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而且防撞墻模板經反復多次逐塊安裝拆卸，模板易變形，變形大，板塊接頭也逐漸變形，使澆筑后的防撞墻在拆模后墻體表面出現凹凸不平，接縫處漏漿產生蜂窩空洞，導致外觀差。蜂窩空洞部位即使經過二次處理，防撞墻在此部位的防護能力和結構耐久性也受到了很大的削弱。經了解，個別施工單位也曾加工一些行走在連續式軌道上的簡易吊裝設備，輔助防撞墻模板的裝拆。但防撞墻模板的裝拆方法仍然為單塊拆除和單塊組裝成整體，效率不高，并且采用了大長度的連續式鋼軌，也因此產生了很大的施工成本費用。
經了解，行業內也曾有防撞墻先預制后安裝的案例，但施工工序繁瑣，較大影響施工效率。
新型模板臺車提供一種能解決橋梁防撞墻現有施工方法和施工技術的不足問題，能實現防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運等工作，省去重復的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻；提高施工效率，縮短施工工期，較大節省施工成本的整體拆、裝橋梁防撞墻及其步履式軌道吊移系統。
質量把關
細節決定質量，細節鑄造好的西藏橋梁檢修吊籃
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