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在施工過程中,偶爾會發生鋼板樁側傾現象。本篇文章主要介紹一下應對鋼板樁側傾的方法,大家如果對其感興趣的話,可以一起來了解一下。
1)現象: 采用鋼板樁開挖土方的挖土機及運土車輛設在地面鋼板樁側,開挖不久即發現鋼板樁頂側傾,坑底土隆起,地面裂縫并下沉。
a.這些鋼板樁施工都在軟土地區,設計的嵌固深度不夠,因而樁后地面下沉,坑底土隆起是管涌的表現。
b.在挖土作業時由于挖土機及運土車在鋼板樁側,增加了土的地面荷載,導致樁頂側移。
鋼板樁嵌固深度必須由計算確定,按《建筑基坑支護技術規程》(jgj
120—1999)規定執行。挖土機及運土車不得在基坑邊作業,如必須施工,則應將該項荷載計入設計中,以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時,壓密注漿配合,四周有鋼板樁支護,基底水壓較大,為更好地防水,基底做壓密注漿,其厚度按土質而定。另外鋼板樁支護轉角處連接不夠緊密,宜發生流砂現象,故需進行壓密注漿,如注漿數量為3~4根。如地下水位較高時需進行輕型井點降水配合。
看了以上的介紹,想必已經了解了鋼板樁側傾的解決方法,想了解其他信息,請繼續關注我們網站。
工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大,故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用,這就使其在應用范圍上有著很大的局限。
h型鋼可加工成t型鋼,蜂窩梁可經組合形成各種截面形式,極大滿足工程設計與制作需求。
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2月10日,公司脫硫石膏產品招標現場,4家競標企業將自己手中填好的報價單裝入信封,統一交給公證人員。“如果競標成功,這種綠色環保產品有多少我們要多少。”遼寧山水水泥集團渤海水泥有限公司經理任力剛表示。另外3家企業代表也在座位上忐忑地等待競標結果。終葫蘆島丘山運輸服務公司以每噸97元的高價中標。這樣一個炙手可熱的產品,竟然是利用公司熱電廠鍋爐產生的廢氣二氧化硫作為原料,應用一系列先進技術變廢為寶制成的。公司化將廢氣制成熱銷產品,實現環保效益和經濟效益雙豐收,奧妙何在?記者跟隨熱電廠除塵車間主任王軍,來到這個廠新建的煙氣脫硫凈化裝置一探究竟。“看!那就是二氧化硫等廢氣過濾后,剩余的水汽在高溫作用下遇冷產生的水霧,就像一個巨大的加濕器。”王軍指著煙囪口不斷冒出的白氣說:“在吸收塔內,吸收漿液與煙氣中的二氧化硫接觸發生化學反應生成石膏,同時,煙氣中部分其他污染物如粉塵、三氧化硫等也大部分濾除掉了。”
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