看專業承包人員概括表，如還有其他問題可咨詢廣東筑建在線服務！
35.民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質分為一級、二級。
35.1一級資質標準
35.1.1企業資產
凈資產1000萬元以上。
35.1.2企業主要人員
（1）企業具有的民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業一級注冊建造師合計不少于6人，其中民航機場工程專業不少于3人。
（2）技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統工程相關專業高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于30人，其中電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于20人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于20人。
35.1.3企業工程業績
近5年獨立承擔過單項合同額1000萬元以上的民航空管工程2項或單項合同額1500萬元以上的機場弱電系統工程2項的工程施工，工程質量合格。
35.2二級資質標準
35.2.1企業資產
凈資產400萬元以上。
35.2.2企業主要人員
（1）企業具有民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業一級注冊建造師合計不少于3人，其中民航機場工程專業不少于2人。
（2）技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統工程相關專業高級職稱或民航機場工程專業一級注冊建造師執業資格；工程序列中級以上職稱人員不少于18人，其中電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于12人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于10人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業績不少于2項。
35.3承包工程范圍
35.3.1一級資質
可承擔各類民航空管工程和機場弱電系統工程的施工。
35.3.2二級資質
可承擔單項合同額2000萬元以下的民航空管工程和單項合同額2500萬元以下的機場弱電系統工程的施工。
注：
1.民航空管工程包括：區域、終端區（進近）、塔臺等管制中心；空管自動化、地空通信、自動轉報、衛星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統；雷達、自動相關監視、儀表著陸系統、航線導航臺等導航系統；航行情報系統；常規氣象觀測系統、自動氣象觀測系統、氣象雷達、氣象網絡、衛星云圖接收等航空氣象工程、空管設施防雷工程、供配電工程等。
機場弱電系統工程包括：航站樓弱電系統和飛行區、貨運區及生產辦公區域弱電系統。其中，航站樓弱電系統包括：
（1）信息集成系統：包括機場運營數據庫，地面運行信息系統，資源管理系統，運營監控管理系統（或生產指揮調度系統），信息查詢系統以及集成信息轉發系統(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統等)等；
（2）航班信息顯示系統；
（3）離港控制系統；
（4）泊位引導系統；
（5）安檢信息管理系統；
（6）標識引導系統；
（7）行李處理系統；
（8）檢查系統；
（9）值機引導系統；
（10）登機門顯示系統；
（11）旅客問訊系統；
（12）網絡交換系統；
（13）公共廣播系統；
（14）防范系統（含閉路電視監控系統，門禁管理系統，電子巡更系統和報警系統）；
（15）主時鐘系統；
（16）內部通訊系統；
（17）呼叫中心（含自動問訊系統）；
（18）綜合布線系統；
（19）樓宇自控系統；
（20）消防監控系統；
（21）不間斷供電電源系統；
（22）機房及功能中心；
（23）無線通訊室內覆蓋系統；
（24）視頻監控系統。
2.民航空管工程及機場弱電系統工程相關專業職稱包括機場工程、電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業職稱。
溫馨提示：鐵路電務工程專業承包資質分為一級、二級、三級。
31.鐵路電務工程專業承包資質分為一級、二級、三級。
31.1一級資質標準
31.1.1企業資產
凈資產4000萬元以上。
31.1.2企業主要人員
（1）鐵路工程專業一級注冊建造師不少于7人,通信與廣電工程專業一級注冊建造師不少于3人。
（2）技術負責人具有10年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經歷，且具有鐵路通信或鐵路信號專業高級職稱；鐵路通信、信號專業中級以上職稱人員不少于50人，電力專業中級以上職稱人員不少于25人。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于40人，且施工員、測量員、質量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于50人。
31.1.3企業工程業績
近10年獨立承擔過下列4類工程的施工，工程質量合格。
（1）累計鐵路通信光（電）纜1000條公里以上及設備安裝；
（2）累計鐵路電氣集中道岔600組以上信號工程；
（3）累計鐵路自動閉塞400公里以上信號工程；
（4）累計鐵路電力線600公里以上及變電所（站）安裝工程。
31.2二級資質標準
31.2.1企業資產
凈資產2000萬元以上。
31.2.2企業主要人員
（1）鐵路工程專業一級注冊建造師不少于4人，通信與廣電工程專業一級注冊建造師不少于2人。
（2）技術負責人具有10年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經歷，且具有鐵路通信或鐵路信號工程專業高級職稱；鐵路通信、信號專業中級以上職稱人員不少于25人，電力專業中級以上職稱人員不少于15人。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于20人，且施工員、測量員、質量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于30人。
31.2.3企業工程業績
近10年獨立承擔過下列4類工程的施工，工程質量合格。
（1）累計鐵路通信光（電）纜300條公里以上及設備安裝；
（2）累計鐵路電氣集中道岔300組以上信號工程；
（3）累計鐵路自動閉塞200公里以上信號工程；
（4）累計鐵路電力線300公里以上及變電所（站）安裝工程。
3 1.3三級資質標準
31.3.1企業資產
凈資產500萬元以上。
31.3.2企業主要人員
（1）鐵路工程專業一級注冊建造師不少于3人，通信與廣電專業一級注冊建造師不少于1人。
（2）技術負責人具有5年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經歷，且具有鐵路通信或鐵路信號專業高級職稱；鐵路通信、信號專業中級以上職稱人員不少于12人，電力專業中級以上職稱人員不少于8人。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于15人，且施工員、測量員、質量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于20人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業績不少于2項。
31.4承包工程范圍
31.4.1一級資質
可承擔各類鐵路通信、信號及電力工程施工。
31.4.2二級資質
可承擔100公里以下Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路通信、信號及電力工程施工。
31.4.3三級資質
可承擔50公里以下Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路通信、信號及電力工程施工。
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