以下是:鋼筋繞筋機出廠價的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 43000 發(fā)貨期限 否 供貨總量 99 運費說明 2天內(nèi) 產(chǎn)品型號 XGRLJ-3000 加工范圍 600mm-3000mm 外形尺寸 主機13m*4.2m*2m 小車尺寸 15m*1.68m*1.91m 繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57) 動力頭電機 功率5.5kw-7.5kw(選配) 小車電機 功率3kw-4kw(雙筋） 調(diào)直電機 功率5.5kw-7.5kw（雙筋） 整機重量 4500kg 安裝尺寸 19m*4m 品牌 河南寶潤 鋼筋繞筋機出廠價,寶潤機械(西藏分公司)為您提供鋼筋繞筋機出廠價的資訊,聯(lián)系人:趙陽陽,電話:【13619889922】、【15136849535】,發(fā)貨地:二七區(qū)長葛市鐘繇大道南段東辛莊社區(qū)。 西藏自治區(qū) 西藏自治區(qū)不僅有世界屋脊奇異的地質(zhì)地貌和獨特的自然風(fēng)光，而且有別具一格的社會人文景觀，僅寺廟在歷史上盛時就有2700多座，還有不少宮殿、園林、城堡、要塞、古墓、古碑等。
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以下是:鋼筋繞筋機出廠價的圖文介紹
西藏寶潤機械有限公司憑借著可靠的質(zhì)量、低廉的價格和優(yōu)良的信譽，以客戶為本的生產(chǎn)宗旨， 用多樣化的產(chǎn)品滿足了客戶不同層次,不同方面的需求，贏得了廣大客戶的一致好評。我們可以根據(jù)您的需求，為您的產(chǎn)品設(shè)計合理，美觀的產(chǎn)品包裝。真誠希望與各界新老朋友建立長期穩(wěn)定、可靠的業(yè)務(wù)關(guān)系。您的需求就是我們的發(fā)展，讓您滿意是我們不懈的求，我們將以貼心的服務(wù)，更可靠的質(zhì)量來回報您的支持，贏得您的信賴,歡迎來電垂詢。深入細節(jié)，建立了質(zhì)量管理體系，通過“自檢、互檢、專檢”層層把關(guān)。從而在產(chǎn)品質(zhì)量上得到了嚴格的保障!
鋼筋籠繞筋機產(chǎn)品特點
自動送線機構(gòu)，可在線間距，誤差小，成型。
自動焊接，焊點，減輕勞動強度。
變頻控制拖籠機構(gòu)，行走精度高。
自動托籠設(shè)計，避免焊接中因籠子自重其彎曲變形。
自動上料裝置，加快上料速度，提率。
模板采用模板環(huán)加導(dǎo)管組合，可快速更換籠子直徑和變換籠子主筋根數(shù)。
平立輥式矯直裝置，矯直效果好，壽命長。
控制系統(tǒng)PLC、觸摸屏、變頻器。
鋼筋籠繞筋機功能應(yīng)用
主機含機架、底座、鐵輥、傳動等。
鐵輥帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。產(chǎn)品參數(shù)：
型號：RLJ3000型
可加工鋼筋籠直徑：600mm-3000mm
可加工鋼筋籠長度：長度可達30m
繞筋速度：0-15.4m/min
小車速度：0-1.38m/min
膠輥電機：Y90L-4 功率4KW
小車電機：Y90L-4 功率4KW
整機重量：4500KG
主機外形尺寸：13mx1.8mx0.8m
小車外形尺寸：15mx1.3mx1.5m
一、設(shè)備結(jié)構(gòu)1拖動導(dǎo)軌，2控制臺， 3拖動驅(qū)動系統(tǒng)，4主筋料架，5鋼筋籠液壓支撐裝置，6固定驅(qū)動機構(gòu)，7驅(qū)動機構(gòu)，8主筋固定器，9主筋導(dǎo)管，10主筋承接分隔系統(tǒng)，11箍筋放線架，12箍筋矯直機構(gòu)，13主筋上料系統(tǒng)。
● 鋼筋籠直徑Φ300～1500mm；
● 鋼筋籠大長度12-27m；
● 材料規(guī)格主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm盤筋直接作業(yè)
● 間距范圍50-450mm
● 焊接方式手動焊接任選
● 操作人數(shù)少2人
● 設(shè)備功率10kw/h~23kw/h
● 設(shè)備尺寸總長度27.5米,寬2.25米,高2.5米
● 設(shè)備重量13噸
牢記使命督導(dǎo)組組長在德宏州副州長李朝偉、交通運輸局副局長藺如程、大瑞鐵路項目部黨工委書記何平陽等領(lǐng)導(dǎo)陪同下蒞臨高黎貢山隧道出口調(diào)研調(diào)研組一行首先來到施工現(xiàn)場在聽取了高黎貢山隧道工程概況、施工進展、隧道建設(shè)重難點等情況的匯報后對高黎貢山隧道工期安排、施工組織等方面進行了深入了解在得知高黎貢山隧道目前面臨極端復(fù)雜的地質(zhì)、兩臺TBM相繼被卡的情形下高黎貢山隧道建設(shè)者們?nèi)砸挂岳^日的奮戰(zhàn)在一線破解和克服大瑞鐵路項目當下工程困局調(diào)研組組長說到我們向高黎貢山隧道建設(shè)者致敬感謝高黎貢山隧道建設(shè)者對德宏州、云南省鐵路建設(shè)做出的巨大貢獻德宏州交通運輸局副局長藺如程表示大瑞鐵路建設(shè)對促進中緬人字形經(jīng)濟走廊、加快云南省對外開放的步伐等具有重要的意義高黎貢山隧道作為大瑞鐵路的關(guān)鍵控制性工程希望中鐵隧道局繼續(xù)發(fā)揚專業(yè)優(yōu)勢加快高黎貢山隧道建設(shè)早日拿下高黎貢山隧道這塊難啃的硬骨頭為促進大瑞沿線經(jīng)濟發(fā)展做出新的貢獻（李平嚴伸才）王宏微對熱力隧道進口和2號斜井進行了現(xiàn)場檢查調(diào)研詳細了解了施工進展情況和存在的困難對項目前期推進工作給予了肯定對存在的困難在現(xiàn)場進行了安排部署解決王宏微強調(diào)熱力隧道是晉城市重點民生工程各方都要大力支持要創(chuàng)造好的施工環(huán)境和條件確保工程順利推進他要求項目加強施工組織抓好工程質(zhì)量、和環(huán)保管理加快施工進度展現(xiàn)企業(yè)實力按期優(yōu)質(zhì)建好熱力隧道工程造福晉城全市人民（陳斌崔鵬杰）2019年11月27日下午14點經(jīng)過16小時的連續(xù)澆筑廣州地鐵十三號線二期項目經(jīng)理部二工區(qū)花城廣場北站3號豎井底板360余方混凝土一次性澆筑成功標志著花城廣場北站主體結(jié)構(gòu)施工進入了全新階段花城廣場北站位于廣州市主干道黃埔大道與華夏路交叉路口東側(cè)車站結(jié)構(gòu)采用暗挖站臺+明挖外掛站廳相結(jié)合結(jié)構(gòu)形式車站站臺主體結(jié)構(gòu)采用礦山法施工車站全長2634米標準段寬45米車站為外掛站廳采用明挖法施工車站外掛站廳與粵海地塊地下室相連長1444米標準段寬為222米基坑開挖深度為203288米受交通疏解
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