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翅片管-來電洽談

  • 公司: 浩澤物資(鐵嶺市分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:周經理
  • 更新時間:2025-07-07 04:44:53 ip歸屬地:鐵嶺,天氣:晴,溫度:18-30 瀏覽次數(shù):2
  • 所在地:鐵嶺
  • 標題:翅片管-來電洽談
  • 來源: lchz
翅片管-來電洽談
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  • 翅片管-來電洽談
  • 翅片管-來電洽談
				 


以下是:遼寧省鐵嶺市翅片管-來電洽談的產品參數(shù)
名稱翅片管
規(guī)格齊全
材質20# 304 q235b
產地聊城
倉庫地址浩澤庫
計重方式米計
可定制
品牌浩澤
用途換熱系統(tǒng)
應用場所鍋爐 電站
范圍翅片管-來電洽談供應范圍覆蓋遼寧省 鐵嶺市 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、朝陽市、葫蘆島市 銀州區(qū)、西豐縣、昌圖縣、調兵山市、開原市等區(qū)域。
【浩澤】持續(xù)拓展產品矩陣,現(xiàn)有沈陽翅片管源廠供貨錦州翅片管滿足多種行業(yè)需求朝陽翅片管專業(yè)生產廠家、葫蘆島翅片管實體廠家支持定制銀州翅片管可零售可批發(fā)開原翅片管多行業(yè)適用等,滿足不同場景需求。在遼寧省鐵嶺市采購翅片管-來電洽談請認準浩澤物資(鐵嶺市分公司)lchz32953-76,品質保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),供應服務范圍覆蓋遼寧省沈陽市、大連市鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市錦州市營口市、阜新市、遼陽市盤錦市、鐵嶺市、朝陽市葫蘆島市 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市丹東市、錦州市營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市葫蘆島市,讓您購買到更加實惠、更加可靠的產品。(聯(lián)系人:周經理-【13563000517】)。 遼寧省,鐵嶺市 2022年,鐵嶺市地區(qū)生產總值實現(xiàn)754.2億元,按可比價格計算,比上年增長1.0%。

我們精心制作的翅片管-來電洽談產品視頻已經準備就緒,探尋翅片管-來電洽談產品背后的故事,視頻帶你走進精彩世界!

以下是:遼寧鐵嶺翅片管-來電洽談的圖文介紹

產品優(yōu)勢圖



在翅片管和熱管設計的時候,一般翅片管側的換熱和流動是被關注的重點,甚至傳熱系數(shù)的計算和取值也主要依賴于翅片側的換熱。這容易造成一種錯覺:管內的流動和換熱似乎是不怎么重要了,似乎在設計中可以不用考慮了。


事實上,這是不對的。我們既要考慮管內的流動和換熱,還要保證管內的流體具有足夠高的換熱系數(shù)和合理的流動條件。我們要從如下問題來考慮。



一、翅片管的放置形式

是立放,橫向,還是傾斜放置。如下圖所示,因為只有清楚管子的放置形式才有利于看清楚理解不同情況下管內的相變過程。



二、管內流體管程的考慮

對單相流體(如水),一般應保證管內平均流速在1m/s左右,要通過合理的管程布置來調節(jié)管內的流速,所謂管程是指管內流體在換熱器中走幾個來回,管程數(shù)目越多,則每個管程“分攤”的管子數(shù)目越少,則管內流速就越高。如上面的附圖所示,從水入口到水出口,水在管內走了六個來回,即管程數(shù)目為6。


每一個管程對應一排翅片管。對于管內流量特別小的場合,甚至可以做到每1支管或兩支管作為一個管程;對于管內流量特別巨大的場合,可以選擇1排或幾排管作為一個管程。應當注意,對于管內為相變換熱(蒸發(fā)或凝結)的場合,一般只取一個管程就可以了。


三、關于翅片管束的分組處理

關于翅片管束的分組處理,我們需要多方考慮。


分組布置的好處在于:

* 可使箱體分段加工,便于安裝和運輸;
* 可以安裝吹灰孔和吹灰器;

* 便于管束的檢修和更換;

例如:若后幾排管有露點腐蝕的風險,則應將其單獨設為一組,便于拆檢和更換。


如果在煙氣的流動方向上,我們就該這樣來進行設計處理,如下圖所示:


四、小結

作為階段小結,下面提出設計的幾點經驗,供參考:


(1)翅片管換熱器和其他型式的換熱器一樣,設計的成功與否,50%(甚至更高)取決于經驗,而經驗是在工程項目設計實踐中獲得的。如果參與了10項以上的工程設計,算作稍有經驗;參與了20項以上的工程設計,可稱作比較有經驗,而如果參與過30項以上的設計,則可認為是相當有經驗了。


(2)成功的經驗和不怎么成功的經驗同等重要,若發(fā)現(xiàn)設備運行后,實測熱負荷遠遠偏離設計值,就算不怎么成功,要分析原因;若發(fā)現(xiàn)翅片管管子的積灰,腐蝕嚴重,或出現(xiàn)其他沒有預料到的情況,雖然能運行,也算不怎么成功,也應從設計上找原因;若出現(xiàn)問題,則屬于失敗的設計,因為“”具有一票否決權,更要仔細地調查分析發(fā)生的原因。


(3)為了做到設計的成功,或不出現(xiàn)大的失誤,重要的莫過于設計前的現(xiàn)場調查和取證。尤其是翅片管多作為余熱回收設備應用,是在主設備上“附加”的節(jié)能設備,所以,地掌握主設備的運行情況和現(xiàn)場的環(huán)境是至關重要的。






強化換熱器換熱的方法及熱力計算


 通過對翅片管式換熱器的結構進行改進與優(yōu)化設計,然后對其換熱性能與改進前換熱器進行對比計算,結果是改進后的換熱器的傳熱系數(shù)得到了提高。


一、調整換熱器的翅片間距,設計成為變翅片間距。


1、設計原理


        當氣流通過蒸發(fā)器時,由于空氣中的水蒸氣不斷地在翅片管表面沉積,空氣由于除濕作用相對濕度降低,沿氣流方向翅片盤管表面結霜量是遞減的,如果采取變片距結構,可以在結霜條件下保持其較高的傳熱效率,并延長其沖霜時間。當蒸發(fā)器采用變翅片間距結構時,實際上已構成了翅片的錯列分布,當空氣橫掠錯列翅片時,翅片的交錯分布使得上游翅片對下游翅片有繞流作用,由于前面翅片的繞流,翅片的前半部分換熱加強,后面的翅片的分布又使得流道變窄,流速提高,翅片后半部分的換熱也得到強化。


2、變翅片間距的結構示意圖及對比計算


       由于該改進方案采用的是變翅片間距形式,在理論上可近似認為是錯列翅片,因此在分析中可借用錯列翅片的理論。圖1 是所研究的流體縱掠錯列翅片的一個二維模型,翅片間距為H ,厚度為t 。


        由于該結構形式實際為錯列翅片,當流體縱掠翅片時,氣流在上游翅片先受到擾動,因此在前幾排管上的翅片換熱加強,當氣流流經后幾排管子時,由于流通截面迅速變窄,流速提高,使流體在原有的基礎上又進一步受到擠壓,擾動更加劇烈,因此通過后加上的一組翅片,使換熱也得到了強化。


       通過變翅片間距的結構改進,冷風機在外形尺寸即高度、寬度和管總長度不變的前提下,在結霜工況下運行時仍可保持較高的傳熱系數(shù),且采用變翅片間距結構的冷風機比等翅片間距結構冷風機的傳熱系數(shù)提高了9. 8 % ,且傳熱面積有所提高,通過提高傳熱系數(shù)和傳熱面積從而達到強化傳熱的目的(圖2) 。


對于翅片管式換熱器,其傳熱系數(shù)的計算采用下列公式。式中: hi ,h0為管內制冷劑和管外空氣側換熱系數(shù)(W/(m2·K) ) ; Fi, F0 為管內、外面積( m2 ) ; β為管內外面積比; ri , r0為管內、外表面的污垢系數(shù)( (m2·K) / W) ;λ為管壁導熱率(W/ (m·K) ) ;η為肋化效率; di , d0為管子內/ 外徑(m) 。對于制冷量Q0 =2. 67 kW 的制冷系統(tǒng),經過結構改進,其熱力性能計算結果如表1 所示。

二、加強管內流體流動,管內壁加工變螺距內螺紋。

1、設計原理

2、變間距內螺紋翅片管結構示意圖及對比計算對等間距內螺紋翅片管換熱器管內螺紋進行改進,由于管內有規(guī)則、連續(xù)的凸肋和凹槽發(fā)生改變,使之內表面積比等間距增大8. 4 %,傳熱系數(shù)增大3. 82 %,管內換熱系數(shù)也增加了4. 89 %。等間距與變間距內螺紋管結構示意圖如圖3、圖4 所 式中: f m為單位管長管子平均面積(m2 ) ; f i為單位管長管子內面積(m2) ; f 2為單位管長管子總外表面積(m2) ;αi為管內對流換熱系數(shù)(W/ (m2· K) ) ;αw 為管外對流換熱系數(shù)(W/ (m2· K) ) 。


       對于汽車空調系統(tǒng),當負荷Q0 = 4 kW ,其熱力性能計算結果如表2 所示。


 


產品案例


公司實力


翅片管束1什么是翅片管束?

由多支翅片管按一定規(guī)律排列起來而組成的換熱單元叫翅片管束。一個翅片管換熱器可以由一個或多個翅片管束組成。 

2翅片管束的結構組成包括?

翅片管(多支):傳熱的基本元件。

管箱(集箱)或管板:連接翅片管兩端的箱體,彎管或鋼板。當翅片管與箱體或管板連接以后,翅片管之間的間距也就固定了,同時,管箱使管內的流體形成了連續(xù)的流道。 

構架:使整個翅片管束得以支撐和固定。 

3翅片管的排列方式? 在一個管束中,翅片管排列方式的選取是致關重要的。有兩種排列方式:叉排和順排。

所謂叉排,是指在氣流方向管子交叉排列,而順排是指在氣流方向管子順序排列。 

順排和叉排的優(yōu)缺點: 

順排:流體管外繞流時,受到的擾動較小,換熱系數(shù)較低,但優(yōu)點是阻力小。

叉排:流體管外繞流時,受到的擾動較大,換熱系數(shù)較高,但缺點是阻力大。 

當對阻力降沒有嚴格限制時,應叉排排列;當要求的阻力降很小時,應選取順排方案。 

4管箱的結構形式

如果說管束的排列形式(順排或叉排,及管間距的選?。┲饕强紤]管外流體的換熱要求而確定的話,那么管箱的形式和結構則主要是考慮管內流體的壓力和換熱要求。

一般應遵循下列原則: 

(1)若管內流體的壓力較高,一般選用大直徑的圓管作為管箱。


例如,在鍋爐應用上,幾乎都選用圓管作為管箱。

2)在空冷器應用上,喜歡采用方形箱體。


方形箱體的優(yōu)點是可以同時連接多排翅片管。當管內是蒸汽的凝結時,需要有大的蒸汽空間,一個管箱與多排管子相連是必要的。 

(3)當管內流體的進出口溫度相差很大時,管箱可能會因為管排的熱膨脹不同而變形,這時,宜采用分解式管箱。

4)除了管束的排和后排,必須采用相應的管箱連接之外,其它各排好用彎管一對一連接。其優(yōu)點在于:

能提高換熱效率。理論證明,一對一連接能避免各排管流體的摻混,而流體的摻混使傳熱溫差和傳熱效率降低。

能減少流體的流動阻力。因為一對一連接保證了流動截面積不變,避免了流體不斷地膨脹和收縮。

彎管能“吸收”熱膨脹而產生的變形。 

  


遼寧鐵嶺浩澤物資有限公司現(xiàn)有初中高級專業(yè)技術人員123人,經濟實力雄厚,技術力量強大,主要生產 翅片管 翅片管產品暢銷全國二十多個省、市、自治區(qū),并出口東南亞。企業(yè)已通過ISO9001質量管理體系認證。本廠以誠信為本,以良好的 翅片管產品質量和完善的售后服務,贏得了廣大用戶的贊譽。


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