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完成地鐵用復合盾構的系統集成設計，制造，安裝和調試技術研究，并初步實現產業化，在"十一五"末期，在國內新增復合盾構中，具有自主知識產權的國產復合盾構的市場占有率達到20%。TBM關鍵技術研究通過消化吸收，進行TBM的系統集成設計，完成TBM的總體設計。水利工程，城市軌道建設項目的需要，加快大斷面巖石掘進機等大型施工機械的研制，盡快掌握關鍵設備制造技術"列入16項重大技術裝備之一。因此，加速發展我國隧道掘進機的研發及產業化勢在必行。隧道掘進機產業化宜以施工企業為主，通過組建施工，設計，制造，科研四位一體的隧道掘進機產業化聯盟，建立和完善產業化基地，實現隧道掘進機的自主開發和成套提供的總體目標，提高我國重大技術裝備的競爭力。
同時，應予以政策支持。折疊結束語國發[2006]8號《關于加快振興裝備制造業的若干意見》文件將"滿足鐵路確定隧道掘進機定點企業，定點企業享受關鍵配套件免征進口稅優惠政策及其它重大技術裝備開發優惠政策，將隧道掘進機的開發及產業化項目列為國債項目，給予定點企業技改貼息重點支持，以推動隧道掘進機的產業化。折疊編輯本段隧道挖進機發展隧道掘進機是一種高智能化，集機，計算機技術為一體的隧道施工重大技術裝備。在發達，使用隧道掘進機施工已占隧道總量的90%以上。隨著中國國民經濟的快速發展，國內城市化進程不斷加快，中國城市地鐵隧道，水工隧道，越江隧道，鐵路隧道，公路隧道，市政管道等隧道工程將需要大量的隧道掘進機。
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二要進一步理清責任。形成日常工作清單矩陣，讓責任到崗到人，杜絕工作中互相推諉踢皮球現象。三要進一步加強考核。要將“三辦”工作成果作為各部門績效考核評先評優的依據，要建立工作成效和責任追究與薪酬績效聯動的體制機制。
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