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山西忻州天鋼友聯管道科技有限公司服務于多家企業單位, 鍍鋅無縫鋼管產品覆蓋國內三十多個省、市地區。成熟的 鍍鋅無縫鋼管生產工藝,現代化的生產設備,完善的測試手段,以及良好的質量管理體系,確保給用戶提供好品質、可靠、低價位、經得住考驗的 鍍鋅無縫鋼管產品。秉承“用心生產”的企業情懷,立足 鍍鋅無縫鋼管市場、順應時代、不斷做強做優。
從新能源電動汽車來看,一些已制定時間表或公布了燃油汽車的使用期限。有專家預測,中國將在2035年停售燃油車,新能源電動汽車將是未來發展的主流。我國是世界上大的汽車生產及消費國,國務院于2012年6月印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012年~2020年)》設定的發展目標是:到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛,累計產銷量超過500萬輛。
那么,新能源電動汽車電機用鋼情況如何呢?例如,一輛高級電動乘用車所需電機約300個,其中一個牽引電機(發動機)所用定、轉子消耗電工鋼約50千克,一輛商用車(物流車和電動大巴)所用定、轉子消耗電工鋼約100千克,主要以30AHV1500居多,性價比較高,也會用35AHV1900或35AHV2100;其次為35A300、35A350等牌號。由于損耗太大,0.50毫米規格電工鋼目前使用量不大。總體來看,新能源電動汽車電機還是比較看重高速下的鐵損及強度。
目前,機器人、無人機(飛行器)、智能家具已成為我國乃至世界電工鋼的新需求領域。未來5年~10年乃至20年~30年,機器人、無人機(飛行器)、智能家具等產品將越來越廣泛地應用到家庭、工廠、交通、航空、水陸、醫療器材、電子產品等行業,機器人的驅動關節電機、無人機(飛行器)的高速起動電機,智能家具的微電機、智能家電的壓縮機等都需要各種牌號、規格的電工鋼。
上半年,全國廢鋼鐵資源產生總量為1.16億噸,同比增加1300多萬噸,增幅為12.6%。其中,鋼鐵企業自產廢鋼0.27億噸,占資源總量的23%;社會采購廢鋼0.89億噸,占資源總量的77%。
1月~5月份,我國累計進口廢鋼11.15萬噸,同比減少67萬噸;累計出口廢鋼0.20萬噸,同比減少32萬噸。
鋼協信息統計部主任陳國康分析了當前鋼鐵行業發展情況,并重點介紹了鋼鐵行業需要關注的4個問題:一是產能釋放過快,產量增幅太大,特別是非會員企業產量增長過快的現象依然沒有改觀;二是鋼材價格下降,原燃料價格上升,特別是進口鐵礦石價格繼續飆漲,對行業利潤的擠壓進一步凸顯,企業利潤環比大幅下降;三是6月、7月份,國內鋼材庫存回升,需要合理控制生產節奏;四是鋼鐵投資大幅增長,一些企業或利用產能置換等政策,盤活無效產能,導致新的產能過剩。
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