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耐候鋼，通過添加少量的合金元素如CU，P,CR,NI等，使其在金屬基體表面上形成保護層，以提高耐大氣候腐蝕性能， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。
初冷區的3段每段包含板帶上下各十套噴管，每條噴管設備四個噴頭，每個噴管裝有一個手動調度閥與一個壓力計，通過初冷段后板帶溫度由1100℃降到大約500℃的時候，終冷區包含冷卻段的三段冷卻箱體。每一冷卻段設備了十一套AISI304耐候板噴水管，每條噴管裝置八個噴頭，相鄰噴水管的噴水頭交錯分布保證噴水均勻，通過終冷段后板帶溫度通常會降到80℃以下。單調段包含擠干輥，空氣噴吹與八套熱空氣噴嘴烘干，使鋼帶外表干燥。耐候板要注意相關的步驟和加工的各項政策的主要的提供，隨著園林，建筑以及相關的工程的建造的出現，對于耐候板的需求也是比較大的，所以說應該注意耐候板的加熱步驟和程序!
跟普通鋼板形成的疏松、一層一層容易掉落的銹層有天壤之別！首先由于耐候鋼板的耐腐蝕性很強，在自然環境下，一般從全新鋼板到生成具有穩定的、致密的銹紅色保護層中間材料表面的顏色經歷從藍黑色到淺黃色，到橙紅色，再到銹紅色，后紅褐劇烈的、不均勻的變化過程。華南地區起碼需要經歷1到2年的時間，對于部分干燥地區還可能更長去到5到6年。華南地區即使要生成簡單的淺銹黃色，也需要2-3個月左右且容易被擦落銹層。而對于大部分房地產或公園建筑的園林景觀工程工期較緊，一般要三個月內完工，這無疑是一個難攻克的難題之一!其次，自然發銹耐候鋼形成銹層過程受當地地理位置、當地天氣、所處方位(面向東南還是西北)等影響較大，容易形成顏色不均勻的銹層、銹層厚度不均勻的銹層，大大影響形成的效果，摧毀設計師的一番心血!再次普通民眾對耐候鋼板比較陌生，當他們面對這兩個難題時，往往沒有辦法解決，容易聯想到用普通鋼板制作的劣質工程，以次充好，通過跟甲方、承包方打關系希望籠統過關。但帶來的后果是普通鋼板一到兩個月內形成疏松容易脫落的銹層，一塊一塊的脫落，大大影響設計效果，打擊了建筑方的良好設計，形成影響工期、影響房地產銷售、影響施工方收工程款等一連鎖問題!
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