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純鋁的密度?。é?2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材?？垢g性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。
飛機上用的鋁合金有好多種。硬鋁：鋁鎂銅合金。航空業應用廣泛的鋁合金。常用2024、2A12、2017A，強度、韌性、抗疲勞性較好，塑性好。用來制造蒙皮、隔框、翼肋等。超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075、7A09，強度極限和屈服強度高，承受載荷大，用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。防銹鋁合金：常用鋁鎂合金5A02、5A06、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、良好的塑性、焊接性。用來制造油箱、油管等。鍛造鋁合金，常用6A02，硬度高，具有良好的耐腐蝕性。制造發動機零件、接頭等。
鑄造鋁合金，比重小，抗蝕性、耐熱性高，制造發動機機匣等。純鋁系1100 1100 純度在99% 以上的一般用途鋁。在陽極氧 一般器物、散熱鰭片、建 1200 1200 化后外觀稍稍泛白， 此外其它特性與上述 材、熱交換器零件
合金相同。
7N01 溶接構造用合金， 強度高，且溶接部常溫放置后能夠回復到與母材相近的強度、耐蝕性相當良好 捷運車箱用梁、自行車架、機車車架、大型構造物 7003 7003 溶接構造用合金， 強度雖然比7N01 稍低， 但擠壓特性良好，能夠得到薄壁大型型材，其它特性同7N01 捷運車箱用梁、自行車架、機車車架、大型構造物、機車圈Al - Fe 系8021 8021 含有高量的鐵，比1N30 強度高，伸長率和展壓性良好的鋁箔用合金。 包裝用、電器通信用 8079 8079 含有高量的鐵與硅，比1N30 強度高，伸長率和展壓性良好的鋁箔用合金。 包裝用、電器通信用
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施工質量：鋁合金單板——生產廠按國際標準控制生產質量，墻板質量可靠，提供了保證施工質量的前提。鋁塑復合板——由于墻板多為現場加工，質量控制條件差，偷工減料，以次充好的情況易出現在這個環節，墻板質量會影響施工質量。鋁合金單板——價格偏高，但幕墻板塊折邊連接位為2mm以上厚度的鋁合金，無此方面隱患，且具有30%以上的回收價值，故性價比高。鋁塑復合板——價格偏低，但幕墻板塊折邊連接部位僅為0.5mm以下的鋁箔，有嚴重隱患，且基本無回收價值，故性價比低。適用范圍：鋁合金單板——適用于高層幕墻及大面積幕墻。鋁塑復合板——適用于門面裝修、高架走廊、人行天橋、低層幕墻。環境保護：鋁合金單板——防火、易回收、不污染環境。鋁塑復合板——遇高溫會產生有害氣體，不防火、不易回收。網站上有這些資料的：聯合世紀建筑集團，聯合世紀建筑產品系列
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