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大斷面矩形通道技術,使用矩形地道掘進機在前方掘進,而后將分節預制好的混凝土結構件在土層中頂進、組裝構成地下通道結構的非開挖法施工技能。矩形地道掘進機在頂進過程中,經過調理后頂主油缸的推動速度或調理螺旋運送機的轉速,以控制拌和艙的壓力,使之與掘進機所在地層的土壓力堅持平衡,確保掘進機的順暢頂進,并實現上覆土體的低擾動；在刀盤不斷滾動下,開挖面切削下來的泥土進入拌和艙,被拌和成軟塑狀態的擾動土；對不能軟化的天然土,則經過加入水、粘土或其他物質使其塑化,拌和成具有必定塑性和流動性的混合土,由螺旋運送機排出拌和艙,再由專用運送設備排出；地道掘進機掘進至規則行程,縮回主推油缸,將分節預制好的混凝土管節吊入并組裝,然后繼續頂進,直至構成整個地下通道結構。
大斷面矩形地下通道掘進施工技能施工機械化程度高,掘進速度快,矩形斷面使用率高,非開挖施工地下通道結構對地上運營設備影響小,能滿意多種截面尺寸的地下通道施工需求。大斷面矩形通道技術,使用矩形地道掘進機在前方掘進,而后將分節預制好的混凝土結構件在土層中頂進、組裝構成地下通道結構的非開挖法施工技能。矩形地道掘進機在頂進過程中,經過調理后頂主油缸的推動速度或調理螺旋運送機的轉速,以控制拌和艙的壓力,使之與掘進機所在地層的土壓力堅持平衡,確保掘進機的順暢頂進,并實現上覆土體的低擾動；在刀盤不斷滾動下,開挖面切削下來的泥土進入拌和艙,被拌和成軟塑狀態的擾動土；對不能軟化的天然土,則經過加入水、粘土或其他物質使其塑化,拌和成具有必定塑性和流動性的混合土,由螺旋運送機排出拌和艙,再由專用運送設備排出；地道掘進機掘進至規則行程,縮回主推油缸,將分節預制好的混凝土管節吊入并組裝,然后繼續頂進,直至構成整個地下通道結構。
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