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“如果不及時轉變依靠規模擴張、高產超產的思路，鋼鐵行業仍可能回到供大于求的老路。”中鋼協會長高祥明說。
他表示，從近幾年已公告的產能置換項目看，各地擬建鋼鐵項目的粗鋼產能近2億噸，其中的過剩風險必須警惕。
“鋼鐵行業‘靠規模擴張謀發展’的慣性思維沒有徹底改變，‘靠提質增效要效益’的創新能力沒有形成，扭曲生產要素配置的低水平‘僵尸’產能沒有徹底。”王偉認為。
今年三季度，工信部和發展改革委等部門將開展督導檢查，對已化解產能復產、“地條鋼”死灰復燃、產能置換不合規等行為進行重點檢查。
來源：新華社
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王偉強調，鋼鐵行業實現高質量發展，應重點做好以下工作：
一要促進綠色發展。王偉認為，一方面要推進鋼鐵行業超低排放改造，另一方面要促進電爐短流程煉鋼發展。工業和信息化部、發展改革委一道正在研究制訂《關于引導短流程煉鋼發展的指導意見》，計劃年內出臺。
二要推動智能制造。鋼鐵工業作為自動化程度較高的流程型行業，智能制造發展基礎好、空間大。希望行業憑借自身良好的工業基礎，抓住5G時代發展機遇，充分挖掘鋼鐵行業工業互聯網示范場景，從根本上推動傳統工業轉型升級。
三要擴大優勢供給。鋼鐵行業要繼續鞏固去產能成果，大力破除無效低效供給，推進企業由制造商向服務商轉變。特別是在發展鋼鐵新材料方面，要著力推動材料應用上下游合作機制，突破重點應用領域急需的關鍵材料，解決部分重點材料“卡脖
子”問題。
焦企、鋼廠庫存從前期下降轉為小幅積累，但整體幅度較小，值得注意的是，焦企庫存開始有小幅累計，繼續累積焦企出貨將出現壓力，近日山東臨沂、濟寧地區焦化環保存在小幅影響，山東臨沂地區部分焦企由于環保問題從近期開始停產，為期一個月，預計影響焦炭產量10萬/月，山東濟寧地區部分焦企接到市政府通知于6月8日—30日延長結焦時間至36小時，完成干熄焦改造并出焦總量90%以上使用干熄焦的除外，據了解目前部分焦化廠已開始嚴格執行，焦化開工小幅影響后預計整體基本處于供需均衡狀態，供需矛盾較小。
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