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把握機遇,迎風挑戰是接下來的重中之重。黨的十九大提出,當前我國正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。要以供給側結構性改革為主線,把提高供給質量作為主攻方向。
因此,鋼鐵行業轉型升級,兼并重組是重要途徑,市場化是方向,并且要從產業角度提供解決方案。以智能制造試點示范為抓手,逐步探索和形成全行業可推廣、可復制的智能制造新模式。鋼鐵行業綠色發展水平,實現可持續發展。
數據顯示,鋼鐵產能擴張沖動仍在,板材過剩問題突出。2018年9月份,全國粗鋼日產269.5萬噸,創下我國鋼鐵行業有史以來新高紀錄。同時,融資成本偏高,企業財務費用同比上漲12.5%。
2015年,我國粗鋼產能為11.28億噸,產能利用率為71.3%。2016年2月,國務院發布《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》,要求從2016年開始,用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。
2016年開始,中國連續三年分別淘汰6500萬噸、5000萬噸及3000萬噸鋼鐵產能,合計1.45億噸產能已接近1.5億噸的五年目標。同時,2017年上半年淘汰了1.4億噸地條鋼。
2017年,我國鋼鐵行業按照黨中央國務院的決策部署,深化供給側結構性改革,加快推進轉型升級,行業面貌發生根本性變化。特別是在化解過剩產能這一攻堅戰中取得了令人矚目的成績。
總體而言,我國廢鋼根據來源可以分為"自產廢鋼"、"加工廢鋼"及"折舊廢鋼"。一般來說,"自產廢鋼"由鋼鐵企業下屬的回收加工部門自行處理后回爐重造;"加工廢鋼"和"折舊廢鋼"則主要由物資回收企業(或回收加工企業)等通過廢鋼設備處理后,返回鋼鐵企業重新造鋼。目前,我國鋼鐵工業大批量應用廢鋼鐵已進入新的時代,廢鋼鐵供應量逐年遞增。
張武宗說,在產業升級的推動下,電爐煉鋼(廢鋼)產業空間巨大,環保效益相對于傳統的長流程鐵礦石煉鋼優勢明顯。目前粗鋼總產量越來越少,但社會廢鋼鐵資源越來越多,鋼鐵企業廢鋼鐵的應用比例將會越來越高。同時,未來充足的廢鋼資源將是我國鋼鐵工業強有力的支撐,短流程煉鋼比重會越來越大,電爐廢鋼比和電爐鋼比會越來越高,我國鋼鐵工業的鐵素資源構成將發生重大變化。
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