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企業自用的撬裝加油站
（1）橇裝加油裝置的設備手續要齊全，這需要專業定制，不懂設備易被忽悠，設備價格與產品質量是相關的。（2）政府部門的手續要齊全，這需要專業的運營管理公司去申報各項手續，不專業的不要碰。記住：手續齊全不等于真正的規范！專業公司的“責任心”很重要，不是兒戲?。?）后期的運營管理才是重要的，這才是避免違法的關鍵！
中國加油站行業發展現狀分析：“互聯網+撬裝加油站”將成為一種新服務形態從發達加油站行業的歷程可知，“高銷量加油站+非油品業務”已成為行業發展的佳模式，許多發達呈現出加油站數量減少而單站銷量上升，非油品業務快速發展的態勢。
相比發達，我國正處于工業化、城市化加速發展階段，加油站行業仍以油品業務為主。以中石化為例，2018年前三季度，中國石化營銷及分銷板塊收入為10324億元，同比增長16.1%，而同期非油業務收入為242.50億元，同比增長13.4%。
而隨著國內石油下游環節銷售領域完全開放，加油站行業競爭將更加激烈，距離“微利化”時代愈來愈近，加油站必須非油業務的比重，避免利潤收縮過于嚴重。在非油品類零售生活服務重要性凸顯下，互聯網將發揮重要作用，“互聯網+加油站”將成為一種新的服務形態。
撬裝加油站的發展歷程：
早的撬裝加油站始建于美國，屬于美國的專利產品，撬裝加油站曾經在1996年亞特蘭大奧運會服役，為奧運會的車輛提供加油服務。隨著其優點顯現，使用范圍越來越大，殼牌、埃索、BP等大型國際石油公司以及聯邦快遞、UPS和DHL等知名快運公司都不同程度的使用了橇裝加油站。有資料顯示在美國的機場、碼頭和國際海岸線，隨處可見橇裝式加油站的應用實例。事實上撬裝加油站在中國也已經不是一個新鮮事物，早在2006年中國石油北京銷售分公司與首都機場集團動力能源公司合作，建立兩座撬裝加油站，全力保障施工車輛用油，為機場建設提供優質油品和服務。2007年北京公交集團也建立了自己的撬裝加油站，在
2008年奧運會前后，撬裝式加油站在北京得到廣泛運用，近幾年里撬裝加油站已經被各大油品企業在全國各地推廣使用，各地區安監等部門相繼制定了一系列的管理規范政策。
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