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我們生產無縫鋼管材質不一樣，元素自然就是不一樣。總體來說我們無縫鋼管不易生銹。但是并不是說既然無縫鋼管不容易生銹我們平常就不管它了，直接把它放在一邊我們就可以高枕無憂了。因為無縫鋼管平常不注意保養話，它使壽命也會縮短，也會給我們無縫鋼管廠和客戶帶來不必要損失。 此外，篩選落后產能規范也能夠變成一個亮點，不再單純以設備產能巨細作為篩選規范，而是愈加著重規范。在采訪中知道到，在方針等外界要素壓力下，會打著調整產品結構，吞并重組等旗幟，成果往往是把曾經小產能變成了大產能。 比如說有不少人，對于鋼管印象，就是很容易生銹。因為普通鋼管，自身抗氧化性能比較差。如果在使過程中，不進行一定維護話。那么管道使壽命，就會大大減少。可使無縫鋼管，卻沒有這方面顧慮。 因為管道在生銹之后，承受壓力能力，就會現很大減弱。可是管道中所流通水量，卻不會現太大變化，這樣一來同樣水壓，可能就會沖毀管道。所以當管道，大部分都生銹了之后，就會馬上更換管道，不然就會帶來更大損失。
相比于普通的鋼結構，鋼管結構有以下優勢：相比于普通開口截面形式的型鋼而言，圓管和方(矩)形截面具有表面平整、無死角和外表面積小等特點，有利于節省防腐和防火涂料，便于除塵。鋼管截面的風阻力系數小，暴露在流體(如風、水流)中時有著顯著的優點。鋼管結構的內部空間可利用。例如填充混凝土鋼管，不僅能提高構件的承載力，而且還能延長構件的耐火極限;管內注水，可利用內部水循環進行防火。管內能夠傳輸液體，目前已根據該特點開發了輸油管橋、排雨水管等。 管內還可以放預應力索，施加體內預應力。從鋼管的發展史來看，我國的鋼管結構應用要晚于西歐、北美和日本。但近10年，鋼管結構在我國得到快速發展。如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、濟南遙墻國際機場等，已大量使用鋼管結構。其中，長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內大跨度的方鋼管網殼工程;廣州新白云國際機場航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。
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