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陀飛輪之后Carole Forestier-Kasapi進入卡地亞[微博]團隊后，也在2010年的日內瓦SIHH表展中，推出天體式旋轉的陀飛輪新作，與相對陀飛輪概念相比，這款Calibre de Cartier Astrotourbillon天體運轉式陀飛輪腕表在機芯設計上又有了更大的突破。首先陀飛輪在設計上采用偏心陀飛輪的設計，也就是陀飛輪擒縱裝置與陀飛輪框架并不在同一個軸心上。其次，陀飛輪沿著面盤公轉的速度高達每分鐘旋轉一圈，與寶璣每12小時繞行一周、伯爵的每小時一周相比，速度快上好幾倍。由于陀飛輪本身結構復雜，因此重量也相對較重，為了解決陀飛輪快速公轉時所產生的慣性問題，卡地亞選擇材質較為輕盈的鈦金屬制成陀飛輪，減輕機芯運作時的負荷。另一方面，為了平衡陀飛輪的重量，使其能公轉更為順暢，卡地亞在陀飛輪的另一端設置了鉑金的平衡錘，以保證框架的平衡。Calibre de Cartier Astrotourbillon天體運轉式陀飛輪腕表
Calibre de Cartier Astrotourbillon天體運轉式陀飛輪腕表
和伯爵相對陀飛輪類似的是將陀飛輪提到面盤的位置，因此機芯的配置就不需要遷就陀飛輪裝置的厚度，也無須考慮擒縱結構的部份需要將框架的尺寸考慮進去，因此更可以設計出表現的擺輪尺寸以保持穩定的慣性，卡地亞天體陀飛輪與伯爵相對陀飛輪的差別還在于：陀飛輪框架與擺輪中心軸位置，前者為偏心設計，后者為同軸設計。同軸設計仍屬較為傳統的陀飛輪設計方式，將陀飛輪框架與擺輪偏心放置的偏心陀飛輪的設計則較為少見。如果我們仔細看卡地亞天體陀飛輪的設計，其中央軸接出的陀飛輪框架必須當做秒針使用，不似相對陀飛輪在面盤上的上層，天體陀飛輪既然更靠近腕表中心軸位置，在尺寸安排上如果要保持較大的擺輪設計，與陀飛輪框架不同軸，的確比較好安排妥置。
跨越了與分針分庭抗禮的相對陀飛輪，卡地亞天體陀飛輪腕表更進一步挑戰一分鐘自轉、公轉的陀飛輪，更令人驚奇的是，這一枚天體陀飛輪腕表經過卡地亞自廠的測試，可接受高達5000G的撞擊力，在陀飛輪一向“脆弱”的形象下，卡地亞天體陀飛輪腕表果然實力 “堅強”。
配置卡地亞自產自動上弦基礎機芯，配合卡地亞今年推出的男士專屬手表系列，Calibre de Cartier甫一亮相，立刻成為卡地亞手表系列中“給力”的一款。簡潔而富有層次的表盤，硬朗又不乏力感的表殼，讓人看到就馬上產生親近感。出差回京的飛機上，坐在我旁邊的朋友就戴了一只，一眼看去，玫瑰金搭配咖啡色表盤，比印象中的還要“給力”。
卡地亞1 9 0 4 P S M C自動上弦機芯，1 8 K 玫瑰金表殼，直徑4 2 毫米，巧克力色表盤，7個玫瑰金色轉印制羅馬數字和4個夜光材質填充時標，棕色鱷魚皮表帶，折疊式18K玫瑰金表扣，防水30米。
參考價格：155000元
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