以下是:儲氣罐企業(yè)-大廠直銷的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 材質(zhì) 碳鋼 類型 空氣儲氣罐 工作溫度 150度 工作壓力 0.8mpa 儲氣罐企業(yè)-大廠直銷_復(fù)財(cái)空壓機(jī)實(shí)業(yè)有限公司(西藏分公司),固定電話:15358257818,移動電話:15358257818,聯(lián)系人:葛林俊,QQ:2476348515,江蘇省鹽城市大豐區(qū)草堰鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū) 發(fā)貨到 西藏。 西藏自治區(qū) 西藏是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始，中央政權(quán)始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時期稱為“吐蕃”，元明時期稱為“烏斯藏”，清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后，中央政府開始對西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日，西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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西藏復(fù)財(cái)空壓機(jī)實(shí)業(yè)有限公司視客戶為長期伙伴,共同發(fā)展,只重信譽(yù),不挑客戶,當(dāng)客戶有需要時,為客戶提供個性化定制 螺桿空壓機(jī)、顧問式服務(wù):售前支持、售中和售后為客戶降低成本、節(jié)省時間和優(yōu)化 螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品。
儲氣罐爆炸事故措施 儲氣罐是壓力容器之一，壓力容器屬于特種設(shè)備，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)《壓力容器技術(shù)檢察規(guī)程》對壓力容器的設(shè)計(jì)、制造、安裝、質(zhì)量檢驗(yàn)、運(yùn)行、檢測和維護(hù)管理均有嚴(yán)格的規(guī)定，必須嚴(yán)格遵守。任何環(huán)節(jié)如有疏忽，都有可能發(fā)生嚴(yán)重的爆炸事故。 1. 儲氣罐超壓措施 設(shè)立儲氣罐內(nèi)壓力保護(hù)裝置，一旦超壓能自動斷電。壓力調(diào)節(jié)器、閥必須經(jīng)過正確的測試，保證質(zhì)量，操作人員必須熟悉并應(yīng)遵守空壓機(jī)和壓力容器的操作規(guī)程。 2. 積碳的措施 合理選用氣缸潤滑油種類的牌號，嚴(yán)格控制潤滑油的用量，加油量不要過多或過少，應(yīng)遵照設(shè)備技術(shù)文件執(zhí)行。 控制排氣溫度 ①加強(qiáng)空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的點(diǎn)檢，如合理選用冷卻水質(zhì)、及時冷卻器管壁和氣缸水冷卻壁的結(jié)垢，控制冷卻水的進(jìn)出溫差； ②降低管路、儲氣罐內(nèi)的氣體溫度并加強(qiáng)檢修、改善配件質(zhì)量，以保證氣閥不漏氣，防止氣體循環(huán)壓縮； ③設(shè)立各級排氣溫度、儲氣罐內(nèi)氣體溫度 、冷卻水溫度的保護(hù)裝置，在超溫時能自動切斷電源。加強(qiáng)吸氣過濾，防止吸入的氣體的氣體灰塵多和含有硬顆粒；加強(qiáng)儲氣罐的清掃，防止積碳過厚；提高填料箱的密封作用，防止曲軸箱內(nèi)的機(jī)油漏入氣缸，進(jìn)入儲氣罐。 3. 管道振動的措施 設(shè)計(jì)壓氣管道時，應(yīng)盡量減少彎管、閥門和異徑管，或者使管彎曲的曲率半徑大一點(diǎn)，以減小激振力。安裝設(shè)備時要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝。對在用且已經(jīng)產(chǎn)生振動的管道，可在離壓縮機(jī)很近的地方加設(shè)緩沖器，儲氣罐雖然也是一直緩沖器，如面積不夠大，則應(yīng)適當(dāng)加大，已減少脈動壓力的不均勻度。若發(fā)現(xiàn)某段管道振動強(qiáng)烈，首先判斷引起振動的原因，若不是機(jī)械共振，可采用卡緊和壓緊管道某處的或增加管道某處支承，等方法加以解決，但要選擇在管道的合宜位置上進(jìn)行。 4. 對操作人員的要求 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，精心操作，認(rèn)真填寫操作運(yùn)行記錄或生產(chǎn)工藝記錄，確保生產(chǎn)運(yùn)行；發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)系統(tǒng)有異常現(xiàn)象危及時，應(yīng)采用緊急停機(jī)措施并及時向上級報(bào)告，對任何有害設(shè)備的違章指揮，應(yīng)拒絕執(zhí)行，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷技能。
切勿觸碰空壓機(jī)及儲氣罐高壓線 嚴(yán)防自燃和爆炸 遵守六條準(zhǔn)則 徹底隱患 1、儲氣罐嚴(yán)禁超壓、超溫，操作人員應(yīng)確保儲氣罐處于正常的工作狀態(tài)。 2、嚴(yán)禁在儲氣罐周圍或容器上動用明火，禁止使用明火察看容器內(nèi)部。儲氣罐處于受壓狀態(tài)時，不得進(jìn)行任何維修以及對罐體進(jìn)行錘擊和其他物體的沖擊。 3、對油潤滑壓縮機(jī)，必須經(jīng)除油、除水處理，其壓縮空氣的含油量，水蒸氣含量以及固體粒子尺寸和濃度等級，符合GB/T3277-91《一般用壓縮空氣質(zhì)量等級》附錄A之規(guī)定后，方可進(jìn)入儲氣罐。 4、鑒于空氣壓縮機(jī)中油和空氣接觸，一旦溫度過高，易產(chǎn)生積炭自燃和油爆炸著火機(jī)理（詳見GB10892-89），進(jìn)入儲氣罐內(nèi)的壓縮空氣嚴(yán)禁超過罐體的設(shè)計(jì)溫度。為避免排氣溫度過高，空氣壓縮機(jī)必須按期檢查超溫停車裝置，定期檢查傳熱表面（過濾器、分離器和冷卻器）及清洗。 5、對油潤滑壓縮機(jī)，應(yīng)定期檢查排氣口至壓縮空氣溫度為80度處之間的所有管路、容器（儲氣罐）和配件，任何積炭應(yīng)有效去除（包括壓縮機(jī)缸頭積炭物）。摘自GB10892-89第23.13條。 6、儲氣罐與空壓機(jī)的使用和維修必須嚴(yán)格遵照GB10892-89《固定的空氣壓縮機(jī)規(guī)則和操作規(guī)程》、JB8542-1997《容積式空氣壓縮機(jī)要求》以及JB8935-1999《工藝流程用壓縮機(jī)要求》的規(guī)定執(zhí)行。 儲氣罐使用單位如不按上述使用要求和警告條款貫徹執(zhí)行，有可能引起儲氣罐失效和產(chǎn)生爆炸的嚴(yán)重后果，請使用單位切記！ 積炭自燃的機(jī)理和油爆炸的起因 ——摘自GB10892-89附錄C 1 油與空氣接觸易發(fā)生氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)的速度隨著溫度、氧的分壓力、起催化劑作用的鐵或氧化鐵的微粒的增加而增加。氧化反應(yīng)會提高油的粘度，如果油在熱區(qū)停留的時間充分，就可能在壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)形成積炭。這些積炭繼續(xù)氧化，由于氧化反應(yīng)產(chǎn)生的放熱現(xiàn)象因此就存在著自燃的必要條件。 2 實(shí)際上氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱一方面被積炭上面的空氣流冷卻并帶走，另一方面通過積炭傳給所處的金屬壁帶走。當(dāng)不能及時帶走氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱量，積炭層的溫度就升高，在特殊情況下，會達(dá)到積炭層自燃的溫度，而產(chǎn)生足夠大的熱量消弱或熔化壓力系統(tǒng)內(nèi)的金屬，雖然不發(fā)生真正的爆炸，但這種器壁的突然損壞會被誤認(rèn)為爆炸。 3 研究表明，引起油著火，必須具有一定厚度的積炭層，周圍溫度要在+150℃和一定的限制熱量通過積碳層傳導(dǎo)的孔隙度（常稱作干燥度）。在這些條件下，當(dāng)積炭層上面流動的壓縮空氣過多地減少，引起散熱速度降低時就會起火這種情況會在吃飯、休息、換班或當(dāng)壓縮機(jī)處在無負(fù)荷運(yùn)行時發(fā)生，或者當(dāng)空氣流動情況有變，而積炭層產(chǎn)生的熱量使其內(nèi)部溫度高于自燃溫度的情況下也會發(fā)生著火現(xiàn)象。 4 危險(xiǎn)的積炭層臨界厚度隨每臺壓縮機(jī)空氣的壓力和溫度、沉積物中雜質(zhì)微粒、沉積物實(shí)際位置和壓縮機(jī)運(yùn)行條件的不同而改變。因此，積炭層厚度將隨壓縮機(jī)的不同而改變。 5 有時，壓力系統(tǒng)中的油著火導(dǎo)致油蒸汽或油霧的爆炸，實(shí)際上這種情況很少見。這種情況出現(xiàn)必定是空氣對所化的油混合比率處在爆炸限的范圍之內(nèi)，并且與自燃的火源相接觸。 6 由于引起爆炸所需要的空氣對油混合的比率范圍是有限制的。氧氣過多或易燃物過多都會抑制爆炸，這可能是極少發(fā)生爆炸的主要原因，然而必須經(jīng)常意識到這種危險(xiǎn)的存在。 7 解釋壓縮機(jī)初始油爆炸確切原因的參考資料是很少的。但是，以下的解釋還是很有可能的，當(dāng)壓縮機(jī)無負(fù)荷時，因沒有空氣流過積炭層引起著火。一段時間之后，空氣中的氧氣不完全燃燒，產(chǎn)生的一氧化碳連同從積炭層中分解或氧化的油和油霧，形成潛在的易燃混合氣體。易燃混合氣體和油霧流向排氣系統(tǒng)下游的冷卻器部位，在那里與未燃燒過的空氣混合，產(chǎn)生一種易爆的混合氣體。在這些條件情況下，當(dāng)壓縮機(jī)再次啟動排出空氣，空氣流量突然增加，吹松散了燃燒的炭微粒，并把它送到易爆的區(qū)域，就可能發(fā)生爆炸。必須注意，即使不發(fā)生爆炸，壓縮空氣也將被不完全燃燒產(chǎn)生的有害氣體污染。 8 當(dāng)潤滑油壓縮機(jī)排氣管道的內(nèi)壁有一層薄的油膜，這種初期爆炸會接二連三發(fā)生更猛烈的爆炸。由于初期的爆炸傳到排氣管道的足夠強(qiáng)的沖擊波，會從管壁上剝下油膜，并形成一種油霧和空氣混合物。如果產(chǎn)生易燃混合物，并且沖擊波的溫度達(dá)到了自燃的溫度就會發(fā)生第二次爆炸，它加速沖擊波達(dá)到爆炸速度（超聲波），這時會發(fā)生管壁脆性破裂，這過程可能會不時沿著壓縮機(jī)空氣管道重復(fù)出現(xiàn)，在管道內(nèi)表面頻繁的產(chǎn)生破壞。這種類型的爆炸對于壓力系統(tǒng)的破壞是巨大的，并且對于附件的人也是非常危險(xiǎn)的。 9 如果嚴(yán)格地按照本標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定盡量減少積炭的形成，油著火或爆炸的危險(xiǎn)將能減少到小程度。
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