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樓頂煙道拔氣風(fēng)帽,F-PW1系列為單筒矩形等截面排氣道系統(tǒng)；F-PW2系列為單簡方形排氣道系統(tǒng)，有等截面、當(dāng)?shù)刈兘孛鎯煞N形式可供選擇。防火止回閥有直排式(F-ZF-GDW100)和貫式(F-ZF-GMW100)。F-ZF-GDW100防火止回閥可與均流器配套使用實(shí)現(xiàn)變導(dǎo)，提高排氣性能。均流器各樓層不通用，需逐層設(shè)配。風(fēng)帽可選擇動力風(fēng)帽(iNEES系統(tǒng))或離心式無動力風(fēng)帽。采用動力風(fēng)帽(iNEES系統(tǒng))的豎向排氣道尺寸規(guī)格可降一級使用。超高層或中途需要轉(zhuǎn)彎的項(xiàng)目，優(yōu)先采用動力風(fēng)帽(iNEES系統(tǒng))。F-PWW1和F-PWW2為同戶內(nèi)毗鄰衛(wèi)生間共用排氣道。 G系列為單筒雙孔排氣道系統(tǒng)，有等截面和變截面兩種形式可供選擇。G-PW2系列是防火導(dǎo)流式衛(wèi)生間雙功能排氣道系統(tǒng)，兼具機(jī)械排氣和自然排氣兩種功能。采用導(dǎo)流式防火閥，止回功能通過在排氣道內(nèi)部設(shè)置特殊隔板及構(gòu)造并與防火閥的共同作用來實(shí)現(xiàn)。排氣系統(tǒng)性能遇到破壞時，防火閥門兼具應(yīng)急強(qiáng)制止回功能，對停機(jī)層進(jìn)行防回流保護(hù)。采用直排風(fēng)帽，無任何旋轉(zhuǎn)及活動性部件，可利用自然風(fēng)作用產(chǎn)生拔氣效果，具有防倒灌、當(dāng)?shù)胤烙暄┕δ堋?






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WM表示無動力防風(fēng)風(fēng)帽，該風(fēng)帽采用金屬材料制成，底座為鋼筋混凝土預(yù)制板無動為防風(fēng)風(fēng)帽具備防倒灌功能，在外界風(fēng)力的作用下，可產(chǎn)生負(fù)壓，對排氣道形成抽力效應(yīng)，有利于排氣道的排氣。出屋面排氣道圍護(hù)部分應(yīng)根據(jù)其高度及厚度由單體設(shè)計(jì)計(jì)算配筋無動力防風(fēng)風(fēng)帽應(yīng)與避雷帶可靠連接。 H系列排氣道系統(tǒng)由風(fēng)帽、當(dāng)?shù)嘏艢夤艿?、防火止回閥和連接件組成。主要 技術(shù)特點(diǎn)如下:1.風(fēng)帽采用負(fù)壓式防倒灌風(fēng)帽，使風(fēng)帽頂部內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，防止廢氣滯留，具有防水、附近防倒灌的功能。有一體金屬風(fēng)帽和混凝土風(fēng)帽兩種選擇。兩個毗鄰衛(wèi)生間可共用一個連體風(fēng)帽。 2.排氣道分為兩節(jié)制作，分別為1400mm、當(dāng)?shù)?500mm和1600mm，可根據(jù)層高進(jìn)行組合。安裝時在管道內(nèi)壁連接處放置連接件，使兩管道直接對接，既防止管道平移錯位，又保證了管道的密閉性。由于采用兩節(jié)制作，因此減輕了管道重量，便于運(yùn)輸和方便安裝。 3.采用管道外壁吊拉構(gòu)件來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的承托件，先進(jìn)行管道對接安裝再在管道外壁進(jìn)行吊拉承托，避免了管道與承托件之間接縫處的漏漿、串煙的問題，并能將管道的重量分散到樓板上，避免整體管道下部擠壓造成破壞，保證管道整體的密閉性，減少安裝工序繁瑣，提高安裝效率。 樓頂煙道拔氣風(fēng)帽





樓頂煙道拔氣風(fēng)帽 變截面排氣道系統(tǒng)，從首層至頂層，排氣道截面尺寸逐漸變大。底部樓層的排氣道截面尺寸較小，節(jié)省了室內(nèi)使用空間。 (3)雙道均壓排氣道系統(tǒng)，包含主排氣道和附屬排氣道主排氣道通高設(shè)置，用于接入中低部樓層的排氣；附屬排氣道僅設(shè)置于上部樓層，用于接入上部樓層的排氣，兩個排氣道通過貫通口均衡壓力，提高排氣性能。此外，中低部樓層僅有主排氣道，尺寸較小，節(jié)省了室內(nèi)使用空間；頂部樓層同時有主排氣道和附屬排氣道，占用空間較大。5.1.3排氣道按截面類型可分為單筒排氣道和單筒雙孔排氣道。特點(diǎn)如下: (1)單筒排氣道截面只有一個矩形或方形的孔洞，截面簡潔，內(nèi)部阻力小，排氣通暢。 (1)直排式防火止回閥的出氣口位置沒有導(dǎo)流裝置，閥門出氣口向上傾斜或閥片打開后向上傾斜，引導(dǎo)氣流向斜上方排出。當(dāng)上部樓層的吸油煙機(jī)排氣壓力較大時，會形成氣幕，對下部樓層的排氣有一定影響。為減小不利影響，閥片可以設(shè)置為單側(cè)開或雙側(cè)開，或采用外置安裝，占用空間較小，提高排氣道有效流通截面。


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