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熱鍍鋅電纜橋架：以冷軋鋼板制成，表面工藝為熱鍍鋅，由槽式、托盤式或梯級式的直線段、彎通、三通、四通組件以及托臂（臂式支架）、吊架等構成具有密接支撐電纜的剛性結構系統之全稱。
在各種保護鋼基體的涂鍍方法中，熱鍍鋅是非常優良的一種。它是在鋅呈液體的狀態下，經過了相當復雜的物理、化學作用之后，在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層，而且還生成一種鋅一鐵合金層。這種鍍法，不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點，而且由于具有鋅鐵合金層。還具有電鍍鋅所無法相比擬的強耐蝕性。因此這種鍍法特別適用于各種強酸、堿霧氣等強腐蝕環境中。 熱鍍鋅電纜橋架是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm，從而起到防腐蝕的目的。作為一種有效的金屬防腐方式，熱浸鋅工藝已被廣泛用于各行業的金屬結構設施上，抗腐蝕年限達到10年以上。
熱浸鋅層是鋅在高溫液態下，分三個步驟形成的：
橋架和線槽是在電氣安裝工程中經常用到的敷設電線電纜的設備，然而什么是橋架呢： 1.橋架是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構成，用以支承電纜的具有連續的剛性結構系統的總稱。
( 5） 托盤、梯架的寬和高度，應按下列要求選擇： 1. 電纜在橋架內的填充率，電力電纜不應大于40%;控制電纜不應大于50%.并應留有一定的備用空位，以便今后為增添電纜用； 2. 所選托盤、橋架規格的承載能力應滿足規定。其工作均布荷載不應大于所選托盤、梯架荷載等級的額定均布荷載； 3. 工作均布荷載下的相對撓度不宜大于1/200. 托盤、梯架直線段，可按單件標準長度選擇。單件標準長度一般規定為2、3、4、6m.托盤、梯架的寬度與高度常用規格尺寸系列如表
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0.11鍍鋅線槽B3.png三，.防腐措施不同： 橋架往往是鍍鋅的居多（也有線槽的防腐方式），線槽往往是涂漆、噴塑。橋架還有玻璃鋼橋架防嚴重腐蝕，線槽則為塑料線槽應對嚴重腐蝕（普通情況也可使用，降低成本）。 四，使用環境不同： 線槽往往是不能露天使用，而橋架可以。
10.11鍍鋅線槽B5.png 五，說明白點就是線槽是橋架的一個小分類，就如汽車，里面有小汽車，貨車，客車等等。 １.電纜橋架，指包含： 托架、附件、支吊架等的組合； 其中，托架主體又可分為：無孔、有孔、梯架、組合托盤等形式。 2.鍍鋅線槽： 更多情況下指的是密封式鋼制槽型橋架（可選帶蓋），可以用來敷設電線、電纜，因為是封閉式鋼制殼體，具有一定屏蔽效果，所以弱電線或控制線路多用槽式橋架。（另外，還有塑料線槽、匯線槽與這里說的有別）。工程中常用槽式橋架指代以避免與匯線槽之類的產品進行區別。.
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