以下是:西藏ne100板鏈機(jī)詢價(jià)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電聯(lián) 發(fā)貨期限 商議 供貨總量 不限 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 1-3 類(lèi)型 機(jī) 產(chǎn)地 泊頭 品牌 衡泰重工 范圍 ne100板鏈機(jī)詢價(jià)供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 【衡泰重工】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋拉薩輸送機(jī)械誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、阿里輸送機(jī)械放心購(gòu)、那曲輸送機(jī)械廠家、日喀則輸送機(jī)械訂制批發(fā)、山南輸送機(jī)械可定制等。ne100板鏈機(jī)詢價(jià),衡泰重工機(jī)械制造(西藏分公司)czht32175-76為您提供ne100板鏈機(jī)詢價(jià)產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:于經(jīng)理,電話:【15127722840】、【13784717840】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋:西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市。 西藏自治區(qū) 西藏是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始,中央政權(quán)始終對(duì)西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時(shí)期稱(chēng)為“吐蕃”,元明時(shí)期稱(chēng)為“烏斯藏”,清代稱(chēng)為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱(chēng)“西藏”。1951年5月23日,西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后,中央政府開(kāi)始對(duì)西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日,西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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品類(lèi)齊全專(zhuān)業(yè)品質(zhì)
西藏衡泰重工機(jī)械制造有限公司專(zhuān)門(mén)為 輸送機(jī)械產(chǎn)品提供售前和售后服務(wù),公司秉承“質(zhì)量是生命,誠(chéng)信是靈魂,創(chuàng)新是源泉”的經(jīng)營(yíng)方針及“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),用戶至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨,堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、求實(shí)創(chuàng)新、開(kāi)拓進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)”的企業(yè)精神,為振興民族工業(yè) 輸送機(jī)械創(chuàng)新品牌的目標(biāo)而奮勇前進(jìn)。
牽引鏈條安裝完成后可安裝料斗。
牽引鏈條料斗安裝后可安裝杠桿與沉重箱,并裝上沉重物。
在安裝料斗的同時(shí),就可將進(jìn)出料口與其配套設(shè)備連接,為保證進(jìn)出料暢通。進(jìn)出料口與其配套設(shè)備之間的非標(biāo)連接段與水平面的夾角應(yīng)大于50°。
安裝好的機(jī)用人力應(yīng)可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)發(fā)生運(yùn)動(dòng)機(jī)件與固定機(jī)件相互碰撞現(xiàn)象。若上述要求全部達(dá)到并認(rèn)為滿意,則可蓋上罩蓋,并墊上石棉線或其它密封墊。擰緊所有螺栓,機(jī)內(nèi)部的所有另碎材料,以及各潤(rùn)滑系統(tǒng)加注潤(rùn)滑油,即可進(jìn)行兩小時(shí)的空載試車(chē)。
主軸裝置機(jī)的主軸裝置包括卷筒、主軸、主軸承,在雙筒機(jī)(或可分離式單筒機(jī))中還包括有調(diào)繩離合器。右圖所示為JK系列雙筒機(jī)主軸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
1—主軸承,2—密封頭,3—調(diào)繩離合器;4—尼龍?zhí)祝?—游動(dòng)卷筒;
6一制動(dòng)盤(pán),7—擋繩板;8—木襯;9一固定卷筒;10—切向鍵;11一主軸
由右圖可知,固定卷筒的右輪轂用切向鍵固定在主軸上,左輪轂滑裝在主軸上,其上裝有潤(rùn)滑油杯,應(yīng)定期向油杯加潤(rùn)滑油,以免輪轂和主軸表面磨損。冷軋機(jī)游動(dòng)卷筒的右輪轂經(jīng)軸套滑裝在主軸上,也裝有潤(rùn)滑杯,保證潤(rùn)滑。軸套的作用是保護(hù)主軸和輪轂,避免在調(diào)繩時(shí)軸和輪轂?zāi)p。左輪轂用切向鍵固定在軸上并經(jīng)調(diào)繩離合器與卷筒連接。卷筒為焊接結(jié)構(gòu),其特點(diǎn)是筒殼下沒(méi)有其他(如支環(huán)和斜撐等)支撐結(jié)構(gòu),兩側(cè)輪輻(支輪)是由鋼板制成的,開(kāi)有若干人孔。這種筒殼支撐結(jié)構(gòu)的彈性比鑄造支輪好,可以在一定范圍內(nèi)降低筒殼的局部應(yīng)力。筒殼和支輪的材料過(guò)去主要用普通3號(hào)鋼板,為了提高強(qiáng)度,至2012年12月30日,多使用16Mn鋼板。筒殼外邊一般均設(shè)有木襯。在單層纏繞時(shí),木襯上車(chē)有螺旋繩槽,以使鋼絲繩規(guī)則地排列,并減少鋼絲繩的磨損。木襯的厚度應(yīng)不小于2倍鋼。點(diǎn)擊查看衡泰重工機(jī)械制造(西藏分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
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