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數(shù)控鋼筋籠滾焊機數(shù)控鋼筋彎曲

  • 公司: 寶潤機械(西藏分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:趙陽陽
  • 更新時間:2025-05-30 01:21:23 ip歸屬地:西藏,天氣:小雨,溫度:10-18 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:西藏
  • 標(biāo)題:數(shù)控鋼筋籠滾焊機數(shù)控鋼筋彎曲
  • 來源: hnbr1
數(shù)控鋼筋籠滾焊機數(shù)控鋼筋彎曲
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以下是:數(shù)控鋼筋籠滾焊機數(shù)控鋼筋彎曲的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格20000
發(fā)貨期限
供貨總量9999
運費說明72小時
產(chǎn)品型號 XGRLJ-3000
加工范圍 600mm-3000mm
外形尺寸 主機13m*4.2m*2m
小車尺寸 15m*1.68m*1.91m
繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57)
動力頭電機 功率5.5kw-7.5kw(選配)
小車電機 功率3kw-4kw(雙筋)
調(diào)直電機 功率5.5kw-7.5kw(雙筋)
整機重量 4500kg
安裝尺寸 19m*4m
品牌河南寶潤
您是想要在西藏采購高質(zhì)量的數(shù)控鋼筋籠滾焊機數(shù)控鋼筋彎曲產(chǎn)品嗎?寶潤機械(西藏分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的數(shù)控鋼筋籠滾焊機數(shù)控鋼筋彎曲產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:趙陽陽-【15136849535】,地址:《二七區(qū)長葛市鐘繇大道南段東辛莊社區(qū)》。 西藏自治區(qū) 西藏自治區(qū),簡稱“藏”,中華人民共和國自治區(qū),廢除農(nóng)奴制,是中國五個少數(shù)民族自治區(qū)之一,位于中華人民共和國西南地區(qū),素有“世界屋脊”之稱的青藏高原的西南部,地處北緯26°50′至36°53′,東經(jīng)78°25′至99°06′之間,平均海拔在4000米以上。面積120.28萬平方公里,轄6個地級市、1個地區(qū),首府拉薩市。截至2022年末,西藏自治區(qū)常住人口為364萬人。

以下是我們上傳的數(shù)控鋼筋籠滾焊機數(shù)控鋼筋彎曲視頻,視頻介紹比圖文介紹更直觀一些,您可以點擊觀看。


以下是:數(shù)控鋼筋籠滾焊機數(shù)控鋼筋彎曲的圖文介紹



西藏自古以來在國內(nèi)享有“【數(shù)控鋼筋籠滾焊機】之鄉(xiāng)”之美譽。具有歷史悠久,技術(shù)先進,管理完善,生產(chǎn)發(fā)達的【數(shù)控鋼筋籠滾焊機】行業(yè)。我們的【數(shù)控鋼筋籠滾焊機】產(chǎn)品則發(fā)展了這一優(yōu)勢,在積累了多年設(shè)計、制造的基礎(chǔ)上,采用了新結(jié)構(gòu),新技術(shù),新工藝和優(yōu)質(zhì)的【數(shù)控鋼筋籠滾焊機】材料,西藏寶潤機械有限公司【數(shù)控鋼筋籠滾焊機】產(chǎn)品具有設(shè)計合理,價格優(yōu)惠的特點。



制作成型

編輯
一 搭建場地
鋼筋籠加工制作的時候要求防雨,防潮,出入方便。一般選好合適的平整場地后,按需要搭建大棚,并拉好電源。
二 進購原材料
 
按設(shè)計的圖紙要求進購鋼筋,按要求截取鋼筋并送到相關(guān)質(zhì)量檢測部門進行檢驗,檢驗合格后方可使用。焊接鋼筋時,如果用電弧焊,則要按施工要求進購焊條,焊條的質(zhì)量將直接影響鋼筋籠的質(zhì)量。如果有條件可以買我國自行研發(fā)的鋼筋籠滾焊機。
三 加工制作
按設(shè)計的圖紙要求進行鋼筋加工。制作好的鋼筋籠在監(jiān)理人員檢驗合格后按要求堆放。
四 鋼筋籠碼放
加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應(yīng)水平放置。碼放高度不得超過2m,碼放層數(shù)不宜超過3層。

制作控制要點

鋼筋原材是否已經(jīng)送檢合格,原材規(guī)格是否符合圖紙設(shè)計要求,箍筋間距、焊接點搭接長度,焊條要有質(zhì)保單。鋼筋籠制作嚴(yán)格按設(shè)計加工,主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。.鋼筋保護層厚度。鋼筋對接處是否按要求打彎,打彎處焊接的焊縫厚度,焊縫長度是否符合質(zhì)量要求。
 



高速公路的標(biāo)志,通常是兩條道路中有過街橋的標(biāo)圖。而標(biāo)志的背景顏色根據(jù)不同的和地區(qū),有所不同。中國、中國臺灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景;英國、德國、奧地利則使用藍色背景。但也有例外,如中國香港的快速公路標(biāo)志是一個紅色框,白色底及紅色的過街橋,而路牌則是在1990年代改成綠色,之前則是藍色背景。
此外,高速公路上的標(biāo)志也考慮到字體問題。為更容易讓司機在較快速度仍然能夠清楚地閱讀標(biāo)志,許多使用黑體等字體,防止標(biāo)識辨認(rèn)不清。如中國使用黑體和Helvetica字體,美國、加拿大和臺灣采用美國聯(lián)邦公路總署(FHWA)字體。德國使用DINSchrift字體。瑞士至2003年曾使用過VSS字體,但是根據(jù)研究調(diào)查后,改用Frutiger字體,因為那個字體可以使得司機從長距離更清楚地辨認(rèn)字母。在高速公路上均不使用帶襯線的字體(比如Times)或者白體(比如宋體)(中國的京滬高速公路的個別出口有非常罕見的serif體英文字母)。
道編號標(biāo)示
道編號標(biāo)示
常見路標(biāo)
出入口路標(biāo)
出入口路標(biāo)告知高速公路的入口與下個出口以及其距離。
高速公路標(biāo)志
高速公路標(biāo)志
中國在上一個出口之后會顯示距下個出口的距離,并在出口之前,以及在出口的前2,000米、1,000米、500米和出口匝道的起點顯示出口路標(biāo)。臺灣的高速公路,在交流道之后會標(biāo)示距離下一個交流道的距離,并且在距離出口的2000米前設(shè)置次出口預(yù)告,然而,受到橋梁或隧道等影響,次出口預(yù)告會權(quán)宜調(diào)整為出口前2500米或1500米。在出口前五百米設(shè)置第二次出口預(yù)告,并于出口前設(shè)置第三次出口預(yù)告。
另外,在出口的減速車道開始前300米,設(shè)置綠底、繪制三條白色斜線的“減速車道預(yù)告”;200米,設(shè)置綠底、繪制二條白色斜線的減速車道預(yù)告;100米,設(shè)置綠底、繪制一條白色斜線的減速車道預(yù)告,并于減速車道與主線道分離處設(shè)置“出口”標(biāo)示。
中國香港只會在出口前500米作出預(yù)告,及300米、200米及100米的減速車道預(yù)告。
  



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