以下是:鋼筋籠盤絲機廠家專業(yè)研發(fā)銷售的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
43000
發(fā)貨期限
否
供貨總量
99
運費說明
2天內(nèi)
產(chǎn)品型號  
 XGRLJ-3000
加工范圍  
 600mm-3000mm
外形尺寸  
主機13m*4.2m*2m
小車尺寸  
15m*1.68m*1.91m
繞筋線速  
0-15.4m/min(i=48.57)
動力頭電機  
功率5.5kw-7.5kw(選配)
小車電機    
功率3kw-4kw(雙筋）
調(diào)直電機    
功率5.5kw-7.5kw（雙筋）
整機重量    
4500kg
安裝尺寸    
19m*4m
品牌
河南寶潤
	
  
 
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西藏數(shù)控鋼筋籠滾焊機

西藏數(shù)控鋼筋籠滾焊機的詳細介紹
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1997年，廣深高速公路正式通車運營，改變了廣州、東莞、深圳和香港之間“路程長、常堵車、耗時多”的交通狀況。

1990年，沈大高速公路全線通車，成為當時中國通車里程長的高速公路，被譽為“神州路”。 [5] 

截至2013年底中國高速公路里程達10.44萬公里。   根據(jù)中國交通運輸“十二五”規(guī)劃，到2015年，高速公路通車里程將達到10.8萬公里  ，當然收費也是成正比的  。

截至2013年底中國高速公路里程達10.44萬公里。根據(jù)中國交通運輸“十二五”規(guī)劃，到2015年，高速公路通車里程將達到10.8萬公里，當然收費也是成正比的。

中國臺灣于1978年底建成基隆至高雄的中山高速公路長373公里。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車，使中國有了高速公路。此后，中國中國用于高速公路建設的資金主要來源于各種專項稅費和財政性資金（如車購稅、養(yǎng)路費、國債、地方財政等）、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權、直接利用外資、通行費收入、企業(yè)自籌資金以及銀行。其中銀行占了很大比重。

中國西部的公路建設緩慢，雖然中國高速公路建設取得了令人矚目的成就，公路在國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越突出，但和發(fā)達相比，公路里程、密度和技術等級等還有很大差距。這個問題在西部尤為突出。公路運輸在西部地區(qū)占有優(yōu)勢，在公路、鐵路和水路三種主要運輸方式中，公路線路里程占90%以上，客運量占93.3%、貨運量占85.4%，均高出全國平均水平。但西部公路建設仍遠遠趕不上經(jīng)濟發(fā)展的需要，與東部的距離在拉大。但也在加大西部高速公路的建設，2014年12月底，阿克蘇至喀什高速公路、麥蓋提至喀什高速公路以及三岔口至莎車高速公路實現(xiàn)通車，屆時，新疆高速公路總里程達到4300公里。

質(zhì)量把關
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