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懸臂的控制:5.1選擇地面控制時(shí),同時(shí)撥動(dòng)功能起動(dòng)開關(guān)懸臂伸縮開關(guān),可以控制懸臂的伸縮;同時(shí)撥動(dòng)功能起動(dòng)開關(guān)和懸臂升降開關(guān),可以控制懸臂的升降。
5.2選擇平臺(tái)控制時(shí),踏住腳踏開關(guān),握住中間的懸臂控制手柄,慢慢的前推、后縮、中位,可以控制高空作業(yè)車的懸臂的延伸、收縮、停止;伸縮速度是與操作的速度成正比;若踏住腳踏開關(guān),握住左邊的控制手柄,慢慢地上下推動(dòng)手柄,可以控制旋臂的升降。
動(dòng)力傳動(dòng)裝置
動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括高空作業(yè)車各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分。常見的有內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動(dòng)、電力-機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-電力傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動(dòng)等傳動(dòng)方式。
(1)內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動(dòng)
動(dòng)力源為汽車發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力經(jīng)變速器傳出后,經(jīng)分動(dòng)器、離合器、減速器、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置,傳動(dòng)線路長(zhǎng),結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,僅在用途單一的高空作業(yè)車中使用。
(2)電力-機(jī)械傳動(dòng)
利用外界電源或車載電源,通過電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,再經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)裝置件將動(dòng)力傳遞到各工作裝置。由于電動(dòng)機(jī)具有可逆轉(zhuǎn)性和在較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速等特點(diǎn),并且各機(jī)構(gòu)可有獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),簡(jiǎn)化了傳動(dòng)和操縱機(jī)構(gòu),而且噪聲較小、污染少,適用于外接電源方便或流動(dòng)性不大的場(chǎng)地作業(yè)。
(3)內(nèi)燃機(jī)-電力傳動(dòng)
傳動(dòng)路線是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī),然后帶動(dòng)各工作裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是利用直流電機(jī)的優(yōu)良工作特性,使高空作業(yè)車獲得好的作業(yè)性能,但質(zhì)量較重,費(fèi)用較高。
(4)內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動(dòng)等傳動(dòng)方式
可充分利用液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu),并且易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速和運(yùn)動(dòng)方向的變化,傳動(dòng)平穩(wěn)、操縱簡(jiǎn)便省力,能防止過載,因此大部分高空作業(yè)車采用此種傳動(dòng)方式。
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