以下是:鋼筋籠滾焊機橋梁隧道專用的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 43000 發(fā)貨期限 否 供貨總量 99 運費說明 2天內(nèi) 產(chǎn)品型號 XGRLJ-3000 加工范圍 600mm-3000mm 外形尺寸 主機13m*4.2m*2m 小車尺寸 15m*1.68m*1.91m 繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57) 動力頭電機 功率5.5kw-7.5kw(選配) 小車電機 功率3kw-4kw(雙筋） 調(diào)直電機 功率5.5kw-7.5kw（雙筋） 整機重量 4500kg 安裝尺寸 19m*4m 品牌 河南寶潤 鋼筋籠滾焊機橋梁隧道專用,寶潤機械(西藏分公司)為您提供鋼筋籠滾焊機橋梁隧道專用的資訊,聯(lián)系人:趙陽陽,電話:【13619889922】、【15136849535】,發(fā)貨地:二七區(qū)長葛市鐘繇大道南段東辛莊社區(qū)。 西藏自治區(qū) 西藏是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始，中央政權(quán)始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時期稱為“吐蕃”，元明時期稱為“烏斯藏”，清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后，中央政府開始對西藏進行直接管轄。1965年9月9日，西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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以下是:鋼筋籠滾焊機橋梁隧道專用的圖文介紹
鋼筋籠繞筋機優(yōu)勢
1，鋼筋籠繞筋機加工范圍廣，適合各種主筋箍筋數(shù)量，形式、型號、大小、長度的設(shè)計要求，不會因為設(shè)備功能影響鋼筋籠設(shè)計或
不能上機生產(chǎn)。
2，機械化作業(yè)不受人為因素影響，長時間工作可穩(wěn)定不變。質(zhì)量穩(wěn)定。
3，鋼筋籠繞筋機做出的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀。
4，成型速度快，待工狀態(tài)2個可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人一天可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。
5，流水線作業(yè)形式，獨立施工不受工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型，繞筋過程施焊等全部過程。
6，組合式設(shè)計使搬運、安裝、聲場等過程不依賴起重設(shè)備，適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機動作業(yè)。
7，繞筋，主筋可雙筋同時
城市繞城環(huán)線的編號為4位數(shù)，由“G”+“主線編號”+ 數(shù)字“0”+ 城市繞城環(huán)線順序號組成。主線編號為該環(huán)線所連接的縱線和橫線編號小者，如該主線所帶城市繞城環(huán)線編號空間已經(jīng)全部使用，則選用主線編號次小者，依此類推。如該環(huán)線僅有放射連接，則在1位數(shù)主線編號前以數(shù)字“0”補位。
首都放射線公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛； 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。
北京五環(huán)路
北京五環(huán)路
高速公路分類
高速公路按其功能可分為城市內(nèi)部高速公路和城市間高速公路兩大類；按其距離長短可分為近程高速公路（500km以內(nèi)）、中程高速公路（500--1000km）和遠程高速公路（1000km以上）三類；按其布局形式分為：平面立體交叉高速公路、路堤式高速公路、路塹式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。 [4]
西藏寶潤機械有限公司從事 數(shù)控鋼筋籠滾焊機產(chǎn)品研發(fā)與制造多年，積累了豐富的 數(shù)控鋼筋籠滾焊機行業(yè)經(jīng)驗，為客戶提供獨到的解決方案，以誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可！
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