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圖7三相變壓器的應用實例變壓器的型 與參數電氣系統中應用多的就是電力變壓器,由于電力變壓器的種類很多,其型 的標識以及參數也有所不同,因此常常將這些型 與參數標識在變壓器的銘牌上,以便于在安裝和檢修時進行查看。 圖8所示為典型電力變壓器的銘牌標識。圖8典型電力變壓器的銘牌標識在變壓器的銘牌上,標識有該變壓器的型 以及參數等內容,下面分別介紹一下變壓器的型 含義和參數。變壓器的型 含義變壓器的種類有很多,為了便于區別各種不同類型的變壓器,通常使用字母或數字對變壓器的型 命名進行標識。 變壓器的型 通常是由字母和數字組成的,用來表示變壓器的相數、冷卻方式、調壓方式、繞組線芯材料、繞組連接方式等內容,如圖9所示:圖9變壓器的型 命名方法產品名稱:變壓器的產品名稱通常用字母來表示,表示產品的線圈耦合方式、相數、冷卻方式、線圈數、線圈導線材質、調壓方式以及特殊用途等內容,見表1所列。 表1變壓器的產品名稱含義續表設計序 :也稱序 ,用數字表示,表示同類產品中的不同品種,以區分產品的外形尺寸和性能指標等,有時會被省略。額定容量:變壓器的額定容量用“kVA”來表示,可以讀作“千伏安”。變壓器使用kVA作單位,原因是在負載沒有確定的情況下,是不能得到有功功率(符 P,單位kW)和無功功率(符 Q,單位kvar)的大小的,只能使用kVA為單位表示功率,例如1kVA的變壓器的輸出功率約為1kW。 高壓側額定電壓:變壓器的高壓側額定電壓即為初級繞組輸入端輸入的額定電壓值,一般用字母“kV”表示,例如10kV表示變壓器初級繞組可輸入10kV的電壓。變壓器的主要參數變壓器的主要參數一般都標注在變壓器的銘牌上,一般包括額定容量、額定電壓、額定電流、冷卻方式、額定、絕緣電阻、繞組聯結組、相數、阻抗電壓等,如圖10所示。 圖10變壓器銘牌上的參數標識此外,變壓器的參數還有空載損耗、負載損耗、溫升方式、空載電流、吊重、油重、總重、運輸重、油箱耐受真空能力等,如圖11所示。圖11變壓器的其他參數變壓器在線路中的符 標識變壓器一般用于電氣設備的控制線路以及配電線路中,是電氣設備控制線路中比較常用的設備之一,因此了解變壓器在線路中的符 標識也是非常重要的。
匈牙利為增加輸電線路抗覆冰設計的可靠性開展了長期的研究計劃;芬蘭開展了針對導線覆冰的觀測和凍雨導致導線覆冰的模擬研究;立陶宛針對覆冰導致的輸電問題開展了工程應用研究;歐洲開展COST727研究計劃,增加對覆冰規律和大氣邊界層凍雨事件的研究,包括覆冰在歐洲的分布、觀測和預報等。 君曾聞雙繞組變壓器否聞之乎雙繞組變壓器吾見之也。其長于變壓器之鐵芯之上也,奈何皆鐵芯送電壓于雙繞組變壓器。奈何其不自生產也此言差矣!雙繞組變壓器皆調電壓予吾,其生產電流否也!而觀鐵芯,茲一小片也,外送電壓予變壓器,內承電流之過變壓器機身也。 此乃雙繞組變壓器也。但其與自耦變壓器勿要混之,其二者差乎也!何乃自耦變壓器也且聽吾慢慢道之予。其乃家用乎!爾等莫要疑惑也,今不同于昨天也,電車漫漫鋪馬路,變壓器站之一對對,奈何此乃變壓器無處不見也。自耦變壓器較之于雙繞組變壓器其功率大也,皆家用方便足以。 其不必驚呼,此乃變壓器分之多種也,奈何用途相似乎吾不聞變壓器可以同用也,自耦變壓器補雙繞組變壓器之不足也,雙繞組變壓器自運行借助自耦變壓器之強之功用也!奇乎否也!明白乎爾等乃可吾變壓器之廠也,學其知識,觀其應用,何不樂乎也。
地球本身也具有地磁場,將地球上存在的地磁場與輸變電設施產生的磁場相比較,也可以得出有趣的結論:在北京觀測到的地磁場數據為54微特斯拉,當磁場反轉時,強度值約為100微特斯拉,是輸變電設施電磁場的50~100倍。 這說明,人們生活在幾十微特斯拉的電磁場里幾乎是沒有任何感覺的,即使是在變電站內24小時值班的工作人員,其也不會受到影響。關于變壓器的電磁輻射,其實是微不足道的,但是為了起見,還是建議大家遠離為好,以免對造成傷害。 運行人員應熟知變壓器故障的原因,以便能及時做理故障和措施。變壓器是輸配電系統中極其重要的電器設備,與其它電器設備相比其故障率極低,但是一旦發生故障,將給工農業生產帶來嚴重的損失。為了使電氣運行與檢修人員能夠做好經常性的檢查工作,設備缺陷,保證變壓器運行,變壓器投運后,一般出現的故障有:絕緣油劣化,雷擊過電,引線絕緣故障,套管損壞,分接開關故障等多種故障原因。 下面就讓我們細細的來了解一下變壓器投運后都容易出現哪些故障問題。變壓器故障原因及措施變壓器是輸配電系統中極其重要的電器設備,與其它電器設備相比其故障率極低,但是一旦發生故障,將給工農業生產帶來嚴重的損失。 為了使電氣運行與檢修人員能夠做好經常性的檢查工作,設備缺陷,保證變壓器運行,根據多年來變壓器的運行、檢修經驗淺析發生故障的主要原因及措施。絕緣油劣化絕緣油在運行時可能與空氣,并逐漸吸收空氣中的水份,以而降低絕緣性能。 同時絕緣油也可能吸收、溶解大量空氣,由于油經常在較高溫度下運行,油與空氣中的氧,生成各種氧化物,并且這些氧化物均呈酸性,容易使用銅、鋁、鐵、絕緣材料受到腐蝕,增加油的介質損耗,使油質劣化,造成變壓器內閃絡,發生擊穿事故。
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