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新機工作h后就應更換燃油濾芯和附加燃油濾芯;檢查發動機氣門的間隙。檢查清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統內部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換斗齒;調節鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查調節空調;清洗駕駛室內地板;更換破碎器濾芯選配件。清洗冷卻系統內部時,待發動機充分冷卻后,緩慢擰松注水口蓋,釋箱內部壓力,然后才能;不要在發動機工作時進行清洗工作,高速旋轉的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時,應將機器停放在水平地面上。
雖然挖掘機是履帶設計,接觸地面面積大,可是挖掘機陷入淤泥中動不得的事件也時有發生。只要注意這是可以避免的。在沼澤河灘等軟地面工作時避免挖掘機被陷應該注意這些,先用鏟斗試。,在同一個地點不要長時間停留。,多走直線少轉彎。濕地挖掘機萬一挖掘機陷入泥中,也不要著急。 千萬不要試圖用爬坡一套方法爬出來,那樣只會越陷越深。
在關鍵技術的研發創新方面,行業龍頭企業已開始積極行動。柳工集團董事長王曉華告訴記者,該企業研發的具有中國自主知識產權的D系列挖掘機相比同類型的柴油機零部件少,故障出現率大為降低,既符合環保要求,又降低了燃油消耗。 而ZLCN裝載機則應用了具有中國自主知識產權的新型低轉速動力和傳動系統,綜合工況節能達到以上。
如果活塞達到一定溫度后自然冷卻,其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低,其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時,可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹,切不可用明火直接加溫。 忌用砂布打磨軸瓦對于一些經驗不足的修理工來說,刮瓦是一項難度較高的工作,由于刮瓦技術很難掌握,所以軸瓦就不易達到技術要求,為此,有人在更換軸瓦時,為增大軸瓦與曲軸的接觸面積,就用砂布打磨以代替刮瓦。
著火不久的柴油機,由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易充入運動副的磨擦表面,會引起機器嚴重磨損。 另外,柱塞簧、氣門簧和噴油器簧由于“冷脆”也容易斷裂。挖掘機回轉大轉盤是整機中的主要部件,回轉大轉盤部分包括回轉大齒圈、減速機、中心節等部件。關于它的維修與保養問題,大家知道多少。卡特挖掘機一、回轉轉盤的保養我們打開大臂基座旁邊的蓋板,可以觀察到大齒圈腔內潤滑情況,及齒圈磨損情況。
磨合期是保證機械正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環節。但目前,部分用戶缺乏工程機械使用常識或是因為工期緊,或是想盡快獲得收益,而忽視新機磨合期的特殊要求。導致機器早期故障頻繁發生,這不僅影響了機器的正常使用,縮短了機器的使用壽命,而且還會因為機器損壞,影響工程進度。另外環境因素也會對機械的壽命產生影響。
再淺一些就是電力和通訊,一般都是外表由PVC管保護,里面有電線或光纜。 其中水電煤氣都是很危險的,如果你挖斷國防光纜后果是十分嚴重的,在市區作業開挖時一定要特別注意。挖掘機挖掘市政管線在管線填埋時一般都會先填沙,用沙來保護管線和夯實兩側。所以當挖掘機在市區作業突然挖到純沙,或是突然土質松散顏色不同,那緊挨著就很有可能會有一條管線。
將拆斷的回轉馬達的油管接好,換油完畢。行走馬達的情況與回轉馬達類似,將挖掘機一側行走履帶支起,并其內側把行走馬達的邊蓋拆卸下來。將行走馬達的兩根進出油管中的任意一根油管拆開,用油堵封閉住已拆斷的進油管,用空油桶接在行走馬達的出油口上,啟動發動機,操縱已被支起這側的行走手柄,履帶開始轉動,直到行走馬達出油口流出新油為止,此時立即關閉發動機,把油管連接好,再用同樣的方法,更換另一側的行走馬達及系統內的液壓油。
同時,浮箱履帶式水陸兩用挖掘機還針對各種流域及海灘的灘土特點、氣候環境進行獨特設計,除具有一般挖掘機的功能外,還具有接地比壓低、水上浮航的特點,特別適宜于在松軟、泥濘及灘涂、沼澤地帶行使和作業。
水陸挖掘機又叫水陸兩用挖掘機(也叫水上挖掘機、水挖、水路挖掘機),水陸挖掘機是經過改裝的漂浮式履帶挖掘機。其工作原理和操作模式和陸地履帶挖掘機一樣,不同之處就是自旋轉部位以下做了改裝,解決了陸地挖掘機不能作業的空白區域。
記憶,檢查方法概括為:道路切斷,燈路并聯;、端連接到車身,、端連接到測量點;主開關連接,逐行檢查線路;燈亮,電路關閉,燈熄滅,燈轉回。不要輕裝前行檢查;明亮與不明亮之間,即斷點。
當電路主開關或某個電路開關接通,保險絲熔斷,自動保護開關動作,以及電線加熱和燒焦現象發生時,表現出短路故障。這種故障通常是由電氣元件的絕緣損壞引起的,導致電源線與車身接觸。有兩種檢查短路的方法:、種是歐姆表檢查方法,另、種是測試光產生保險絲檢查方法。歐姆表檢查方法:切斷電路的主開關,取下故障電路的保險絲,將其中、個歐姆表放在鐵上,另、個測試儀連接到待拆線。如果歐姆表測量的電阻值很小,則表示測量點前面的電路短路,否則故障點位于測量點之后。如果歐姆表測量的電阻值正常,則重新接線,然后逐行斷開線路。
測試燈生成保險絲檢查方法:首先斷開電源設備開關,然后將測試燈端連接到保險絲座的兩個端子,然后打開電路主開關。如果此時測試燈亮,則保險絲和功率器件開關之間發生短路;如果測試燈未點亮,并且電源開關打開后測試燈亮,則電源設備和開關之間會發生短路。為了判斷短路點的設置,應逐、斷開線路。如果拆卸后測試燈不亮,則短路點在拆卸點之后;否則,它在拆卸點之前。為了便于記憶,檢查方法可歸納如下:連接測試燈,而不是中斷保險;主開關打開,線路逐段斷開;拆卸后燈不亮,該部分有故障。
如果、個保險絲或自動保護開關控制多個并聯支路,則應首先拆除所有開關連接,然后將分支連接器逐個連接到端子。如果觸摸分支,則測試燈的亮度較暗(測試燈與電氣設備串聯,電流減小),表明分支沒有短路;如果測試燈非常亮,則表示分支短路。當接觸不良電路接觸不良時,會出現燈泡呈紅色,電機不旋轉,有時在大電流電路中引發或燒蝕導線的現象。這種故障通常是由于插頭連接不良,接線焊接不良以及觸點氧化造成的。檢查方法有兩種:、種是歐姆表檢查方法,另、種是檢測光檢查方法。
歐姆表檢查方法:首先切斷主開關和待檢查的電路開關,然后用歐姆表測量觸點的電阻。如果電阻很大,那么這里的接觸很差。測試燈檢查方法:拔掉被調查電路中的保險絲或斷開自動保護開關,將測試燈連接到保險絲座或自動保護開關的兩個端子,并打開電路的主開關和控制器電氣設備。開關,使用與要檢查的觸點并聯的電線。如果光的亮度增加,則表示接觸不良。
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