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自行車停車棚是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式,膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構特點膜結構車棚的篷布材質是膜結構,而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外線影響,耐用, 藝術性,經濟性,透光性,耐候性,抗沖擊性,阻燃性,耐溫性,輕便性,隔音性,使用壽命長,一般15-30年。具有高透光率,透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少。專業定制安裝戶外大型膜結構7字型停車棚遮陽雨篷自行車停車棚汽車蓬。





自行車停車棚已經充斥了生活的各個角落,公園、體育館看臺、涼亭,甚至是停車棚也很多都更新換代成為更富時代特性的自行車停車棚,再加上提倡低能耗、清潔環保的建筑口號,更加速了自行車停車棚的普及,那么為什么會有這么多人選擇自行車停車棚呢?施工速度快。膜結構在施工和安裝方面簡單容易操作,完全按照是由建筑師和結構工程師共同完成的,打破了傳統的“先建筑,后結構”的做法。簡單大方,膜構造停車棚外型雅觀??臻g跨度大,構造穩定,工期短,自潔性、防火性能強、持久性及隔離紫內線強,極具空間美感,呵護您的愛車。造型優美,富有時代氣息。膜結構車棚在形狀方面有不同的造型、因此又被稱為藝術采光頂或藝術外維護結構。易建、易拆、易更新。自行車停車棚的優點真是不勝枚舉,永翔膜結構公司也已經用了好幾個資訊篇幅來介紹自行車停車棚的優勢,未來還會有更多的優勢被發現,我們將會繼續跟進介紹。


自行車停車棚其按性質分類又可以細分為:骨架膜、張拉膜、充氣膜、篷房膜、以及室內膜等。骨架膜:骨架膜,顧名思義,就是利用特殊的合金成型搭建膜結構建筑的大體框架,并用特殊膜材覆蓋,這類膜建筑一般面積比較大,搭建框架成本高,但使用年限高,具有一定的抗風性和抗震性。張拉膜:行業內說張拉膜建筑的時候一般是包含上面那五中膜型建筑的,張拉膜在這里分個小類,是因為其有著以下特征;張拉膜建筑主要框架并不限于膜體內層,而且結構相對骨架膜更為簡單,而且一般建筑比較小,覆蓋面積不大。其搭建更為方便快捷。特性:①透光性:透光性能好(透光率20%)。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。②耐候性:表面有防紫外線的共擠層,可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學芻吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩定效果(極適合保護各類車、貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞)。③抗沖擊性:建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍,是亞克力板材的20-30倍,是鋼化玻璃的2倍,幾乎沒有斷裂的危險性,有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。



自行車停車棚結構是一種全新的建筑結構形式,它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體,具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化,結合整體環境,建造出標志性的形象工程。藝術性:充分發揮建筑師的想象力,又體現結構構件清晰受力之美。經濟性:由于膜材具有一定的透光率,白天可以減少照明強度和時間,能很好地節約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效果。大跨度:膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度(無支撐)建筑上所遇到的困難,可創造巨大的無遮擋可視空間,有效增加空間使用面積。工期短:膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成,可減少現場施工時間,避免出現施工交叉,相對傳統建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應用于大型公共設施:體育場館的屋頂系統、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等,又可以用于休閑設施、使用工業設施及標志性或景觀性建筑小品等。





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自行車停車棚結構以鋼構或是集成材構成的屋頂骨架,在其上方張拉膜材的構造形式,下部支撐結構安定性高,因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制,且經濟效益高等特點,廣泛適用于任何大,小規模的空間張拉膜結構(Tension Suspension Structure)以膜材、鋼索及支柱構成,利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安定的形式。除了可實踐具創意,創新且美觀的造型外,也是能展現膜結構精神的構造形式.近年來,大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構成鋼索網來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高,結構性能強,且具豐富的表現力,所以造價略高于骨架式膜結構。





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