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這輪TP304不銹鋼管價(jià)格大幅上漲后,南北價(jià)格差距繼續(xù)擴(kuò)大。值得一提的是,由于前期北方港口的壓力,南方貨物的到達(dá)被推遲了。根據(jù)市場(chǎng)參與者的反饋,目前鲅魚圈港的倉(cāng)儲(chǔ)能力基本處于滿庫(kù)狀態(tài),由于天氣因素,今年的裝船速度較往年有所放緩。今年,汽車運(yùn)輸?shù)某d和限重控制正在收緊,汽車普遍短缺。自本周以來(lái),盡管北部的港口壓力有所改善,但預(yù)計(jì)整體運(yùn)輸速度將低于前幾年,預(yù)計(jì)12月初南部將出現(xiàn)一個(gè)小高峰。
下周報(bào)價(jià)預(yù)測(cè):本周TP304不銹鋼管價(jià)格被拉高,高度恐懼變得明顯,終端商品變得謹(jǐn)慎。然而,就基本面而言,需求仍得到支撐,基礎(chǔ)設(shè)施投資在“穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)”方面的作用將在第四季度繼續(xù)發(fā)揮。與此同時(shí),生產(chǎn)限制仍在繼續(xù),南方市場(chǎng)仍存在規(guī)格短缺,運(yùn)輸能力較前幾年有所下降。貨物到達(dá)南方需要一段時(shí)間。供需缺口依然存在,短期內(nèi)TP304不銹鋼管的價(jià)格幾乎沒(méi)有回落的空間。預(yù)計(jì)TP304不銹鋼管價(jià)格下周將普遍企穩(wěn)并略有上漲。
另一個(gè)是,雖然國(guó)內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定,但全球疫情的加劇又增加了不確定性,使得國(guó)內(nèi)有利形勢(shì)逐漸減弱。目前,日本、韓國(guó)、意大利、美國(guó)和中東的病例數(shù)量激增。截至2月27日,已有超過(guò)47個(gè)報(bào)告確診病例,304不銹鋼無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)厭惡情緒開始大幅上升。尤其是VIX指數(shù),即恐慌指數(shù),上漲了近30%,達(dá)到2011年9月以來(lái)的9年高點(diǎn)。
全球資本市場(chǎng)被洗劫一空。華爾街主要股指連續(xù)第六個(gè)交易日下跌,美國(guó)債券創(chuàng)下歷史新低。歐洲股票期貨進(jìn)一步下跌。德國(guó)DAX指數(shù)期貨下跌超過(guò)2%,歐美股市和原油價(jià)格一夜之間繼續(xù)下跌。這對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情緒產(chǎn)生了重大負(fù)面影響。然而,一些在早期投入大量資金的公司同時(shí)也面臨現(xiàn)金流入。304不銹鋼無(wú)縫鋼管市場(chǎng)面臨短期調(diào)整。
在后期有兩個(gè)重要的方面需要注意。一個(gè)是世界疫情的變化,另一個(gè)是國(guó)內(nèi)基本面的情況(復(fù)工后實(shí)際的工會(huì)不會(huì)得到促進(jìn)),另一個(gè)是反周期調(diào)整的步伐是否會(huì)加快。目前,已經(jīng)有高層的聲音。在下一階段,符合包容性金融服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的銀行將不得不選擇降低目標(biāo)利率的機(jī)會(huì)。重點(diǎn)應(yīng)該放在目標(biāo)降息的后期,甚至是降息時(shí)間點(diǎn)的到來(lái),這可能會(huì)抵消一些外部風(fēng)險(xiǎn)的滲透。
總體而言,國(guó)際金融資本市場(chǎng)明顯受到疫情的影響。國(guó)內(nèi)304不銹鋼無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨供需矛盾突出,資金壓力突出。雖然價(jià)格有所下降,但建議市場(chǎng)參與者,尤其是鋼材現(xiàn)貨交易者,不要在短期內(nèi)抄底,等待304不銹鋼無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的變化。
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