以下是:河南省鶴壁市護欄板新品上市的產品參數
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隨著車輛的增多,公路波形護欄在交通方便起到越來越重要的作用。
高速公路護欄板是半鋼性材質,它的防護原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來吸收來自車輛撞擊的能量,迫使車輛改變行車方向,恢復到原來的道路上,避免車輛沖出路面或是跑到對向車道,有效避免了二次衍生事故的發生!
在高速車頻發路段,在限速的同時要加強防護標準,比如增加立柱高速,使用加強板縮小立柱間距,或是使用三波護欄板亦或是雙側橫隔梁波形護欄板加固。在醒目位置設置告示牌來提醒來往車輛,遇到惡劣天氣及時封鎖道路等等這些都是加強高速防護避免交通事故的有效措施!重要的就是提醒廣大司機朋友要珍愛自己和家人的生命,不要開氣車,不疲勞駕駛。只有大家都遵守交規提高意識,再加上公路的防護措施,兩者相結合才能跟有效的降低高速車的發生頻率!
波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝,且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞(傷)。運輸過程中應固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。護欄施工時操作應謹慎,不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。
高速公路護欄板系統原理
1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,
高速公路波形護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
波形護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理,為了保證其防腐性能,需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。那么對他們測試的標準是什么呢,現在我就來給大家來講解一下。
(1)鍍鋅層附著性
鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置,錘頭面向臺架中心,錘柄與底座平面垂直后自由落下,以4mm間隔平行打擊五點,通過檢查鋅層表面狀態,是否出現鋅層剝離凸起現象,而判斷其附著性。打擊點應離試樣端部10mm以外,同一點不得打擊兩次。
(2)材料性能試驗
鋼材的性能主要指力學性能,可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力,包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力,包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能,所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。
(3)鍍鋅層附著量測試
浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合
鋅附著量測試可采用三氯化法或鍍層測厚儀測試。
護欄各構件規格:
雙波形梁護欄板:長4320mm,寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;
三波形梁護欄板:長4320毫米,寬度506mm,波高85mm,板厚:4mm;
【護欄材 質】Q235
【護欄表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑
【護欄功能原理】當收到外力作用時,通過護欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護行人和車輛。
【護欄應 用】目前廣泛應于于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等。
【護欄作 用】防護、美化環境。
波形板規格:4320*310*85*4.17mm。
立柱規格:140*4.5*2150mm。
防阻塊:196*178*200*4.5mm。
柱帽:140*150mm。
連接螺栓A:M16*170MM。
連接螺栓B:M16*45MM。
河南鶴壁啟翔交通設施有限公司坐落于東環工業園,歡迎惠顧,是河南鶴壁重點培育支持的電子商務企業和生產制造企業。 公司主要經營的各種 護欄板。根據 護欄板市場經濟發展的需要,公司先后與全國120多家大型生產 護欄板產品的廠家建立了密切的合作聯營關系,為開發新 護欄板產品奠定了堅定的基礎。 公司全體員工秉承信譽是生命、質量求生存、客戶是衣食父母的原則,為國內外新老客戶做出新的貢獻而努力。
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